La comisión de Salud del Concejo Deliberante desarrolló una reunión durante la mañana de este jueves, en la que recibió a integrantes de la Asociación Sindical de Profesionales de la Salud de la Provincia de Buenos Aires (Cicop). Durante el encuentro, presidido por Evangelina Almada, se expusieron una serie de reclamos laborales vinculados con la carrera hospitalaria, la insalubridad y el reconocimiento de los trabajadores. La presentación estuvo a cargo de Liliana Figueroa, secretaria general de la entidad en la seccional Necochea, y Flavio Ibargüen, secretario gremial.

Entre los principales planteos, Figueroa solicitó que los licenciados en Enfermería que quedaron excluidos de anteriores incorporaciones puedan acceder a la carrera hospitalaria de manera automática al ingresar al sistema. “Puntualmente es el pase a ley de todos los licenciados de esta especialidad que quedaron por fuera de las otras veces que habían ingresado”, explicó. En ese sentido, pidió que “ya sea automático directamente cuando ingresan al hospital, que ya directamente pasen a la carrera hospitalaria”.

Otro de los puntos estuvo vinculado con el reconocimiento de la insalubridad. La dirigente advirtió que hay profesionales que no perciben el adicional correspondiente, entre ellos técnicos radiólogos y de laboratorio, además de trabajadores de áreas como Terapia Intensiva y Neonatología. “Tenemos muchos profesionales ingresantes que no están percibiendo el descuento correspondiente por insalubridad”, señaló, al reclamar que se contemplen las condiciones específicas de cada actividad.

También solicitaron que se efectivice el pago de la trayectoria formativa de los residentes, que, según Figueroa, contribuye a jerarquizar la tarea hospitalaria. “Si uno tiene un profesor que tiene una trayectoria formativa como residencia, el hospital tiene otro tipo de concepto y de jerarquización”, sostuvo. A su vez, reclamaron el pago de las jefaturas, que había quedado acordado en una paritaria del año pasado y todavía no se hizo efectivo.

En ese marco, Flavio Ibargüen remarcó que avanzar con estos pedidos “jerarquiza la salud pública” y representa “un reconocimiento a los profesionales”. Además, destacó que las medidas también constituyen un beneficio para los trabajadores y permiten “resguardar la salud en algunos casos, como es el tema de la insalubridad”.

La presentación puso sobre la mesa una serie de cuestiones pendientes para el sector, relacionadas con la carrera profesional, las condiciones laborales y la remuneración. Desde Cicop remarcaron la necesidad de que los acuerdos alcanzados se concreten y que las medidas contribuyan al reconocimiento de los trabajadores y a la jerarquización de la salud pública de Necochea.

Zona industrial

El subsecretario de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Necochea, Lisandro Dones, visitó la comisión de Infraestructura del Concejo Deliberante para responder consultas sobre un proyecto de zonificación. 

La iniciativa contempla incorporar el rubro de depósitos de agroquímicos en un sector denominado Zona Industrial Mixta, que ya existe. “Era una consulta por una duda que tenían algunos integrantes del Concejo Deliberante en cuanto a la incorporación de un rubro que tiene que ver con la zonificación de un sector industrial”, explicó. Dones aclaró que el proyecto “está avanzando” y que la visita tuvo como objetivo brindar precisiones sobre su alcance.///

En el marco de la Banca Abierta de la 13° sesión ordinaria del Concejo Deliberante, Daniela Sabathe, secretaria de Jubilación de Suteba Necochea, expuso la preocupación por las iniciativas de reforma del sistema previsional y convocó a los concejales a defender el Instituto de Previsión Social (IPS) de la provincia de Buenos Aires.

En representación del Frente de Unidad Docente y de la Asociación de Trabajadores del Estado, Sabathe sostuvo que la jubilación “no es un regalo del Estado” ni una concesión de ningún gobierno, sino “un derecho humano fundamental”. En ese sentido, remarcó que el IPS se basa en un sistema público, solidario y de reparto, sostenido por los aportes de los trabajadores activos y las contribuciones patronales.

La dirigente cuestionó las políticas nacionales que, bajo la premisa de la modernización laboral, impulsarían herramientas como el Fondo de Asistencia Laboral (FAL) y el Régimen de Incentivo a la Formalización Laboral (RIFL). Según planteó, estas iniciativas podrían desviar recursos de la seguridad social hacia fondos de inversión y reducir las contribuciones patronales, debilitando el financiamiento previsional.

