Por IAN LARSEN - Ecos DiariosA los 32 años, con una familia formada y otro hijo en camino, el loberense Santiago Oscar Fiadino llevaba una vida ligada al trabajo civil y al mar. Nunca imaginó que, en 1982, terminaría atravesando las aguas de las Islas Malvinas en medio de una guerra.

Su participación no fue en las trincheras ni como integrante de una unidad militar. Fiadino era parte de la tripulación civil del Yehuin, un buque de apoyo a plataformas petroleras de poco más de 50 metros de eslora que, tras el inicio del conflicto, fue puesto a disposición de la Armada Argentina por la empresa Geomater, su propietaria.

Aquel barco terminaría convirtiéndose en una pieza singular de la logística argentina durante la guerra. El Yehuin logró atravesar el bloqueo naval británico y llegó a las islas el 1° de mayo de 1982. A partir de entonces realizó distintas misiones de abastecimiento, transporte de tropas y materiales y, posteriormente, traslado de heridos.

Para Fiadino, sin embargo, no era un buque de guerra. Era su lugar de trabajo. Y seis tripulantes civiles decidieron permanecer a bordo cuando la Armada tomó el control operacional de la embarcación.

Cuando comenzó el conflicto, Fiadino se encontraba trabajando en la zona de Tierra del Fuego, cerca de Malvinas. Durante las semanas anteriores al desembarco argentino, la tripulación había navegado por el área mientras técnicos franceses, canadienses y estadounidenses realizaban estudios del suelo marino para detectar posibles yacimientos de petróleo y gas.

La tensión ya estaba presente. Según recordó Fiadino, cada vez que se aproximaban a determinadas zonas aparecía un helicóptero que les ordenaba retirarse en cuestión de minutos. La bandera argentina flameaba sobre el barco mientras la tripulación civil desarrollaba sus tareas en un escenario que comenzaba a volverse cada vez más incierto.

El 2 de abril cambió todo. Con el inicio del conflicto, la empresa decidió poner el barco a disposición de la Armada.

El inconveniente fue que los militares que llegaron para hacerse cargo de la operación no conocían las características particulares de la embarcación. Era un buque diseñado para trabajar alrededor de plataformas petroleras, con una amplia cubierta de popa y condiciones que lo hacían especialmente apto para trasladar cargas y operar cerca de la costa.

Por eso, seis integrantes de la tripulación civil aceptaron acompañar a la Armada hasta las islas para brindar asistencia técnica y explicar el funcionamiento del barco. Fiadino era uno de ellos.

“Nosotros decíamos: si nos toca, nos toca, y para eso vinimos”, recordó durante la entrevista en Ecos Diarios, 44 años después, al reconstruir aquella decisión.

Entre quienes permanecieron a bordo junto a Santiago eran el capitán de ultramar Oscar García Lattuada, los maquinistas Ramón Coronel y Roberto Siliberti, el contramaestre Ernesto Vega y el marinero Héctor Valdez.

Antes de partir hacia las islas se produjo uno de los primeros enfrentamientos entre los tripulantes civiles y la conducción militar.

Mientras preparaban la embarcación, comenzaron a cargar bombas en la zona destinada a los contenedores. La respuesta de los civiles fue inmediata: se negaron a navegar con explosivos.

Fiadino explicó que habían aceptado colaborar en una misión de apoyo y abastecimiento, pero no participar directamente de una operación bélica. La discusión escaló hasta el punto de recibir amenazas de un eventual sumario o consejo de guerra.

Sin embargo, los seis tripulantes mantuvieron su postura. Finalmente, las bombas fueron desembarcadas y el barco partió con los elementos necesarios para cumplir su función logística.

El 29 de abril, el Yehuin zarpó de Río Gallegos rumbo a las islas. El bloqueo británico ya estaba establecido. La navegación se realizó con las luces apagadas y en silencio electrónico, atravesando una zona controlada por fuerzas británicas. Dos días después, el 1° de mayo, el barco consiguió llegar a las islas y convertirse en uno de los pocos buques argentinos que lograron atravesar el bloqueo durante el conflicto.

Para los argentinos que estaban en Malvinas, la llegada del Yehuin significó mucho más que el arribo de otro barco. Era combustible, alimentos, materiales y la posibilidad de mantener conectadas distintas posiciones.

Para los británicos, mientras tanto, se trataba de una embarcación que había conseguido ingresar al teatro de operaciones sin ser localizada durante aquella travesía.

Una vez en las islas, el Yehuin comenzó a cumplir una rutina marcada por las misiones de abastecimiento. El barco era enviado a diferentes posiciones para llevar y retirar materiales, combustible y alimentos.

