El Concejo Deliberante de Necochea presentó en la mañana de este martes la contestación al conflicto de poderes planteado por el Departamento Ejecutivo ante la Suprema Corte de Justicia bonaerense por la ordenanza que establece beneficios tributarios y administrativos para veteranos de Malvinas, sus viudas y derechohabientes.

La presentación fue realizada con el patrocinio legal del abogado Guillermo Massa y lleva la firma de Juan Cerezuela, quien se encuentra a cargo de la presidencia del cuerpo legislativo tras la licencia de Marcelo Schwarz.

“Se trabajó muy bien con todos los bloques. Se contrató un abogado especialista en este tema y ya está dada la respuesta. Teníamos tiempo hasta mañana, pero ya hoy (martes) se presentó totalmente en tiempo y forma”, afirmó Cerezuela.

El vicepresidente destacó que, pese a las diferentes miradas políticas existentes dentro del deliberativo, se logró alcanzar una posición común para defender las facultades institucionales del Concejo. Según indicó, la presentación fue revisada por concejales de distintas fuerzas políticas y por profesionales del Derecho para “no dejar nada fuera de lugar”.

En la contestación, el cuerpo deliberativo solicitó el rechazo del conflicto de poderes promovido por el intendente Arturo Rojas y pidió además que se deje sin efecto la medida cautelar que suspendió la vigencia de la Ordenanza 12.148/26 y del decreto mediante el cual el Concejo insistió con la norma tras el veto del Ejecutivo.

Uno de los principales argumentos del escrito sostiene que no existe un verdadero conflicto de poderes, ya que la ordenanza fue sancionada en el marco de las atribuciones exclusivas que el artículo 40 de la Ley Orgánica de las Municipalidades otorga al Concejo Deliberante para establecer exenciones tributarias.

Asimismo, la presentación rechaza de manera expresa que la norma invada competencias del Departamento Ejecutivo, altere el presupuesto municipal, comprometa la sustentabilidad financiera de la comuna o condicione la formulación del presupuesto del próximo año.

En ese sentido, los concejales remarcaron que los beneficios previstos recién entrarían en vigencia en 2027 y que, por lo tanto, el Ejecutivo dispone del tiempo suficiente para contemplarlos al momento de elaborar el proyecto de presupuesto y la ordenanza fiscal e impositiva.

El escrito también pone el foco en el impacto económico de la medida. Según se señala, el universo de beneficiarios alcanza entre 40 y 45 personas y el costo fiscal estimado ronda los 30 millones de pesos anuales, una cifra que representa apenas el 0,029% del presupuesto municipal vigente.

Para Cerezuela, el trasfondo del conflicto excede la discusión jurídica y refleja una tensión institucional que viene profundizándose entre ambos departamentos del Estado municipal.

En contra de la judicialización

“Nos parece que desde el Departamento Ejecutivo hay un modus operandi en el cual el Concejo Deliberante quieren que sea nada más que una escribanía que firme las cosas que bajan del Ejecutivo”, sostuvo.

No obstante, el edil consideró que las diferencias entre poderes forman parte del funcionamiento democrático, aunque advirtió que el permanente enfrentamiento no contribuye a resolver las necesidades de la ciudad.

“Me parece que es sano que cada poder tenga su fuerza y la ejercite, pero no está bueno para gobernar una ciudad que está pasando los momentos que está pasando y con las necesidades que tenemos”, concluyó.

Ahora será la Suprema Corte bonaerense la encargada de analizar los argumentos de ambas partes y resolver si existió o no una invasión de competencias entre el Departamento Ejecutivo y el Concejo Deliberante de Necochea.///

El presidente del Concejo Deliberante, Marcelo Schwarz, se tomará licencia como consecuencia del conflicto de poderes que se suscitó entre el legislativo local y el Departamento Ejecutivo. El pedido fue realizado en la reunión de Labor Parlamentaria, y entró en el orden de la sesión ordinaria,  que se realizará este jueves a las 10.

Schwarz el día miércoles les había manifestado a los concejales su idea de excusarse de firmar la documentación, que será mandada a la Suprema Corte de Justicia de la provincia de Buenos Aires, ya que argumentó que tenía intereses contrapuestos al del Concejo

Ante esta cuestión varios ediles le dijeron que no estaban del todo convencidos si esa situación era viable de realizar, por lo cual Schwarz planteó una alternativa: pedido de licencia.

Luego de un buen rato de debate, en el mediodía de este miércoles, los presidentes de los bloques aceptaron que la solicitud del presidente del deliberativo local, entre en el temario del día. Si bien aún no fue aprobada la licencia, es casi un hecho que los representantes de las diferentes bancadas lo harán de manera positiva, y comenzaría a entrar en vigencia el próximo lunes y se extendería durante toda la semana.

Este jueves, sesión

A partir de las 10 se llevará adelante una nueva sesión del Concejo Deliberante, en el cual además de la licencia de Marcelo Schwarz, se tratarán en la sala el proyecto de ordenanza presentado por la Libertad Avanza sobre maltrato animal. 

Por su parte, Fuerza Patria presentó un pedido para que haya una reducción de días y horarios en el Sistema de Estacionamiento Medido de la zona del centro. El proyecto contempla que vaya de lunes a viernes de 10 a 17, y que los sábados, domingos, feriados y asuetos municipales no funcione. La propuesta sería de manera temporal por 120 días.

Además el bloque de Marcelo Rivero y Silvia Blanco solicitó que se le realice un reconocimiento a Lucas Silva, el juvenil nacido en La Dulce y que juega en la primera de River Plate.///

Alejandro Beltrán

para Ecos Diarios

El presidente del Concejo Deliberante, Marcelo Schwarz, le planteó al Concejo Deliberante su decisión de no acompañar con su firma la contestación por el conflicto de poderes, ante la Suprema Corte de Justicia de la provincia de Buenos, con el Departamento Ejecutivo. Sí bien se los había adelantado a varios de ellos, durante el transcurso del fin de semana, en la mañana de este martes se los transmitió cara a cara.

Los argumentos esgrimidos por el propio presidente del cuerpo deliberativo fueron que si bien se trata de una “cuestión formal e institucional”, dijo que no está de acuerdo con lo realizado por el grupo ediles que votaron por la eximición de algunas contribuciones a veteranos de Malvinas, que terminó luego con el veto del intendente Rojas y el pedido de conflicto de poderes, realizado por el Ejecutivo.