También advirtió sobre propuestas de reforma integral que ponen en discusión los regímenes diferenciales de docentes, judiciales, investigadores, trabajadores de la salud y municipales. En ese marco, alertó sobre una posible armonización y transferencia de las cajas provinciales al sistema nacional.

Como ejemplos, mencionó cambios aplicados en Santa Fe, Córdoba, Neuquén y Entre Ríos, con mayores aportes, descuentos adicionales y modificaciones en la movilidad o la edad jubilatoria. “Esto es lo que está en juego”, señaló, al remarcar que detrás de las medidas están los proyectos de vida de quienes trabajaron durante años.

Sabathe además vinculó la defensa de las jubilaciones con la economía local, al sostener que los ingresos de los jubilados se vuelcan al consumo en almacenes, farmacias y comercios de Necochea y Quequén.

Además, pidió que el proyecto de resolución sea aprobado por unanimidad y afirmó que el IPS “no pertenece a un gobierno, ni a un partido político”. “El IPS es público, el IPS es solidario, el IPS es de los trabajadores y no se toca”, concluyó.

Finalmente el proyecto de resolución fue aprobado por mayoría del Concejo Deliberante, donde solamente el bloque de La Libertad Avanza no terminó acompañando. Quienes votaron por la afirmativa fueron las bancadas de Nueva Necochea, Avanza Necochea, ACT, UCR, Pro, Fuerza Patria y Fuerza Patria - MDF.///

El Concejo Deliberante aprobó por unanimidad una modificación a la ordenanza que regula los ruidos molestos ocasionados por escapes modificados. La iniciativa, impulsada por La Libertad Avanza, busca actualizar la normativa vigente y sumar herramientas para que el Municipio pueda intervenir ante una problemática que afecta la convivencia y la seguridad vial.

El debate fue abierto por Eduardo Caballero, de La Libertad Avanza, quien defendió la propuesta de su bloque y apuntó contra Nueva Necochea al decir que “celebramos el despertar tardío de Nueva Necochea”, y consideró que el actual proyecto es “superador al del 2018”.

Entre los cambios, destacó que ahora se podrá secuestrar un motovehículo aunque se encuentre estacionado. Explicó que, con el procedimiento anterior, muchas veces los agentes debían perseguir a quienes realizaban cortes para poder retener las motos, una situación que generaba riesgos tanto para el personal de Tránsito como para los propios infractores.

También se amplía la definición de los dispositivos conocidos como “tiracortes” y se agravan las multas, especialmente para las infracciones cometidas entre las 22 y las 8. La escala prevista va de 2.500 a 5.000 unidades fijas, con montos que, según la bajada del proyecto, podrían ubicarse entre los 5 y los 11 millones de pesos.

Caballero explicó que el juez de Faltas contará con distintas alternativas para resolver el destino de los vehículos secuestrados: destruirlos o compactarlos, subastarlos o destinarlos a entidades de bien público.

Rodrigo Tabárez, de Nueva Necochea, quien explicó las modificaciones incorporadas al texto y destacó la necesidad de precisar las definiciones técnicas. “Incorporamos unos conceptos con mayor claridad sobre qué se entiende por sistemas expansivos, incluyendo los objetivos destinados a incrementar la emisión sonora en los vehículos”, señaló.

Además, Tabárez también aportó datos sobre los operativos: durante 2026 se habían secuestrado más de 90 motos, frente a unas 150 en 2025 y 170 en 2024. A eso se sumó la compactación de cerca de 400 escapes.

Julián Kristiansen, de Fuerza Patria - Movimiento Derecho al Futuro, anunció el acompañamiento de su bloque, aunque advirtió sobre el monto de las multas y el posible impacto en los depósitos municipales. “Me llama la atención la excesividad del tope de la multa, que muchas veces va a superar el monto del vehículo. Por consiguiente, esa moto la van a querer depositar”, señaló.

El concejal planteó qué ocurrirá con los rodados cuyos propietarios no puedan afrontar las sanciones y consideró que sería necesario pensar en espacios específicos para realizar estas actividades.

Marcelo Rivero, de Fuerza Patria, destacó la eliminación de los trabajos comunitarios del proyecto. “No muchas veces en el afán de sancionar se termina desnaturalizando la norma”, sostuvo. En ese sentido, defendió las multas como una herramienta para concientizar a quienes cometen las infracciones.