La estrategia era navegar principalmente durante la noche y mantener el silencio de radio para reducir las posibilidades de ser detectados. Esa modalidad se convirtió en una de las características de sus operaciones.

Según el relato de Fiadino, mientras permaneció a bordo el barco consiguió completar sus distintas misiones sin ser localizado por las fuerzas británicas. Históricamente, distintas investigaciones sobre la guerra también señalan que el Yehuin logró burlar la vigilancia británica y cumplir numerosas operaciones logísticas.

El pequeño buque se transformó así en una suerte de presencia silenciosa dentro de la guerra: aparecía donde hacía falta, descargaba, cargaba y volvía a desplazarse.

Pero el peligro estaba permanentemente presente.

En una de las últimas misiones, la embarcación llegó hasta el estrecho de San Carlos y se ubicó junto al buque argentino Isla de los Estados. Allí cargaron tambores de combustible de 200 litros, verduras, frutas y otros elementos.

Al regresar hacia Puerto Argentino, mientras el Isla de los Estados emprendía su rumbo hacia el continente, ambos barcos tomaron caminos diferentes. Poco después, el buque argentino fue atacado y hundido por una fragata británica.

Fiadino recuerda que solamente tres personas lograron sobrevivir inicialmente. Una de ellas murió posteriormente por hipotermia y finalmente dos tripulantes lograron ser rescatados.

Para quienes estaban en el Yehuin, aquel episodio fue una muestra concreta de que la muerte los asechaba de cerca.

Durante buena parte de esos casi 60 días en las islas, Fiadino asegura que no sintió miedo de la manera en que podría imaginarse desde afuera.

La convivencia permanente con soldados, aviadores, médicos y otros civiles terminó convirtiendo el peligro en parte de la vida cotidiana.

“Si nos va a tocar, nos va a tocar, y para eso vinimos”, fue la idea que, según contó, repetían entre ellos, aunque no siempre en voz alta.

Sin embargo, hubo un momento en el que esa sensación cambió.

A fines de mayo o comienzos de junio, cuando las fuerzas británicas habían avanzado y el comando ordenó retirar a todos los civiles de las islas, Fiadino abandonó el barco y fue trasladado hacia el aeropuerto.

Allí vivió uno de los momentos que más recuerda de toda la experiencia.

Un avión aterrizó de emergencia, permaneció con los motores encendidos y comenzó a descargar elementos. Los civiles recibieron la orden de subir rápidamente. La aeronave despegó, sobrevoló las pequeñas elevaciones del terreno y tomó rumbo hacia el mar.

Fue entonces cuando Fiadino sintió verdaderamente el peligro.

“Yo perdí el habla, no podía hablar, porque digo: ¿qué hago acá yo?”, relató. Durante el vuelo llegó a pensar qué ocurriría si el avión era interceptado por una fragata británica antes de llegar al continente.

La tensión se transformó en alivio cuando el piloto anunció que en pocos minutos estarían aterrizando en Río Grande. Para Fiadino, aquel instante significó volver a sentirse a salvo.

En total, permaneció cerca de 60 días en territorio malvinense.

Cuando no debía navegar, solía acercarse al hospital de Puerto Argentino para conversar con soldados heridos. Muchos padecían lesiones provocadas por el frío extremo, especialmente en los pies y los dedos.

Fiadino también llevaba cigarrillos y otros elementos que podía conseguir para quienes estaban internados. Con el paso de los días, la tripulación civil se volvió conocida entre los soldados y llegó a tener prioridad en determinados lugares.

Con la llegada de los buques hospital, el Yehuin también fue utilizado para transportar heridos hacia esas unidades, ampliando todavía más el papel que había comenzado como una misión de abastecimiento.

La comunicación con su familia era limitada. En una oportunidad logró comunicarse por radio con su esposa, que estaba embarazada.

Cuando ella le preguntó dónde se encontraba, Fiadino respondió: “Puerto Argentino”.

Hasta ese momento, su familia no conocía con precisión la dimensión de la situación en la que estaba involucrado. El reencuentro posterior estaría marcado por la angustia acumulada durante aquellas semanas.

Después de casi dos meses en medio del conflicto, llegó el momento de volver.

Fiadino regresó junto con otros civiles y finalmente tomó un colectivo rumbo a Lobería, donde estaba su familia. Al abrir la puerta encontró a sus seres queridos esperándolo con un asado preparado para celebrar su regreso.

Hubo alegría, abrazos y lágrimas, pero también reproches.

Su familia le cuestionó haber asumido semejante riesgo mientras su esposa estaba embarazada. Él reconoció que, en aquel momento, no había pensado en las consecuencias de lo que podía sucederle.