Los concejales expresaron que todos se habían puesto de acuerdo para elegirlo, por unanimidad, para ese lugar y que les parecía que debía ejercer tal función, más allá de su pertenencia partidaria, ya que se trataba de una cuestión de formalidad institucional.

Uno de los que solicitó que Marcelo Schwarz estampara la rúbrica fue Juan Cerezuela, La Libertad Avanza, quien dijo que “a mi me gustaría que lo hagas vos”, como así también Eugenia Vallota, Pro, quien le manifestó que de no hacerlo se podría llegar a partidizar el caso.

Por su parte, Marcelo Rivero, Fuerza Patria, dijo que él prefería que el presidente se tomara una licencia solo por este hecho, pensando además quien podría asumir la representación legal de la defensa de los concejales, si alguno de los ediles que son abogados o bien contratar a un defensor externo.

Este miércoles, en la reunión de Labor Parlamentaria, se terminará definiendo si se aceptará l,a excusación o un  posible pedido de licencia, pero es casi un hecho que Marcelo Schwarz no firmará el escrito de contestación ante la Suprema Corte de Justicia bonaerense por el conflicto de poderes.

Eliminación o 

cambios en el SEM

En la comisión de Política Económica y Finanzas Públicas, se trató posibles cambios en el Sistema del Estacionamiento Medido. Por un lado el bloque de La Libertad Avanza presentó un proyecto para eliminarlo en la zona del centro, manteniendo el de la playa durante el verano.

En tanto, desde la bancada de Fuerza Patria, Silvia Blanco y Marcelo Rivero, pensaron en una reducción de días y horas: De lunes a viernes de 10 a 17, mientras que sábado, domingo, feriados y días de asueto municipal, el sistema no esté en funcionamiento.

A la comisión, también, asistieron invitados integrantes de la Cámara de Comercio e Industria de Necochea, con el presidente de la entidad, Mariano González, a la cabeza. Allí los comerciantes plantearon la necesidad de una ayuda desde el estado, que ya vienen repitiendo hace algunos años.

El Departamento Ejecutivo también dijo presente, con las presencias del secretario de Gobierno, Jorge Martínez, y el director de Relaciones con la Comunidad, Yamil Haedo, quienes luego de escuchar el pedido de algunos concejales de la oposición advirtieron que lejos de beneficiar a los comerciantes esto podría generar que los autos se quedaran durante horas estacionados, no permitiendo la renovación de esos lugares y que además se podrían asentar personas que se dedican a cuidar los coches en la vía pública.///

La necesidad de avanzar hacia una mirada que reconozca plenamente los derechos humanos, la autonomía y la capacidad de decisión de las personas con discapacidad fue uno de los ejes centrales del Conversatorio Inclusión y Cultura realizado en el Concejo Deliberante de Necochea, con una importante participación de profesionales, docentes, integrantes de asociaciones civiles y referentes de distintas instituciones vinculadas a la temática.

La actividad fue organizada por el Consejo de Discapacidad Municipal, integrado por representantes del Departamento Ejecutivo, el Concejo Deliberante y organizaciones de la comunidad que trabajan en la temática, y contó con la presencia de Raúl Lucero, director provincial de los Derechos de las Personas con Discapacidad, y Andrés Roa, coordinador del Área de Cultura para Personas con Discapacidad de los Juegos Bonaerenses.

Durante su exposición, Lucero planteó uno de los desafíos más importantes que enfrenta actualmente el sistema de atención e inclusión. “Tenemos pendiente pensar a las personas con discapacidad como sujetos adultos, como personas adultas, deseantes, deseables, que deciden, que piensan y que sienten”, expresó.

El funcionario explicó que históricamente muchas políticas públicas estuvieron orientadas a la infancia y a la etapa educativa, pero señaló que aún existen vacíos importantes cuando las personas concluyen su trayectoria escolar y deben proyectar una vida independiente. En ese sentido, sostuvo que todavía persisten barreras culturales e institucionales que dificultan la construcción de proyectos personales vinculados al trabajo, la participación comunitaria y la autonomía.

Lucero también destacó el valor de estos encuentros como espacios de intercambio y construcción colectiva. “No podemos desde La Plata sentir la arrogancia de creer que venimos a traer conocimiento. Lo que podemos hacer es compartir experiencias, escuchar y construir junto a los territorios”, afirmó.

A lo largo del conversatorio remarcó además la importancia de fortalecer las redes comunitarias en un contexto complejo para el sector. Según señaló, muchas familias, instituciones y trabajadores atraviesan situaciones similares y necesitan espacios donde compartir experiencias y encontrar respuestas conjuntas.

En otro tramo de su visita a Necochea, Lucero valoró especialmente el trabajo impulsado por la directora provincial del Organismo de Niñez y Adolescencia, Andrea Cáceres, con quien compartió actividades durante la mañana. Allí destacó la participación activa de niños y adolescentes en espacios de construcción colectiva, en el programa Decisión Niñez.

Durante la jornada, el funcionario provincial también recorrió el Taller Protegido Todo para Ellos, institución emblemática de Necochea en materia de inclusión laboral para personas con discapacidad.

Lucero definió a la experiencia local como una referencia para todo el territorio bonaerense. “Lo que pasa ahí es punta de lanza en la provincia de Buenos Aires”, afirmó al describir el trabajo que desarrolla la entidad desde hace décadas.

Según señaló, el taller representa mucho más que un espacio productivo, ya que constituye un ejemplo concreto de integración social, formación laboral y generación de oportunidades para personas con discapacidad. “Ahí se respira trabajo, convicción y esperanza”, expresó.///

La situación hídrica del distrito y las obras hidráulicas necesarias para reducir el impacto de futuras inundaciones fueron los principales temas abordados durante la reunión que mantuvieron, en la mañana de este viernes, concejales de la Comisión de Infraestructura con representantes de la Dirección de Hidráulica, zona V, de la Provincia de Buenos Aires.

Durante el encuentro, Florencia Vecchia y Nehemías Gandoy, empleados del área provincial,  brindaron detalles sobre el funcionamiento de la red de drenaje en sectores urbanos y rurales, además de exponer distintos proyectos de infraestructura que ya cuentan con planificación técnica, aunque aún esperan financiamiento para su ejecución.

Uno de los puntos centrales estuvo relacionado con las zonas consideradas más sensibles ante eventos climáticos extremos. Entre ellas se mencionaron sectores cercanos al Parque Miguel Lillo, Villa del Parque y el área de la caballería, donde suelen producirse importantes acumulaciones de agua luego de lluvias intensas.