Juan Pablo De la Hera, de la ACT, remarcó el impacto de los ruidos en la convivencia, especialmente en personas con autismo y quienes buscan descansar durante la madrugada. También destacó la franja horaria de 22 a 8.

Por su parte, Eugenia Vallota, del PRO, acompañó la iniciativa y puso el foco en la seguridad vial. Advirtió que las motos y autos adulterados representan un riesgo para sus conductores y para el resto de la ciudadanía. Además, reclamó controles efectivos: “Seguir sacando ordenanzas y que el municipio haga la vista gorda y que las cosas no se controlen, no genera ningún cambio a la ciudadanía”.///

El Concejo Deliberante de Necochea realizará este miércoles, a las 10, una nueva sesión ordinaria, la décimo tercera del período 2026, con un orden del día que contempla alrededor de 40 asuntos. Entre los temas que tendrán tratamiento en el recinto se destacan una iniciativa para regular los ruidos ocasionados por vehículos con escapes modificados, propuestas vinculadas con la temporada de verano y reclamos por el estado de espacios públicos.

Uno de los expedientes centrales será el proyecto de ordenanza que se trabajó entre todos los bloques, que propone modificar artículos de la normativa vigente sobre ruidos molestos para regular aquellos ocasionados por vehículos con escapes modificados o ineficientes, donde la multa va entre los $5.702.500 y los $11.405.000. La iniciativa, realizada por La Libertad Avanza, apunta a una problemática que genera quejas de vecinos por el ruido de motos y otros vehículos que circulan con sistemas de escape alterados.

También se tratará un proyecto de resolución de la misma bancada, mediante el cual se plantea que el Concejo manifieste su agrado por el pronto tratamiento, en la Legislatura bonaerense, de un proyecto de ley que contempla la figura de la reiterancia delictiva.

En materia de servicios y espacios públicos, se analizará una propuesta de la Agrupación Comunal Transformadora para que se informe sobre las medidas previstas para garantizar la accesibilidad en las playas de Necochea y Quequén durante la temporada estival 2026/2027.

Por su parte, la Unión Cívica Radical presentó un proyecto de resolución para que el Departamento Ejecutivo repare los juegos infantiles de la Plaza Dardo Rocha, un espacio de uso recreativo para las familias de la ciudad.

La sesión contará, al principio, con una banca abierta de gremios docentes, que expondrán sobre la situación del Instituto de Previsión Social (IPS). La presentación propone rechazar los proyectos de reforma previsional impulsados por el Gobierno nacional. Los representantes de los trabajadores de la educación plantearán su preocupación ante los ediles de todo el Concejo Deliberante.///

El Concejo Deliberante de Necochea realizará este miércoles, a las 10, una nueva sesión ordinaria, en la que se abordarán distintos expedientes de interés. Entre ellos se encuentran el proyecto vinculado a la ordenanza sobre escapes libres y una iniciativa de resolución referida a la reincidencia de personas que cometen delitos sin contar con sentencia firme.

En la previa, las comisiones avanzaron con el tratamiento de diversos temas. La presidenta de la comisión de Infraestructura, Silvina Jensen Menna, informó que se despachó para su tratamiento en el recinto el convenio entre el Ejecutivo municipal y la Dirección de Hidráulica de la Provincia, que contempla trabajos de nivelación y estudios en el sector del balneario Los Ángeles.

La comisión también acompañó la reserva de estacionamiento para la Cruz Roja y distintos pedidos de informes relacionados con las bajadas públicas de playa. Asimismo, se abordó una iniciativa para habilitar la apertura de la calle 523, aunque su concreción requiere que la empresa Camuzzi realice el corrimiento de una instalación de venteo de gas. El planteo será elevado para que el Ejecutivo gestione la cuestión con la prestataria.

Entre los expedientes despachados también se encuentra una minuta de la Unión Cívica Radical para solicitar el reacondicionamiento de los juegos de la plaza céntrica y evaluar la posibilidad de instalar baños públicos.

En cambio, quedó pendiente el tratamiento de una modificación de la ordenanza de usos de la zona industrial, vinculada a depósitos de agroquímicos. La propuesta plantea admitir el uso de depósito de productos químicos diversos en la Zona Industrial Mixta 1 de Necochea y la Zona Industrial Mixta 2 de Quequén. Además, busca establecer una distancia de restricción de 100 metros desde los límites de la Zona Residencial Extraurbana 2 (ZRE2) hacia los sectores industriales involucrados.