Había tomado la decisión de colaborar porque hasta entonces todavía existía la expectativa de que el conflicto pudiera resolverse sin llegar a una confrontación de semejante magnitud. Pero los acontecimientos terminaron demostrando lo contrario.

El destino del Yehuin también fue diferente al de Fiadino. El barco permaneció en las islas después del cese del fuego y el 17 de junio de 1982, tres días después del final de los combates, fue abordado y capturado por una dotación británica. Fue el último pabellón argentino en ser arriado durante el conflicto.

Por su actuación durante la guerra, la Armada Argentina distinguió posteriormente al buque con la condecoración “Operaciones en Combate”, mientras que sus tripulantes también recibieron reconocimientos por su participación.

Para Santiago Oscar Fiadino, Malvinas quedó como una experiencia que atravesó para siempre su historia personal: una etapa en la que, lejos de las posiciones de combate, un grupo de civiles decidió poner su trabajo, su conocimiento y su propia vida al servicio de una misión de abastecimiento en medio de una guerra.

A bordo del Yehuin, navegó durante casi dos meses en silencio, muchas veces de noche y con la incertidumbre de no saber si el próximo viaje sería el último.

El pequeño barco logró llegar, abastecer, transportar y volver a salir una y otra vez sin ser detectado mientras Fiadino estuvo a bordo. Décadas después, aquel recorrido permite reconstruir otra parte de la historia de Malvinas: la de los civiles que, desde el mar, también quedaron atrapados en una guerra que nunca habían imaginado protagonizar.

Fiadino volvió a casa con su familia y a las pocas semanas su jefe lo volvió a llamar para trabajar, para que la cabeza no quedara “maquinando” cosas de la guerra. El Yehuin, en cambio, quedó en las islas y terminó capturado por los británicos, pasando luego por varias manos privadas de empresas, con otros nombres que lo hicieron muy difícil de reconocer.

Sus historias se separaron, pero ambos quedaron unidos para siempre a una de las historias menos conocidas de la Guerra de Malvinas.

LOBERÍA.- El gobernador Axel Kicillof visitará Lobería el próximo viernes para participar en la entrega de escrituras, computadoras y un vehículo para el Sector de Materiales Recuperables (Semar).

Kicillof participará en un acto en el CEF 43 junto al intendente Pablo Barrena, donde concretará la entrega de alrededor de 200 escrituras en el marco del programa “Mi Escritura, Mi Casa”. Será a partir de las 10.30.

Además, se entregarán 77 netbooks del programa Conectar Igualdad a 6 Escuelas Secundarias y a la Escuela de Educación Especial. 

También, un camión para la gestión de residuos sólidos urbanos e indumentaria para personal del Sector de Materiales Recuperables (Semar). 

 El evento fue en la Universidad de Lobería, donde se presentó el torneo que reunirá a ocho equipos de distintas ligas de la región.Durante la jornada se conocieron  los trofeos y la conformación de los dos gruposParticiparán Jorge Newbery e Independiente, de la Liga Necochea; San Manuel, de la Liga Balcarceña; Tamangueyú, de LIFA; y cuatro equipos de la Liga Lobería: Matadero, Amigos Unidos, La Mutual y Villa Ercilia.Durante la presentación, el intendente Pablo Barrena y el director de Deportes, Adrián Irigoyen, explicaron el formato del torneo y compartieron las expectativas para esta primera edición.También participaron representantes de los equipos y árbitros. Además, se presentó el partido de fútbol femenino que disputarán Malaver y San Manuel.Los equipos estarán divididos en dos zonas. Los dos primeros de cada grupo avanzarán a semifinales y de allí surgirán los finalistas.Zona Celeste: Jorge Newbery, San Manuel, Matadero y Amigos Unidos.Zona Verde: Independiente, Tamangueyú, La Mutual y Villa Ercilia.La Copa comenzará el miércoles 30 de septiembre y se disputará los miércoles por la noche en la cancha de Jorge Newbery.

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Una mujer fue aprehendida por personal policial luego que se comprobara que conducía un automóvil que había sido robado hace casi dos años en el Conurbano bonaerense sur, entre las ciudades de Avellaneda y Lanús.

El hallazgo fue en un operativo llevado adelante por personal de la Sub-DDI Lobería, donde se realizó a la interceptación de un automóvil y luego se supo que registraba un pedido de secuestro activo.

Además, se produjo el secuestro de documentación presuntamente apócrifa y la aprehensión de una mujer de 41 años.

Ocurrió en la intersección de las calles Necochea y Alem de Lobería, donde los efectivos interceptaron un vehículo Renault Logan de color blanco.