Los profesionales explicaron que en este último sector sería necesario analizar alternativas que permitan mejorar el escurrimiento del agua y facilitar futuras intervenciones hidráulicas, con el objetivo de evitar anegamientos recurrentes.

En cuanto al ámbito rural, señalaron que las obras hidráulicas existentes están funcionando correctamente, incluso en sectores complejos del distrito. En ese sentido, indicaron que gran parte de los inconvenientes registrados tras las últimas precipitaciones estuvieron vinculados al estado de algunos caminos rurales anegados, más que a fallas en canales o estructuras de drenaje. 

Asimismo, se abordó la necesidad de continuar trabajando en proyectos que permitan mejorar la absorción y el drenaje del agua en distintos barrios de Necochea y Quequén, acompañando futuras obras de infraestructura vial.

Finalmente, los representantes provinciales ratificaron su disposición a seguir articulando acciones junto al Concejo Deliberante y el Departamento Ejecutivo, con la finalidad de avanzar en políticas de ordenamiento territorial y gestión hídrica que permitan dar respuestas de largo plazo a una problemática que preocupa tanto a vecinos como a productores rurales.///

Los concejales de Necochea recibirán este viernes a funcionarios del área de Hidráulica de la provincia de Buenos Aires para conocer el estado de situación de las obras necesarias tras las inundaciones que afectaron a los campos del distrito por las intensas lluvias registradas durante mayo.

El encuentro permitirá a los ediles interiorizarse sobre los trabajos proyectados para favorecer el drenaje del agua acumulada en distintos sectores rurales, una problemática que generó importantes complicaciones para productores agrícolas y ganaderos.

Semanas atrás, representantes provinciales mantuvieron reuniones con integrantes del Departamento Ejecutivo municipal, productores y entidades vinculadas al sector agropecuario, donde se analizaron posibles medidas para aliviar la situación y recuperar la transitabilidad de los caminos rurales.

En paralelo, el INTA elaboró un informe técnico detallado que fue presentado al intendente Arturo Rojas y a referentes del sector rural. El documento servirá como respaldo para el pedido de emergencia agropecuaria y también como guía para definir futuras intervenciones hidráulicas en el distrito.

Los concejales habían recibido previamente los reclamos de arrendatarios, productores y propietarios rurales afectados por los anegamientos, comprometiéndose a gestionar una reunión con las autoridades provinciales para conocer de primera mano las respuestas previstas.

Por otra parte, el Concejo Deliberante tendría previsto realizar su quinta sesión ordinaria del año el próximo 18 de junio, mientras que la reunión de Labor Parlamentaria se desarrollaría el martes anterior.

Entre los temas que podrían integrar el orden del día figura un proyecto de ordenanza sobre maltrato animal, que continúa siendo analizado en comisión y recibió aportes de especialistas en derecho animal durante los últimos encuentros legislativos.///

La del viernes no parece haber sido una reunión más en el Concejo Deliberante, en la que se trata la problemática de la Playa de Camiones municipal. Representantes del Sindicato Único de Fleteros de la República Argentina, regional Necochea, estuvieron presenciando la comisión de Legislación, donde se siguió debatiendo la afectación de recursos que provienen por el pago de la estadía en el predio.

Los Fleteros habían presentado hace unas semanas, en la comisión de Transporte del legislativo local, un proyecto para que un 70% de lo que se abona vaya a obras en el complejo ubicado en Quequén, cercano a la rotonda de Circunvalación y la ruta 227.

Por otro lado, La Libertad Avanza había dado a conocer su propuesta para que el 100% vaya directamente a inversiones en la Playa de Camiones. Los concejales de dicho espacio habían dicho, en varios lugares, que no podían entender cómo el sindicato mencionado anteriormente no los acompañaba.

Todo lo explicado en el párrafo anterior sirvió como “caldo de cultivo”, para que en un momento de la reunión, cuando la temperatura subió, producto de los cruces del secretario de Gobierno, Jorge Martínez, con los ediles de La Libertad Avanza, saliera a escena Francisco Maríngolo.

Quien está a cargo de la regional, ocupando el lugar de “Yuli” Fernández, irrumpió en el debate: “Sean serios, no pueden pedir el 100% de la afectación, porque saben que no se va a dar, que no es real”, dijo totalmente enojado, al tiempo que aclaró que “esto que estoy diciendo no es porque estoy a favor de ellos”, señalando a Jorge Martínez.

El enojo de Maríngolo siguió por varios minutos, ante la atenta mirada de la mayoría de los presentes, mientras otros intentaban llamar al orden. Más allá de esta cuestión, el dirigente de Fleteros volvió a ir contra La Libertad Avanza, acusándola de romper la lucha transportista y “llevar agua para su molino”.

“Lo único que quieren hacer es dividirnos entre nosotros”, manifestó, al tiempo que sentenció: “Ya están en campaña”.

Desde el Sindicato Único de Fleteros necochense se fueron un tanto molestos por la situación y sienten que la problemática de la Playa de Camiones puede volver a quedar empantanada, sin soluciones y adelantándose la campaña electoral para 2027.///

El tema de la Playa de Camiones sigue generando debate en el Concejo Deliberante de Necochea, especialmente en torno a la recaudación que genera el complejo y el destino de esos fondos. El bloque de La Libertad Avanza viene impulsando un proyecto para que una mayor parte de los recursos obtenidos se afecte directamente a obras de infraestructura dentro del predio.

“Uno arranca pidiendo un monto para luego poder negociar. Si arrancamos pidiendo un 20%, después no nos dan nada”, sostuvo el concejal libertario Eduardo Caballero, al defender la iniciativa presentada por su bloque.

La postura generó cuestionamientos por parte de representantes del sector transportista. Uno de los dirigentes de los fleteros necochenses reprochó públicamente la estrategia impulsada por los concejales vinculados al oficialismo nacional.

Durante la reunión de la comisión de Legislación, los concejales recibieron al secretario de Gobierno municipal, Jorge Martínez, quien explicó que el Ejecutivo aguarda la resolución de un reclamo judicial vinculado a la empresa que debía ejecutar determinadas obras en la playa y no cumplió con esas obligaciones.

“Vamos a realizar los trabajos en la Playa de Camiones, pero estamos esperando que devuelvan el dinero”, afirmó el funcionario.