Ante las dudas expresadas por algunos bloques, el tema no será abordado por el momento y se convocó a una nueva reunión para este jueves, con funcionarios del Ejecutivo que puedan brindar precisiones sobre los cambios propuestos a la ordenanza vigente.

Por otra parte, este martes se presentó formalmente en la comisión de Medio Ambiente el proyecto de la concejal Eugenia Vallota, referido a la separación de residuos reciclables en establecimientos gastronómicos y otros espacios.

La sesión también contará con una banca abierta solicitada por SUTEBA Necochea, en el marco de una iniciativa impulsada junto al Frente de Unidad Docente (FUD) y ATE, en defensa del Instituto de Previsión Social (IPS) y del sistema previsional bonaerense.

La presentación fue realizada por Ana Larrañaga, secretaria general de la regional de SUTEBA, quien estuvo acompañada por representantes de distintos sindicatos. Participaron Daniela Sabathe, secretaria de Jubilación, y Romina Cepeda, secretaria gremial, por SUTEBA; Guillermo Fuentes y Silvina Gangemi, por SADOP; Sandra Pueblas y Mariana Tronceda, por ENA-Feb; Mara Pérez, por UDOCBA; y Manuela González, por ATE.

Desde SUTEBA señalaron que la iniciativa se presenta frente al avance de las políticas de ajuste del Gobierno nacional y plantearon la necesidad de defender los derechos previsionales de las y los trabajadores de la educación. El proyecto de resolución reclama la transferencia de los fondos correspondientes al IPS y advierte sobre el impacto que la falta de esos recursos puede tener en el sistema jubilatorio provincial.

La organización sostuvo que la situación representa un ataque a un régimen solidario construido históricamente por la docencia y el conjunto de los trabajadores. En ese sentido, expresó su rechazo a que el ajuste recaiga sobre las jubilaciones y pidió que se garanticen los recursos necesarios para sostener el funcionamiento del instituto.///

Gastón Urrutia, secretario adjunto de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), seccional Mar del Plata, se refirió al pliego del transporte público de pasajeros de Necochea y Quequén, recientemente aprobado por el Concejo Deliberante, y señaló que los trabajadores mantienen expectativas de mejora, luego de un período marcado por el desgaste y la incertidumbre laboral.

El dirigente destacó que el gremio pudo participar del debate y realizar aportes. “Estoy agradecido con la comisión del Transporte y todos los concejales. Vi que hubo un compromiso de trabajo”, expresó. Sin embargo, manifestó cierta preocupación por la cantidad de coches contemplados en el pliego. “A mí me hubiese gustado que sean 20 coches mínimo, por una cuestión de servicio y de mantener el cupo de trabajadores”, sostuvo.

El representante sindical reconoció que la situación que atraviesan los trabajadores sigue siendo difícil. “Venimos con un agotamiento y una situación que para el compañero ya se hace insostenible. Hoy seguimos con la misma situación, lo único que un poquito más esperanzados”, afirmó.

Según explicó, entre los choferes persiste la preocupación por las condiciones cotidianas de trabajo, el estado de las unidades, el cobro de los salarios y la cobertura de salud. Por eso, consideró que una nueva concesión deberá ofrecer respuestas concretas a los problemas acumulados.

Urrutia también planteó que, si la empresa que actualmente presta el servicio decide presentarse a la licitación, debería contar con una alternativa para corregir las dificultades existentes. “Me imagino que tendrá una opción B, un plan de rescate, algo que va a ser positivo tanto para los usuarios como para los trabajadores”, señaló.

El dirigente recordó que las anteriores instancias fallidas generaron desgaste y frustración entre los empleados, algunos de los cuales todavía esperan una solución definitiva.

Pese a las dudas, destacó que el nuevo escenario alimenta expectativas. “Los compañeros tienen la esperanza y ven más cercana la posibilidad de que su situación mejore”, indicó, en referencia a las condiciones laborales, los salarios y la prestación del servicio.///

ALEJANDRO BELTRÁN 

Para Ecos Diarios

El Concejo Deliberante de Necochea aprobó por unanimidad el nuevo pliego de bases y condiciones para la concesión del servicio de transporte público de pasajeros. La iniciativa contó con el acompañamiento de Nueva Necochea, La Libertad Avanza, el interbloque de Fuerza Patria, la Agrupación Comunal Transformadora (ACT), Avanza Necochea, Pro y la Unión Cívica Radical (UCR).