Consulta policial

Al efectuar las consultas correspondientes mediante el sistema informático policial, se estableció que las numeraciones registrables del rodado se correspondían con otro dominio, el cual poseía un pedido de secuestro activo desde el 15 de octubre de 2024, solicitado por la UFI Nº 6, del Departamento Judicial Avellaneda-Lanús.

Asimismo, al solicitarse la documentación necesaria para circular, la conductora presentó tres cédulas de identificación automotor presuntamente apócrifas, situación que motivó la intervención de las autoridades judiciales competentes.

Dos causas legales

Como resultado del procedimiento, se procedió al secuestro del vehículo y de la documentación mencionada, mientras que la conductora de 41 años

fue notificada de la formación de dos causas en su contra.

Una por el delito de “encubrimiento” y la restante por “falsificación de documento público” y se dio intervención a la Ayudantía Fiscal de Lobería y a la Fiscalía de Necochea.

En relación al vehículo, también fue incautado y se notificó ayer a la Justicia de Avellaneda sobre el hallazgo.

Choque y vuelco

Un fuerte choque y vuelco se produjo en la esquina de calles Ameghino y España, de Lobería, donde no hubo heridos de gravedad, solamente, golpes leves sufrió la persona que manejaba una camioneta Toyota Hilux.

Este rodado circulaba por calle Ameghino y era guiado por un hombre de 30 años, quien experimentó lesiones leves luego de protagonizar un vuelco.

El otro vehículo, Chevrolet Meriva, era guiado por una mujer de 38 años y circulaba por calle España, y el impacto lateral en la camioneta, habría provocado el vuelco, según indicaron fuentes policiales en el escenario de los hechos.

Solamente, se registraron importantes daños materiales en los rodados involucrados.

Personal de Tránsito municipal y Policía Comunal de Lobería, prestó servicio en el lugar y controló la circulación. 

En el marco de las acciones de prevención y reducción del riesgo de incendios, se comenzaron los trabajos de poda y extracción de especies vegetales, principalmente pinos, en el sector ubicado detrás de la Base de Campamento Municipal de Arenas Verdes. 

La intervención se extiende por más de 450 metros, sobre el sector correspondiente al trazado previsto de una calle, y tiene como objetivo generar una franja de seguridad y prevención, reduciendo la presencia de material vegetal que pueda favorecer la propagación de un eventual incendio.Para definir y fortalecer estas acciones, se trabajó de manera articulada con la Junta Vecinal de Arenas Verdes y el cuerpo de Bomberos, teniendo en cuenta sus aportes y recomendaciones en materia de prevención y seguridad. 

Esta intervención forma parte de una estrategia integral que busca fortalecer las condiciones de seguridad en Arenas Verdes, especialmente durante los períodos de mayor riesgo de incendios, acompañando otras medidas de prevención, concientización y cuidado del ambiente que se llevan adelante en el sector.

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Este domingo se realizó en Plaza Mitre una nueva edición de la Fiesta Regional del Día del Niño, organizada por la Asociación Amigos de los Niños de Lobería, con apoyo del Gobierno Local, y fue disfrutada por gran cantidad de niños y familias. 

Con buen clima, se desarrollaron variadas actividades, juegos gratuitos, puestos de artesanos y espectáculos para toda la familia. Se realizaron sorteos y se entregaron golosinas a cada niño. 

Las actividades de escenario contaron con espectáculos continuos de folklore, tango, danzas árabes, españolas, ritmos urbanos, K-Pop, taekwondo y shows infantiles como "Los Chirimbolos". El cierre de la jornada estará a cargo del reconocido conjunto folklórico "Los Viyacos" (Hermanos Villarruel.

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Este viernes se realizó el acto por el Día del Maestro, organizado por el Gobierno Local y el Circulo de Educadores de Lobería adherido a FEB, en el edificio de la Universidad en Lobería.Estuvieron presentes el Intendente Pablo Barrena, integrantes del equipo de gobierno, Concejales, Consejeros Escolares, autoridades educativas, representantes del Círculo de Educadores, docentes y vecinos. 

La Banda Municipal, dirigida por Juan Martín Otegui Otamendi, y el Taller de Lengua de Señas, a cargo de Ayelén Dauro, interpretaron las canciones patrias. Instituciones educativas participaron portando banderas de ceremonia. También, la Peña Agraria dijo presente, desarrollando danzas tradicionales.En el encuentro, gremios docentes reconocieron y entregaron medallas a los docentes que recientemente se jubilaron y se colocó una ofrenda florar en el busto a Domingo Faustino Sarmiento, ubicado en los jardines del Palacio Municipal. 