La discusión derivó en fuertes cruces entre integrantes del oficialismo y de La Libertad Avanza. La concejal Gabriela Espinoza cuestionó el accionar de la oposición al señalar que “trabajan más para las cámaras de las redes sociales que para el Concejo mismo”.

Desde el bloque libertario respondieron reclamando precisiones sobre las obras previstas y el destino de los fondos que se recaudan actualmente en el predio. El intercambio fue subiendo de tono y obligó a la intervención del secretario del cuerpo legislativo para ordenar el desarrollo de la comisión, ya que el debate comenzó a involucrar a personas que no formaban parte formalmente de la reunión.

El presidente del bloque de Fuerza Patria, Marcelo Rivero, aprovechó el encuentro para consultar al secretario de Gobierno sobre las partidas previstas en el Presupuesto 2026 destinadas a la playa.

Martínez respondió que durante este año se realizarán algunas intervenciones, aunque volvió a remarcar las dificultades económicas que enfrentan los municipios. “Todos los gobiernos municipales estamos sufriendo las mismas consecuencias económicas, incluso algunos de mayor trayectoria como le pasa a San Cayetano con Gargaglione”, expresó.

Por el momento, el proyecto de ordenanza impulsado por La Libertad Avanza continuará siendo analizado en comisión. Sin embargo, todo indica que el texto sufrirá modificaciones, especialmente en lo referido al porcentaje de afectación de los fondos recaudados en la Playa de Camiones, uno de los puntos centrales de la discusión.///

La 5° sesión ordinaria del Concejo Deliberante aún no tiene fecha de confirmación. En un principio se había pensado en el miércoles 10 del corriente, pero la reciente subasta del Casino cambió todos los planes.

Más allá de la fecha disponible, todavía quedan temas a tratar como es la ordenanza por el maltrato animal. Está previsto que este viernes concurra a la comisión de Legislación la abogada Carolina Zabala, quien es directora del Instituto de derecho animal del Colegio de Abogados de Necochea, quien viene trabajando en la temática muy fuertemente. 

Otro de los temas que se intentará avanzar es respecto a la Playa de Camiones municipal. Desde el Concejo intentarán, otra vez, que se afecte un porcentaje de lo recaudado para obras en el lugar. En una de las últimas visitas al predio, los ediles de la oposición coincidieron que faltaba mantenimiento e inversión en el predio.

Por último, los jefes de bloques de los partidos opositores dentro del legislativo local, estarían pensando en insistir con la ordenanza que creaba un fondo especial para el aeródromo local, que fue vetada por el intendente Arturo Rojas. 

Tras un extenso debate que atravesó cuestiones vinculadas al turismo, las inversiones y la planificación urbana, el Concejo Deliberante aprobó por unanimidad la concesión de la Terminal de Ómnibus de Necochea, a la empresa ETON. S.A. La decisión se tomó durante la cuarta sesión ordinaria del cuerpo y representa el inicio formal de una esperada remodelación del edificio ubicado en avenida 58 y calle 43.

La iniciativa contempla una fuerte inversión privada y una serie de obras que se desarrollarán por etapas, manteniendo el funcionamiento de la terminal mientras avancen los trabajos. Entre las principales mejoras previstas se encuentran la renovación de los baños, la incorporación de sanitarios accesibles, la modernización del sistema eléctrico y de calefacción, la mejora de la cubierta del techo y la instalación de cámaras de seguridad.

La concejal oficialista Silvina Jensen Menna, Nueva Necochea, fue una de las principales defensoras del expediente y remarcó la importancia de avanzar con una transformación del espacio. “Necesitamos decir un sí, un sí para adelante, a esta inversión, a una Necochea que necesita seguir dando vuelta a la página”, sostuvo durante su intervención.

Además, destacó que el oferente sea una empresa integrada por personas vinculadas históricamente a la terminal. “No se presenta alguien iluminado que viene de un sector que no tiene nada que ver, sino alguien que sabe del tema, que conoce los pro y los contra y las necesidades de ese lugar”, afirmó.

Desde la oposición, Eugenia Vallota, concejal del Pro, coincidió en la necesidad de recuperar la terminal, aunque cuestionó que en la licitación se haya presentado un único oferente. “Me llama la atención que siempre haya un solo oferente”, expresó, y consideró que el Departamento Ejecutivo debe trabajar para atraer mayores inversiones privadas al distrito.

También se manifestó el concejal de la ACT Juan Pablo De la Hera, quien planteó dudas sobre la ubicación futura de la terminal y la planificación urbana. “Era el momento para haber planificado mejor la ciudad”, aseguró, al remarcar que la concesión se extenderá por 30 años. Incluso propuso que se hubiera analizado trasladar la terminal a otro sector del distrito.

En tanto, Gabriela Espinosa, Nueva Necochea, defendió el trabajo del Ejecutivo municipal y recordó las dificultades económicas actuales para concretar inversiones. “No es fácil las inversiones en destinos como el nuestro”, señaló, aunque sostuvo que “el desarrollo está y existe”.

Por su parte, el integrante del bloque libertario Juan Cerezuela pidió que exista un fuerte control sobre el cumplimiento de las obras comprometidas en el pliego. “Los pliegos pueden ser muy lindos, pero si después no hay un contralor, queda todo en papel pintado”, advirtió.

Quien también tomó la palabra fue Bartolomé Zubillaga, concejal de Avanza Libertad, quien consideró que el municipio debe tener una actitud más activa para captar inversiones privadas. “El Departamento Ejecutivo tiene que salir a buscar los inversores, hacer ronda de negocios y ofrecer Necochea como hacen muchos municipios”, expresó.

Además, señaló que “quedarnos sentados en el despacho esperando que venga alguien interesado no es lo más efectivo” y remarcó que la ciudad necesita “más creatividad para poder sacar a Necochea adelante”.

Desde Fuerza Patria, Marcelo Rivero sostuvo que “hay que hacer cosas en Necochea”, aunque aclaró que la aprobación “no es más ni menos que el cumplimiento de lo que se debe hacer”.

Dos a comisión

Dos proyectos relacionados al comercio de Necochea pasaron a comisión, para ser analizados y luego que vuelvan a la sala. Uno de ellos tuvo que ver con poder facilitar el pago para la habilitación comercial y el otro, presentado sobre tabla al finalizar el orden del día, para que el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) pueda ir de lunes a viernes, de 10 a 17, en el centro y que sábados, domingos y feriados no se cobre. 