Durante el debate, representantes de los bloques expusieron sus posiciones sobre una propuesta considerada clave para garantizar la continuidad del servicio en el distrito.

Silvina Jensen Menna, de Nueva Necochea, felicitó a sus pares por el trabajo realizado. Marcelo Rivero, de Fuerza Patria, sostuvo que “es esencial una licitación pública, para que no nos quedemos sin servicio”, y remarcó la importancia de que el camino elegido sea el correcto, aunque dejó en claro que no había estado de acuerdo en que el privado fijase el valor del boleto.

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Juan Pablo De la Hera, de la ACT, señaló que en Necochea se llegó a esta instancia por las empresas y por la falta de controles sobre ellas. Además, expresó su expectativa de que el pliego permita contar con un servicio público de pasajeros acorde.

Por su parte, Bartolomé Zubillaga, de Avanza Necochea, planteó que “si nosotros volvemos a poner el precio, estaríamos cayendo en un nuevo error” y además criticó la postura de otros bloques al considerar que “nadie se puede sacar responsabilidades de la situación actual del transporte público de pasajeros”.

Por su parte, Juan Cerezuela, de La Libertad Avanza, destacó el trabajo realizado y consideró que se llegó a esto “porque se lo hizo con mucha madurez, seriedad y compromiso de todos mis pares”.

En tanto, Julián Kristiansen, del bloque Fuerza Patria-MDF, cuestionó a la actual empresa concesionaria, ya que según su postura al haberse caído tanto el servicio “no pudimos pedir aquellos que hubiésemos querido”, aunque se mostró satisfecho, ya que luego de 30 años la ciudad, quizás, va a poder contar con una nueva concesión de colectivos.

“Nos llena de esperanza”

Luego del debate, el presidente del Concejo Deliberante, Marcelo Schwarz, manifestó su alegría y tranquilidad por la aprobación y valoró el trabajo realizado por los concejales.

“Es hoy un día realmente donde podemos decir que la síntesis de después de tantos contrapuntos, idas y venidas, discusiones que fueron muy importantes, que se desarrollaron en el marco de las comisiones y también fuera de las comisiones”, expresó.

Schwarz señaló que vio a todos los bloques y concejales preocupados por el tema, que sensibilizaba y movilizaba a las distintas fuerzas políticas. “No se quería y no se debía perder en nuestra comunidad el transporte público y así lo entendieron todos”, afirmó.

En ese sentido, destacó que, luego de consensuar y sintetizar distintas miradas, se logró aprobar un pliego que “nos llena de esperanza”, porque la consigna del cuerpo fue siempre promover la posibilidad de que el transporte público no se pierda.

Finalmente, vinculó la decisión con el crecimiento demográfico de Necochea, la aparición de nuevas barriadas y la expansión de la ciudad. Sostuvo que la obligación de quienes participan en política es generar herramientas que favorezcan ese desarrollo y permitan que Necochea siga creciendo.

El futuro del transporte público de pasajeros será uno de los principales temas de la décimo segunda sesión ordinaria del Concejo Deliberante de Necochea, que se realizará este jueves. Los concejales tratarán el nuevo pliego de bases y condiciones para licitar el servicio de colectivos de Necochea y Quequén, una iniciativa que busca establecer las condiciones para la próxima concesión, luego de los llamados anteriores que no lograron concretarse.

El proyecto establece un contrato por 20 años, con posibilidad de una prórroga de hasta seis años y ocho meses, de acuerdo con las condiciones previstas. El sistema contempla nueve líneas: cuatro obligatorias —502, 510, 511 y 512— y cinco opcionales —513, 514, 515, 517 y 518—. Estas últimas podrán incorporarse a las propuestas de las empresas, pero no serán un requisito indispensable para presentarse. La línea 502 absorberá parte del recorrido que actualmente realiza la 503.

El pliego también establece requisitos para las unidades, la antigüedad del parque móvil y la accesibilidad para personas con discapacidad o movilidad reducida. La intención es generar condiciones que permitan atraer oferentes y garantizar la prestación del servicio.

Entre los asuntos incluidos en el orden del día figuran solicitudes de eximición de tasas municipales, autorizaciones para el uso del espacio público, declaraciones de interés y distintas iniciativas impulsadas por los bloques políticos.