El Intendente Pablo Barrena hizo uso de la palabra y expresó : “en este día del Maestro quiero reivindicar a esos docentes que entran al aula con alegría y con vocación, aún cuando las condiciones no son las ideales. Porque saben que están realizando un trabajo que es enorme, aunque como sociedad hayamos dejado de reconocerlo. Pero sabemos que reivindicar el rol docente no es solo decir palabras bonitas. La educación pública y de calidad es una bandera de la comunidad y defenderla implica también visibilizar sus problemas y necesidades”.“Y ante esto, no alcanza con llenarnos de discursos que hablan de inclusión. Quienes están en la escuela, docentes y equipos directivos, enfrentan diariamente situaciones en las que muchas veces no cuentan con los recursos, con el tiempo y el acompañamiento necesario”, agregó. 

El Jefe Comunal contó: “hemos recorrido cada una de nuestras escuelas y nos hemos esforzado por complementar la educación provincial con acciones concretas: disponemos del transporte municipal para asegurar las salidas educativas de los estudiantes, aportamos recursos locales para no paralizar la obra del jardín maternal ante las demoras en la entrega de fondos provinciales, reforzamos la asistencia alimentaria cuando el Servicio Alimentario Escolar resulta insuficiente y acompañamos cada propuesta para que se transforme en una realidad para nuestra comunidad. Lamentablemente, no siempre hemos encontrado la voluntad de trabajo conjunto que esta tarea exige”.Además, manifestó duras críticas: “en reiteradas ocasiones, la Jefatura Distrital ha optado por obstaculizar la articulación con el municipio, interponiendo trabas administrativas e impedimentos sin sustento frente a soluciones reales. Estamos convencidos de que esto debe cambiar: no podemos permitir que las especulaciones ni los intereses partidarios se posicionen por encima de la educación y el desarrollo de nuestros niños y jóvenes”. 

“Por eso asumimos el compromiso de impulsar una transformación indispensable. Los equipos directivos son quienes verdaderamente conocen las necesidades de su comunidad educativa, y deben contar con la libertad y el respaldo necesarios para llevar adelante su proyecto institucional. La gestión escolar debe basarse en la confianza pedagógica y no estar condicionada por presiones ni por el criterio arbitrario de escritorios burocráticos alejados de la realidad de nuestras aulas. Como estado municipal estamos a disposición de todos ustedes”, concluyó el Intendente, deseando un feliz día a todos los docentes. 

Por su parte, la Secretaria Gremial del Círculo de Educadores, Gloria Rodríguez, dijo: “los maestros, día a día, son un pilar fundamental en la formación de los chicos, reconociendo su potencial y desarrollando la curiosidad y los conocimientos que le permitirán crecer como personas de bien. Ser docentes hoy en nuestra comunidad es un acto de valentía poética. es encender una luz en los ojos de un alumno que duda, es abrazar las realidades más difíciles con empatía y es insistir en que el futuro se construye momento a momento, palabra a palabra. les agradecemos por poner esfuerzo y su corazón, por no bajar los brazos en las tormentas y por sostener a la escuela con la fuerza de su vocación”.Rosana Carrasco, docente jubilada, expresó palabras a aquellos colegas que recientemente cesaron en sus funciones para destacar su labor.

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IMPORTANTES AVANCES DEL PROGRAMA FRUTALa Municipalidad de Lobería continúa llevando adelante el Programa F.R.U.T.A. (Frutas Recuperadas para el Uso y la Transformación Alimentaria), una propuesta que apunta a recolectar frutas que crecen en casas y veredas y que habitualmente no se aprovechan, para darles un nuevo destino a través de su transformación en alimentos.Desde la implementación del Programa, ya se lograron recuperar 250 kg. de fruta y elaborar más de 300 frascos de mermelada.El Programa permite evitar desperdicios, genera empleo, capacitación y participación comunitaria. 15 personas ya participan y durante 16 horas semanales se trabaja en la Sala Comunitaria de Elaboración de Alimentos.Lo que se produce vuelve a la comunidad: en la próxima etapa, las mermeladas serán destinadas a comedores escolares, Hogares e instituciones comunitarias de asistencia alimentaria.Quienes tengan árboles frutales en sus hogares o veredas pueden sumarse registrándolos en la Sala Comunitaria (ubicada en Juan B. Justo y Las Heras) o completando el formulario disponible en el siguiente enlace: https://forms.gle/1qo9TBu8bi7AbbdQ8

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AJEDREZEl sábado 12 de septiembre se realizará la 6ta. fecha del Prix de la Escuela Municipal de Ajedrez de Lobería. Se desarrollará en el Centro Cultural Ana Nelly Cruz de Tamangueyú, a partir de las 14:30 hs.

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El Intendente Pablo Barrena, en compañía de la Directora de Ingresos Públicos Eugenia Archieri y el Director de Desarrollo Local Ariel Quiroga, visitaron comercios que recientemente tramitaron su habilitación municipal. 