Pero además de menores días para el cobro, este último expediente realizado por Fuerza Patria, buscó que casi la mitad de lo recaudado pudiera ir directamente a la promoción y obras del sector comercial de Necochea.

Respecto a dos temas nacionales, como fueron el rechazo a los cambios del régimen de zona fría y otro que tuvo que ver con la prohibición del uso de celulares en las cárceles fueron votados afirmativamente. En el primero de ellos rechazando las modificaciones votadas en la Cámara de Diputados y el segundo a un proyecto de ley que se intentará llevar adelante.///

Todo parece indicar que el próximo miércoles el Concejo Deliberante llevaría adelante su cuarta sesión ordinaria del período 2026. El trabajo en el legislativo, en la última semana, fue bastante intenso con las visitas de integrantes de las empresas de transportes de colectivos y de los productores rurales del distrito, pero hay un tema que por ahora se destaca entre aquellos que están dentro del orden del día: La concesión de la Terminal de Ómnibus.

Hace unos días las comisiones de Infraestructura y de Política Económica recibieron al representante del único oferente, Etón S.A. Guillermo Rodríguez les explicó a los ediles de qué manera llevaría adelante el proyecto de remodelación, el cuál prevé darle otra imagen, a lo que muchos indican como la primera postal de cuando se ingresa a la ciudad. 

Rodríguez remarcó que en los primeros dos años serán de arreglos estructurales, como es el caso de la cubierta, vidrios, puertas y ventanas, los baños y poner en condición las luminarias del predio.

Para una segunda y tercera etapa está contemplado obras de remodelación en el interior y exterior de la terminal, más precisamente en los locales, así como también en las dársenas donde paran los colectivos y en el sector donde está la parada de taxis. Luego llegaría la ampliación, para el sector donde está el espacio gastronómico, con un lugar para un gimnasio.

Un detalle que hace a esta obra de remodelación, embellecimiento y ampliación, es que la terminal de Necochea tendrá una similitud con la de Mar del Plata, en cuanto a que en su frente, para donde dan la llegada de los micros de larga distancia será con grandes vidrios. 

Con respecto al pedido realizado por los productores rurales del partido de Necochea, aún no hay proyectos presentados por ningún bloque, aunque el martes en la comisión de Labor Parlamentaria puede que se incorporen algún tema más.

“Zona fría”

El bloque de Nueva Necochea, en conjunto con el interbloque de Fuerza Patria, presentaron un instrumento en el Concejo Deliberante para rechazar el proyecto presentado por el gobierno nacional para modificar la ley de “zona fría”, que ya consiguió media sanción en la Cámara de Diputados nacional. 

Más allá de que quienes lo elaboraron, es muy probable que sumen las adhesiones de algunos bloques más.///

ALEJANDRO BELTRÁN

Para Ecos Diarios

Representantes de las empresas de colectivos, Transporte Necochea S.A y Nueva Pompeya S.R.L, se hicieron presentes en la comisión de Transporte del Concejo Deliberante, para solicitar que haya un cambio en el valor del boleto plano de colectivos, ya que a su criterio ha quedado desactualizado por la inflación.

Los concejales en el 2024, por mayoría, transformaron por ordenanza que el aumento en el pasaje de colectivos se otorgue mediante una fórmula polinómica, que se actualizaba cada dos meses según el índice de algunos ítems en particular.

De esta manera para que prospere el pedido de las empresas debería modificarse la ordenanza que dio vida al, sistema vigente de subas por la polinómica.

Erica Giancarelli y Carlos Manzano, integrantes de las empresas concesionarias, explicaron ante los ediles de los diferentes partidos que “hoy quedamos muy atrás con el valor”, agregando que “no nos permite funcionar como normalidad”. Ante el crítico panorama que fue brindando Giancarelli y Manzano, ambos explicaron que se debería reveer el precio del boleto, y de ahí en más seguir con la polinómica.

Gran parte de los integrantes de los bloques entendieron la situación planteada, aunque más allá de analizar cómo impactará en el bolsillo del usuario, la pregunta pasó en cómo se podría dar este pedido en lo inmediato, tal como lo solicitaron las empresas de transportes.

Miradas de los ediles

Eugenia Vallota y Gabriela Espinosa, concejales del Pro y Nueva Necochea respectivamente, expresaron que “nos tenemos que hacer cargo del momento que estamos viviendo”, lo que fue avalado por sus pares de los diferentes bloques del legislativo local.

Juan Pablo De la Hera, de la Agrupación Comunal Transformadora, planteó de qué manera se iba a llegar a subir la tarifa del pasaje, recordando que a través de la polinómica se realiza de manera automática y la otra forma es volver a hacerlo a través de la intervención directa del Concejo, lo que llevaría a la derogación, o suspensión temporal de la polinómica, como sugirió Vallota.

Cabe recordar que el anterior sistema de subas dictaminada por Concejo establecía un llamado previo a audiencia pública. Esto haría que se alargue el plazo para la decisión y dejaría de ser eficaz ante la urgencia planteada por el privado.

Los concejales quedaron en volver a reunirse nuevamente este martes, para ver cuál es la mejor salida, ante un camino que se hace cada vez más angosto para las empresas de colectivos.

¿Nueva prórroga?

A fin de mes, más precisamente el 29 de mayo, se estará venciendo la prórroga por 120 días de la concesión del servicio de transporte público de pasajeros. Dicha medida excepcional se pensó para que durante estos meses se pudiera elaborar el pliego de licitación y realizar el llamado correspondiente.

Hasta la fecha solo se votó el expediente que fija las bases y condiciones para aquellas empresas interesadas en concesionar el servicio de colectivos urbanos, pero de ahí en más no hubo mayores novedades. Según pudo saber Ecos Diarios, desde el Ejecutivo dijeron que están elaborando el decreto para comenzar con el acto administrativo.

Teniendo en cuenta que restan pocos días para la finalización de la prórroga muchos se preguntan sino habría una nueva prórroga.///

En el marco de una reunión conjunta de las comisiones de Política Económica y Finanzas Públicas, e Infraestructura, el Concejo Deliberante avanzó en el análisis del proyecto presentado por el único oferente para la concesión de la Terminal de Ómnibus, logrando despacho favorable para su tratamiento en la próxima sesión.

La presidenta de la Comisión de Infraestructura, Silvia Jensen (Nueva Necochea), valoró la presencia del interesado durante el encuentro, destacando la importancia del intercambio directo con los concejales. “Siempre es bueno que el oferente venga y explique al resto de los concejales cuál es su propuesta de inversión y de trabajo”, señaló.

Durante la exposición, el empresario Guillermo Rodríguez, representante de la empresa oferente ETON S.A, detalló un plan de obras dividido en tres etapas de dos años cada una, con un plazo total de ejecución de seis años. Según explicó Jensen, el primer tramo estará enfocado en cuestiones estructurales fundamentales. “Es el más importante, aunque no genere tanto impacto visual, porque apunta al saneamiento, la situación eléctrica, calefacción y baños”, indicó.

En este sentido, se prevén mejoras en sanitarios, incorporación de baños accesibles y trabajos sobre la cubierta del edificio. Las siguientes etapas, en tanto, apuntan a transformar la terminal en un espacio más moderno y funcional. “Se busca un desarrollo que funcione como paseo o galería”, agregó, al tiempo que mencionó la posibilidad de sumar nuevos servicios, como un gimnasio y ampliaciones en sectores actualmente subutilizados.

Desde otros bloques también hubo valoraciones sobre la propuesta del único oferente para la Terminal de Ómnibus de Necochea. El presidente del bloque de La Libertad Avanza, Mariano Valiante, consideró positiva la presentación y destacó la iniciativa local. “Es positivo que un empresario local se haya presentado”, señaló, y agregó que el proyecto resulta acorde a la situación actual del predio y a su proyección futura.

En ese sentido, remarcó un aspecto clave de la concesión: “Las obras van a comenzar en los primeros 60 días y la terminal va a seguir funcionando mientras se ejecutan”, lo que consideró fundamental de cara a la temporada.

Por su parte, Juan Pablo De la Hera, presidente del bloque de la Agrupación Comunal Transformadora, también reconoció que la propuesta es superadora. “Veo con buena cara que cambie la postal de Necochea”, afirmó, aunque planteó una mirada crítica respecto a la ubicación. “Me hubiese gustado que se evalúe otro punto estratégico para la terminal, pensando a 30 años”, indicó.

No obstante, coincidió en que el proyecto permitirá modernizar la infraestructura y mejorar el servicio actual, marcando un avance en la puesta en valor del espacio./// 

El Concejo Deliberante de Necochea aprobó por unanimidad el pliego de licitación del transporte público urbano, en una sesión que cerró semanas de debate político, técnico y legislativo en torno a uno de los servicios más sensibles para la comunidad.

El expediente, que regula la futura concesión del servicio de colectivos, avanzó sin incorporar las modificaciones impulsadas por la Agrupación Comunal Transformadora (ACT), mientras que sí se sumó un cambio puntual presentado por el PRO, a través de la concejal Eugenia Vallota.

Esa modificación estableció la prohibición de utilizar en las unidades propaganda política en colectivos, fijando un límite sobre el uso institucional del servicio.

En cuanto al contenido del pliego, uno de los puntos centrales fue la definición del parque automotor. Se estableció un mínimo de 40 y un máximo de 60 unidades, con una antigüedad no mayor a 13 años y con exigencias de accesibilidad en colectivos mediante rampas para personas con discapacidad.

Otro aspecto clave es el esquema de frecuencia de colectivos, que quedó fijado entre 24 y 30 minutos según líneas y horarios, lo que define la base operativa del sistema de transporte urbano.

En relación a los recorridos, el nuevo esquema incorporó cambios relevantes, como la unificación de líneas 502 y 503, la ampliación de la línea 518 y la reorganización de los recorridos de la Compañía de Transportes Necochea.

El pliego también mantiene aspectos estructurales como la obligatoriedad del servicio, el uso del sistema SUBE, la incorporación de GPS en colectivos y un régimen de sanciones.

Con esta aprobación, el municipio podrá avanzar en la licitación del transporte público, que definirá la empresa concesionaria del servicio en Necochea por los próximos 20 años.///

El Concejo Deliberante de Necochea rechazó la Rendición de Cuentas del año 2025, presentada por el Departamento Ejecutivo, la cuál arrojó una deuda generada de casi 8 mil millones de pesos y un acumulado de 10 mil millones.

Luego de la exposición realizada por la presidenta del bloque de Nueva Necochea, Silvina Jensen Menna, donde hizo un análisis de lo transcurrido durante el año pasado, con un presupuesto que no alcanzó a cubrir lo proyectado,  Bartolomé Zubillaga, Avanza Necochea, fue quien más cuestionó de los números fríos, pero también desde el plano político, expresando que “hay una mala gestión, con poca creatividad”. Por eso, quien fuera parte del oficialismo local, le dijo al Intendente y su equipo de gobierno que “hay que volver a los inicios, y justamente ser creativos para ver de qué manera se pueden cubrir algunos gastos que no se han podido hacerlo”.

Uno de los temas apuntados fue el cobro a las obras sociales. Coincidiendo con Zubillaga, que recalcó que si en el privado no se cobra por lo prestado, tarde o temprano, te terminás fundiendo, Juan Cerezuela, edil de La Libertad Avanza, realizó el siguiente planteo: “Cómo puede ser que atendiendo más gente con obra social en el hospital Ferreyra, se recaude menos. Claramente hay una pésima gestión a la hora de ir a cobrarles”, y les dijo al bloque oficialista, como en otras oportunidades, que “no es culpa de Milei”.

Beneficios para los veteranos de Malvinas

Otra discusión álgida fue la de la insistencia con la ordenanza que otorga beneficios a los excombatientes y veteranos de Malvinas, que fue vetada días atrás por el intendente Arturo Rojas. El tema fue llevado nuevamente a la sala y terminó siendo ratificada por 15 votos afirmativos, o sea, con todo el arco opositor votando de manera conjunta.

Rodrigo Tabarez, de Nueva Necochea, fue quien volvió a dar los argumentos del rechazo, quien ya lo había hecho en la semana en la comisión de Política Económica y Finanzas Públicas del Concejo, y volvió a manifestar que “eran atribuciones que le correspondían solo al Ejecutivo, porque modifican lo presupuestario”.

Las explicaciones dadas por Tabarez fueron respondidas por Marcelo “chelo” Rivero, quien le explicó que “en el artículo 40 de la Ley Orgánica de las Municipalidades nos faculta a poder realizar este tipo de actos, como son las exenciones”, pero además dejó en claro que esto no afecta de ninguna manera lo presupuestado durante el año 2026, sino que esto es para el año 2027.