Los funcionarios concretaron la recorrida para felicitar a los comerciantes por ponerse al día con el trámite, que puede hacerse de manera ágil y sencilla, y les entregaron los códigos QR que permiten a cualquier vecino acceder a información sobre la habilitación.

La Municipalidad de Lobería cuenta con con facilidades y acompañamiento a los pequeños comercios que tengan un local con superficie inferior a 40 m2.Se puede realizar la habilitación sin costo y con acompañamiento de la Municipalidad a través de profesionales especializados en cada paso. 

Para mayor asesoramiento, los vecinos pueden acercarse a la Sala Comunitaria de Elaboración de Alimentos (Juan B. Justo y Las Heras) o contactarse por Whatsapp al 2261-411603. 

El fin de semana se llevó adelante la presentación de “Artificio, el 4to trabajo en estudio y 1er disco de larga duración de Brenda Llobet, cantautora y compositora nacida en Lobería y radicada actualmente en Necochea.Lo presentó el sábado 5 en el Centro Cultural Filgueiras, con buena presencia de público.Estuvo acompañada de la banda formada por Belén Micieli en batería, Facundo Fosacheca en guitarra eléctrica y Patricio Quiñones en bajo. También por Melisa Cáceres y Laura Del Hoyo D'Onofrio. 

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El Intendente Pablo Barrena, junto a parte de su equipo de gestión, participó de Urban Cities Buenos Aires 2026, un espacio federal que reunió a representantes de municipios, gobiernos, empresas, instituciones académicas y referentes de la innovación de todo el país.El encuentro, realizado en la Usina del Arte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, convocó a representantes de más de 300 municipios de 24 provincias, con el objetivo de compartir experiencias, conocer nuevas tecnologías e intercambiar herramientas que permitan transformar y mejorar la gestión pública.Durante la jornada, el equipo de Lobería pudo conocer iniciativas y soluciones vinculadas a la innovación, la incorporación de nuevas tecnologías y la modernización de los procesos de gestión, con experiencias aplicadas tanto al sector público como a actividades productivas.

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El Intendente Pablo Barrena recorrió la obra que el Gobierno Local está desarrollando actualmente en calle Flores del 100 al 200, la construcción de un desagüe pluvial fundamental para la infraestructura de la ciudad de Lobería.“Es una obra con mano de obra loberense, con compra local y estamos hablando de lo que será uno de los desagües más importantes de la ciudad. Es una obra que se está estudiando desde 2017 y se ha logrado financiarla con fondos municipales y provinciales, y prepararnos para este cambio climático en el que, en poco tiempo, llueve mucho”, comentó el Intendente. 

Además, en la recorrida junto al Director de Infraestructura Ariel Rubín, destacó: “Esta obra estaba proyectada desde hace tiempo y para poder ejecutarla se viene trabajando en la producción de tubos desde hace un año. Lobería tiene un excelente equipo de Obras Públicas, cualquier otro Municipio para hacer esto tiene que contratar a una empresa privada. La compra de maquinarias que hemos realizado y la inversión que se va teniendo permite que podamos tener todo en Lobería”. 

La obra contempla el desagüe subterráneo en calle Flores, desde Necochea hasta avenida San Martín. Desde la avenida San Martín, el conducto continuará hasta A. del Valle. Serán otros 560 metros para seguir ampliando el sistema de desagües. 

En Flores son 230 metros, con tubos de hormigón de 80 cm. de diámetro. En la cuadra del 100 al 200, la colocación de los tubos se encuentra finalizada y se dejaron los espacios correspondientes a las cámaras centrales donde se conectarán los caños pertenecientes a las bocas de tormenta próximas a construirse.Además, se finalizó la cámara de esquina, en Necochea y Flores, en la cual convergen los tubos y pasan a dos caños de un metro en el desagüe a cielo abierto de calle Necochea, el cual fue perfilado.Por otro lado, ya fue renovado y reinstalado el puente peatonal sobre el desagüe de calle Necochea, el cual había sido retirado para poder trabajar con maquinaria en el sector. 

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La Asociación Cooperadora del Hospital Municipal Gaspar M. Campos realizó la donación de elementos para la Residencia para Mayores "Sor Teresa de Calcuta" y el Hospital. 

Se trata de tela para 15 juegos de sábanas para el Hospital, aportada por la Sociedad Rural de Lobería, y para la Residencia, 10 colchones y 10 almohadas impermeables, una silla para baño, cortinas, almohadones y manteles y un aire acondicionado frío/calor de 3.500 W. 

En nombre de la comunidad, el Gobierno Local agradece a la Cooperadora y a cada vecino que hace su aporte en beneficio de los loberenses. 

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Se llevará a cabo el "Finde de la Niñez" en Lobería – Ecos Diarios Necochea

La Municipalidad de Lobería informa que se encuentra abierta la inscripción para el nuevo Taller de Pumptrack, una iniciativa pensada para promover la actividad física, el uso del espacio público y el aprendizaje seguro sobre ruedas.El pumptrack, que se encuentra en el Camino de sirga, es una pista con curvas, lomos y peraltes diseñada para recorrerse impulsando la bicicleta mediante el propio cuerpo y la inercia, sin necesidad de pedalear constantemente. Este taller tiene como objetivo enseñar las técnicas fundamentales de manejo, el dominio del equilibrio y las normas de seguridad dentro de la pista (se contará con elementos de seguridad).La actividad está destinada a niños, niñas y jóvenes a partir de los 8 años, independientemente de su nivel de experiencia previa con la bicicleta. Las clases y encuentros se llevarán a cabo dos sábados al mes, y comenzará formalmente el sábado 12 de septiembre. 

Para participar, las personas interesadas deberán completar previamente el formulario de inscripción online: https://forms.gle/nmNjh52pA5uAux4f6 

Desde la Dirección de Juventud y Educación se invita a toda la comunidad a sumarse a esta propuesta que busca seguir potenciando los deportes sobre ruedas en la ciudad. Por  consultas, comunicarse al 2261–400117.

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Con actividades propuestas desde la Dirección de Cultura, se llevará adelante un “Finde de la niñez”, para que disfruten los más pequeños y sus familias. 

El sábado 29, en el Centro Cultural Filgueiras, se desarrollará un taller de globología a partir de las 15 hs. (quienes deseen participar pueden inscribirse contactando al 2262-474353) y, a las 16:30 hs. se brindará el espectáculo “Viatrix, un payaso en la luna”. 

El domingo 30 se proyectarán películas en el Cine Teatro Español: a las 15 hs. Hoppers operación castor, a las 17 hs.  Los Descendientes, viaje al mundo oscuro y a las 19 hs. Enola Holmes 3.Todas las actividades son con entrada libre y gratuita.

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El Municipio de Lobería suscribió un acuerdo con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires en el marco de “Urban Cities”, un programa que promueve el intercambio y la articulación entre gobiernos locales para impulsar nuevas herramientas y soluciones para las ciudades.

La participación de Lobería en estos espacios permite acceder a experiencias, ideas y modelos innovadores que pueden aportar nuevas perspectivas a la gestión municipal, especialmente en áreas vinculadas a la tecnología, la transformación digital y el desarrollo de ciudades más eficientes y sostenibles

Desde el Municipio se destaca la importancia de participar activamente de estas instancias, para compartir experiencias y proyectos que se desarrollan en Lobería y generar nuevas oportunidades de cooperación.Innovar también es gestionar: aprender de otras ciudades, compartir lo que hacemos y buscar nuevas herramientas para el desarrollo del distrito.

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El Intendente Pablo Barrena rubricó un acuerdo académico con la Universidad Kennedy para promover la formación y profesionalización en Lobería. La iniciativa permitirá a trabajadores municipales y a sus familiares directos acceder a importantes bonificaciones para cursar carreras de pregrado, grado y posgrado.El acuerdo se dio en el marco de las políticas locales orientadas al fortalecimiento institucional y al desarrollo de oportunidades de educación superior en el distrito.Este convenio se suma al Programa de Profesionalización impulsado por la Secretaría de Relaciones Institucionales de la Universidad Kennedy, una iniciativa orientada a promover la formación continua del personal en organismos públicos e instituciones, garantizando beneficios concretos para los trabajadores y su entorno familiar.Principales alcances del convenio:Beneficios arancelarios: El convenio establece una bonificación del 10% en las cuotas para toda la oferta académica de la universidad en carreras de pregrado, grado y posgrado, además de acceso a programas de Extensión Universitaria, diplomaturas y cursos de capacitación.Alcance a la comunidad: Los beneficios aplican de manera directa tanto a los empleados y agentes de la Municipalidad de Lobería como a sus familiares directos (cónyuges e hijos).Modalidad flexible: Las oportunidades académicas abarcan la amplia oferta formativa en modalidad virtual, lo que permite a los vecinos de Lobería capacitarse a distancia sin necesidad de trasladarse a otros centros urbanos.Con esta alianza estratégica, el Gobierno Local reafirma su compromiso con el crecimiento profesional, el acceso a la educación superior y la permanente modernización de las capacidades de la comunidad loberense.