Además Rivero le mandó un mensaje a Rojas al Departamento Ejecutivo, por las expresiones que se trataba de un proyecto de La Libertad Avanza: “Debería respetar un poco más a los demás bloques, porque sí bien este expediente puede que lo hayan iniciado desde el bloque libertario, lo votamos la gran mayoría del Concejo”.///

El Concejo Deliberante sesionó este miércoles desde las 10 en una jornada con temas centrales para la administración local, entre ellos el pliego licitatorio del transporte público y la Rendición de Cuentas del ejercicio anterior.

En relación al servicio de colectivos, el cuerpo aprobó por unanimidad el pliego de la licitación para la concesión del transporte público de pasajeros, luego de varios meses de trabajo y en el marco de una prórroga vigente que se extiende hasta junio. La iniciativa del Departamento Ejecutivo había recibido observaciones de bloques opositores, algunas incorporadas al debate y otras presentadas en expedientes complementarios.

Entre los puntos discutidos durante el tratamiento se incluyeron propuestas como la prohibición de propaganda política en unidades durante campañas electorales, planteada por el PRO, y modificaciones vinculadas a la antigüedad de las unidades, donde la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) propuso un límite de 13 años frente a los 15 establecidos originalmente. También se incorporaron consideraciones sobre garantías para el cumplimiento de obligaciones salariales y sociales por parte de la futura empresa concesionaria.

En cuanto a la Rendición de Cuentas, uno de los ejes más relevantes del período legislativo, el Concejo resolvió no aprobar lo correspondiente al Departamento Ejecutivo, mientras que sí avaló las cuentas del propio cuerpo deliberativo y del Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales (EMSUR).

Durante las exposiciones previas, encabezadas por la secretaria de Hacienda, Graciela Mamelucco, se había informado un déficit cercano a los 8.000 millones de pesos y una deuda total que ronda los 10.000 millones.

Además, en la sesión se abordaron otros temas, como la solicitud al Ejecutivo para elaborar un plan de obras hacia 2027 vinculado a la playa de camiones, con afectación específica de los fondos recaudados, y la creación de una tasa destinada al aeródromo, con el objetivo de fomentar inversiones y proyectar a mediano y largo plazo la llegada de vuelos comerciales.

Luego de que el intendente Arturo Rojas decidiera vetar la ordenanza que otorgaba beneficios a los exCombatientes y Veteranos de Malvinas, los concejales de la oposición insistirán con ratificar la normativa municipal. Para esto deberán tener los votos de 14 de los 20 ediles que componen el cuerpo legislativo local.

En la última comisión de Política Económica y Finanzas Públicas, Rodrigo Tabarez, concejal de Nueva Necochea, dio los motivos del rechazo y dijo que la decisión del Concejo es “extemporánea” y que además “afecta al presupuesto municipal”. Ambos fundamentos fueron rechazados por la oposición y dejaron en claro que irán a la sesión a ratificar lo votado anteriormente.

El oficialismo municipal dejó en claro que de votarse, nuevamente, la ordenanza no descartaría recurrir a la justicia, ante lo que entienden como “un conflicto de poderes”, entre el Ejecutivo y el Legislativo municipal.

El concejal de la Agrupación Comunal Transformadora, Juan Pablo De La Hera, fijó su postura respecto al proceso de licitación del transporte público en Necochea, durante una entrevista en el programa “Punto de vista” de Ecos Radio. Allí planteó objeciones al pliego impulsado por el Ejecutivo y explicó los puntos centrales que su espacio considera necesarios modificar.

En primer lugar, el edil dejó en claro que el objetivo es garantizar el servicio. “Nadie quiere perder el transporte público, es un servicio esencial que se debe garantizar desde el Estado”, afirmó, remarcando que el eje debe estar puesto tanto en el usuario como en los trabajadores del sector.

Uno de los principales cuestionamientos de su bloque está vinculado a la antigüedad de las unidades. “La edad promedio que propone el Ejecutivo es de 15 años y nosotros creemos que debería bajarse a 10”, sostuvo, al considerar que ese punto es clave para evitar un deterioro del sistema en el corto plazo.

En ese sentido, advirtió: “Queríamos bajar esa edad para que no pase dentro de dos años que el servicio esté en decadencia o haya colectivos que no se pueden mantener”.

La discusión sobre el pliego se da en un contexto de tiempos ajustados. De La Hera recordó que la prórroga vigente vence el 9 de junio, lo que obliga a avanzar con una definición. “El tiempo está corriendo y pronto se vence la prórroga”, explicó.

Un contrato a largo plazoOtro de los aspectos que remarcó es la duración de la concesión. “Se está entregando un pliego por 20 años”, indicó, lo que, según planteó, implica una responsabilidad política significativa.

“Levantar la mano por un pliego que va a regir durante 20 años es una responsabilidad enorme”, expresó, al tiempo que sostuvo que la decisión debe tomarse con el mayor nivel de análisis posible.

El concejal también manifestó incertidumbre respecto a la participación de empresas en el proceso licitatorio. “No sabemos si hay interés real en presentarse en las condiciones en que está el pliego”, señaló.

Incluso, advirtió que el contexto del sector no es favorable: caída de subsidios, menor corte de boletos y dificultades económicas que afectan a las empresas. “Hay un sistema que está bastante perjudicado”, sintetizó.

De La Hera también se refirió a la percepción de los usuarios. “La gente no confía en el servicio porque no sabe si el colectivo va a pasar”, afirmó, al describir una situación que impacta directamente en la demanda.

Según explicó, esta falta de previsibilidad genera cambios en los hábitos: “Muchos optan por ir en bicicleta, en moto o caminando para no llegar tarde”.

Participación y controlOtro de los reclamos del bloque es la realización de una audiencia pública. “Cuando se trata de un servicio esencial, hay que darle participación al usuario”, sostuvo, al considerar que ese proceso permitiría incorporar distintas miradas antes de la adjudicación.

Además, cuestionó que el pliego no contemple ciertos aspectos estructurales. “Nosotros hicimos observaciones en 17 artículos y creemos que en la estructura del pliego es donde se puede garantizar un mejor servicio”, explicó.

Finalmente, De La Hera ratificó la postura de su espacio de cara al tratamiento legislativo. “Vamos a llevar nuestras modificaciones a la sesión y veremos si tenemos acompañamiento”, indicó.

Y concluyó: “Voy a levantar la mano desde nuestro punto de vista, respaldando al usuario y al trabajador”, sintetizando el criterio con el que afrontarán una decisión que definirá el futuro del transporte urbano en la ciudad.