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El Titular de la Oficina de Defensa del Consumidor de Lobería, Dr. Adrián Mónaco, mantuvo una reunión en la ciudad de La Plata con el responsable de la Dirección Provincial de Defensa de los Derechos de las y los Consumidores y Usuarios de la Provincia de Bs. As., Dr. Luciano Blanco.

En el encuentro se trataron diversos temas referidos al sobreendeudamiento de los consumidores y al nivel de morosidad en el que se encuentra nuestro distrito, según diversos reportes difundidos en los últimos días .

Se planteó también lo relacionado con el otorgamiento de créditos, la verificación de identidad en las autorizaciones y la capacidad de pago de débitos automáticos en las diversas entidades bancarias y las billeteras virtuales del mercado, las comunicaciones y resoluciones tomadas por el BCRA en relación con estos temas.

Se dialogó, además, sobre las distintas iniciativas a nivel legislativo en estas cuestiones y la necesidad de fortalecer el canal de comunicación institucional y exclusivo entre el organismo provincial y las Omic para reclamos y consultas permanentes sobre estos temas de interés para los consumidores.

El titular del organismo local expresó que este encuentro se produjo ante la inquietud del Intendente Pablo Barrena por tomar medidas para paliar los problemas a los que se encuentran sujetos los usuarios financieros de nuestra comunidad, observando con gran preocupación el incremento observado en los últimos meses.

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El jefe comunal fue entrevistado en el programa que se emite los sábados de 8 a 10 por FM 97.9 Ecos Radio, donde explicó que el vencimiento de la concesión ferroviaria, previsto para el 26 de septiembre, abre una instancia decisiva para el futuro del servicio en el sudeste bonaerense.

“Nuestra postura no es que el Estado ponga un peso, sino que sea el privado el que invierta”, sostuvo Barrena al referirse a las gestiones que distintos municipios de la región vienen realizando ante el Gobierno nacional. Aclaró que el reclamo no apunta a que el Estado financie la recuperación de las vías, sino a que establezca las condiciones para que quienes obtienen beneficios de la explotación ferroviaria asuman también la responsabilidad de mantener activos los ramales.

“Lo que decimos es que el Estado tiene que obligar a quien saca un enorme beneficio en todo el resto de la línea, a que ésta esté activa”, explicó. En ese sentido, consideró que la inversión podría realizarla el propio concesionario o un tercero interesado en explotar el servicio.

Para Barrena, el papel estatal debe estar vinculado con la regulación y el control. “El rol del Estado tiene que ser un rol inteligente, ni desentenderse de todo ni estar en todo, sino en determinadas circunstancias ocupar un rol estratégico que sirva a la comunidad”, afirmó.

La discusión adquiere especial relevancia porque, según explicó, existe el riesgo de que una nueva concesión mantenga solamente los ramales que resultan más rentables para determinadas actividades, mientras continúan sin explotación aquellos que permiten llegar a Puerto Quequén.

El intendente de Lobería remarcó que recuperar el tren de cargas no representa solamente un beneficio para las ciudades por las que atraviesa, sino que permitiría mejorar la logística regional de todo el sudeste bonaerense.

En ese sentido, advirtió que actualmente el movimiento de la producción depende en gran medida del transporte automotor. Estimó que circulan más de 1.000 camiones diarios vinculados con la producción y consideró que el crecimiento de la actividad agropecuaria hará necesario contar con alternativas logísticas.

“No podemos seguir con esta logística sola y pura y exclusivamente del camión”, sostuvo.

Barrena explicó además que los municipios solicitaron a Nación que ADIF realice un relevamiento sobre el estado de las vías, dado que el organismo cuenta con los elementos técnicos y profesionales necesarios para determinar las condiciones de la infraestructura.

La recuperación del ferrocarril también permitiría ampliar las alternativas para los productores, que podrían combinar distintos puertos según costos y condiciones comerciales. El intendente señaló que existen experiencias donde inversiones privadas permitieron reconstruir ramales y generar estructuras de carga, reduciendo costos y ampliando las zonas productivas alcanzadas por el sistema ferroviario.

Tras la reunión mantenida con funcionarios nacionales, Barrena destacó que encontró un equipo técnicamente informado sobre la situación ferroviaria de la región. Sin embargo, aclaró que no hubo compromisos concretos y que desde Nación solicitaron tiempo para analizar la propuesta antes de definir el nuevo esquema de concesión ferroviaria.

Mientras tanto, los municipios buscan ampliar el reclamo y generar una nueva reunión. Juan José Fioramonti continúa coordinando las gestiones entre los distritos interesados en la recuperación del servicio.

La proximidad del vencimiento de la concesión genera la necesidad de acelerar las definiciones. Para Barrena, el objetivo debe ser establecer reglas claras y recuperar una herramienta que considera estratégica para la producción regional.///