Luego de que confirmaran las autoridades del Concejo Deliberante, el pasado lunes, que habría sesión, finalmente quedó suspendida ¿El motivo? Como había informado Ecos Diarios había algunas diferencias en torno al pliego de concesiones, más precisamentes a cambios propuestos por parte de la oposición que no fueron incorporados, potestad que le corresponde al Departamento Ejecutivo. Lo que los concejales plantearon en la comisión de Transporte es que se podría haber comunicado los motivos de tal decisión.

En la mañana de este martes hubo una reunión entre el director de Transporte municipal, Facundo Croci, y los integrantes del Concejo, pero que no habría terminado de cerrar algunas grietas y esto hacía peligrar el pliego licitatorio.///

Cuando todo parecía que sobre el cierre del mes el Concejo Deliberante iba tratar el nuevo pliego del servicio de transporte de pasajeros, el mismo quedó en pausa tras la reunión de la comisión del cuerpo legislativo. El motivo por el cual quedó en duda su inclusión, tiene que ver con algunas discrepancias en los bloques de la oposición, quienes habían presentado modificaciones al texto enviado por el Departamento Ejecutivo. Según los concejales, no se tomaron ninguna de estas recomendaciones.

Juan Pablo De la Hera, presidente de la bancada de la Agrupación Comunal Transformadora, fue quien más reclamó por las explicaciones y hasta marcó que algunos puntos eran muy importantes como para dejar de lado. Uno de ellos tiene que ver con el límite de antigüedad de las unidades, donde desde el vecinalismo se había solicitado como máximo 10 años, en tanto que el pliego presentado indicaría 15 años, pero con una salvedad que si superada esa cantidad de años el vehículo pasaba la VTV (Verificación Técnica Vehícular) podría usarse.

Algunos concejales entienden el contexto actual que tiene el transporte público de pasajeros no solo en Necochea, sino en todo el país, pero sostienen que debe haber un cambio. “Si realmente no hay una inversión seria, con unidades nuevas, y un respaldo para los trabajadores, vamos a seguir teniendo los mismos problemas, en un año o año y medio”, explicó De la Hera.

Silvia Blanco, integrante del bloque de Fuerza Patria, al igual que su par vecinalista, pidió algún tipo de fundamento para no tomar en cuenta los cambios propuestos. Ante esto, el presidente de la Comisión, Julián Kristiansen, propuso citar a Facundo Croci, director de Transporte municipal, para que explique a los concejales el actual pliego presentado. La iniciativa fue aceptada y este martes a las 9 estaría presente el funcionario municipal en el Concejo escuchando a los ediles y dando los argumentos del proyecto enviado.

Rendición de Cuentas Uno de los temas que más debate genera en el recinto, tiene que ver con la Rendición de Cuentas que debe presentar el Departamento Ejecutivo. Los concejales analizaron con bastante tiempo los números presentados por el equipo económico que lidera Graciela Mameluco, secretaria de Hacienda municipal, y más allá de algunas explicaciones dadas, los integrantes de la oposición se fueron con algunas anotaciones, para luego dar su visión en la próxima sesión del deliberativo local.

Otro de los temas que se incluiría en Labor Parlamentaria, que será este martes a las 12, es respecto al aeródromo y el destino de los fondos que se recaudan con las tierras que se siembran a su alrededor. La idea es que se afecten a una cuenta especial y que de esa manera se pueda llevar adelante obras en el lugar para su operatividad, invitando a su vez a la participación de privados.

La Rendición de Cuentas 2025 fue analizada en la Comisión de Política Económica y Finanzas Públicas del Concejo Deliberante de Necochea, donde el equipo económico del Ejecutivo expuso los principales lineamientos del ejercicio y respondió inquietudes de los distintos bloques.

La presentación estuvo encabezada por la secretaria de Hacienda, Graciela Mamelucco, junto a la subsecretaria de la Agencia de Recaudación, Rocío Zabaljáuregui, y la directora de Presupuesto, Karina Ortíz, quienes brindaron una explicación técnica del informe elevado y buscaron aclarar dudas sobre la ejecución del presupuesto municipal.

Durante el encuentro, se hizo especial hincapié en el área de salud pública, utilizada como ejemplo para explicar los denominados excesos presupuestarios. En ese sentido, se indicó que estos no deben interpretarse únicamente como gasto, sino que en muchos casos responden a deudas o compromisos que se cubren con recursos municipales.

Desde el oficialismo, la presidenta del bloque Nueva Necochea, Silvina Jensen Menna, valoró la exposición y destacó el trabajo del equipo económico. Señaló que el déficit se encuentra en proceso de reducción y sostuvo que el incremento del gasto tiene relación directa con la inversión en salud. “No es un gasto, es una inversión para los vecinos”, remarcó, al tiempo que recordó que la rendición anterior fue aprobada por el Tribunal de Cuentas.

Por su parte, el concejal de La Libertad Avanza, Eduardo Caballero, planteó una visión crítica al considerar que el Municipio mantiene un esquema en el que “gasta más de lo que recauda”. Según indicó, el déficit municipal se acerca a los 10.000 millones de pesos y advirtió que, sin un ajuste del gasto, la situación podría agravarse.

En tanto, la concejala de Fuerza Patria, Silvia Blanco, explicó que una de las claves del desfasaje está vinculada a la diferencia entre la inflación proyectada y la real. “Se había estimado un 20% y terminó siendo del 31%”, detalló, y agregó que también influyeron aumentos de precios y mayores costos en distintos rubros, como contrataciones.

Blanco también señaló que la deuda flotante pasó de unos 6.000 millones previstos a cerca de 9.300 millones ejecutados, aunque parte de ese monto ya comenzó a cancelarse durante el inicio de 2026. No obstante, advirtió que aún resta profundizar el análisis en algunos ítems del gasto.

En la misma línea, el edil de Avanza Necochea, Bartolomé Zubillaga, expresó su preocupación por los números generales y sostuvo que el déficit se mantiene en niveles elevados, con una deuda que ronda los 9.400 millones de pesos. Además, alertó sobre compromisos futuros que podrían incrementar las obligaciones financieras del Municipio.

El tratamiento de la Rendición de Cuentas continuará en comisión en los próximos días, con nuevos pedidos de información y un análisis más detallado por parte de los concejales, en un contexto económico que sigue condicionando la administración de los recursos públicos en el distrito.