También se tratarán en conjunto dos expedientes vinculados con actividades deportivas realizadas en el Polideportivo Municipal: uno referido al evento “Necochea Fight Club” y otro al festival de kick boxing “Hombres de Honor”. Ambos cuentan con despacho de comisión y fueron señalados para su tratamiento conjunto.

Por otra parte, el proyecto de ordenanza presentado por Nueva Necochea para prohibir la circulación de vehículos con escapes libres fue retirado del orden del día. La iniciativa volverá a comisión, ya que La Libertad Avanza cuenta con una propuesta sobre la misma problemática y se buscará avanzar en el análisis de ambos proyectos.

En el marco del Mes de Concientización sobre el Cáncer de Mama, la agrupación Alquimia Rosa participará de una Banca Abierta en el recinto del Concejo Deliberante. La organización tendrá la posibilidad de compartir su trabajo y transmitir un mensaje sobre la importancia de la prevención, la detección temprana y el acompañamiento a quienes atraviesan la enfermedad. La participación se desarrollará durante la sesión ordinaria, con el objetivo de visibilizar la temática y fortalecer la concientización comunitaria.///

La Comisión de Infraestructura del Concejo Deliberante abordó distintos temas vinculados con la prevención ante posibles consecuencias del fenómeno de El Niño, a partir de una reunión con funcionarios de la Dirección de Hidráulica de la provincia de Buenos Aires. 

Así lo explicó Silvina Jensen Menna, presidenta de la comisión y del bloque de Nueva Necochea, quien repasó los principales asuntos tratados durante los encuentros con representantes provinciales y municipales.

Uno de los temas centrales fue el encuentro con representantes de la Dirección de Hidráulica bonaerense, con quienes se analizaron posibles intervenciones y obras para prevenir inconvenientes ante la eventual llegada del fenómeno climático de El Niño, sobre todo en el sector de la zona del parque y en ámbitos rurales.

El intercambio estuvo orientado a evaluar alternativas que permitan anticiparse a posibles complicaciones vinculadas con las precipitaciones y el escurrimiento del agua. En ese marco, el contacto con los organismos provinciales apunta a conocer qué trabajos podrían realizarse y cuáles serían las acciones necesarias para mejorar la respuesta ante eventuales contingencias.

La posibilidad de avanzar con obras hidráulicas adquiere relevancia para la planificación local, especialmente frente a la necesidad de prevenir anegamientos y atender los sectores que puedan presentar dificultades ante lluvias intensas.

Otro de los asuntos abordados fue la visita de Manuela Fittipaldi, subsecretaria de Movilidad Urbana y Seguridad Vial de la Municipalidad de Necochea, quien brindó detalles sobre la organización prevista para los food trucks y el recital de La Renga.

Durante el encuentro se trataron cuestiones vinculadas con la movilidad y la seguridad vial, en función de la convocatoria prevista para el espectáculo. La planificación contempla la necesidad de organizar la circulación y coordinar los distintos aspectos operativos para facilitar el desplazamiento de vecinos y visitantes.

La presencia de la funcionaria permitió intercambiar información con los concejales acerca de las medidas previstas y de cómo se desarrollará la organización del evento, tanto en materia de tránsito como en los aspectos relacionados con la actividad de los puestos gastronómicos.

Por otra parte, la comisión dio despacho al expediente para avanzar con la licitación del servicio de transporte público de pasajeros de Necochea y Quequén. Con este paso, la iniciativa quedó en condiciones de continuar su tratamiento legislativo.

Mañana se realizará la reunión de Labor Parlamentaria para terminar de definir el orden del día de la décimo segunda sesión ordinaria del período 2027, en la que se establecerán los asuntos que serán tratados en el recinto.///

Este viernes se llevó adelante la charla informativa “Los peligros de las redes sociales: Delitos informáticos y cómo proteger a tus hijos”, en el Concejo Deliberante.

La exposición estuvo a cargo de la licenciada en Criminalística Natalia Barneche, quien se refirió a los riesgos vinculados al uso de las redes sociales, los delitos informáticos y las medidas de prevención para evitar situaciones que puedan afectar a niños, niñas y adolescentes en el entorno digital. 

El encuentro buscó brindar información sobre los riesgos presentes en las plataformas digitales, aportar herramientas para la prevención y contribuir al cuidado de los más chicos en estos espacios. 

La concejala Bettiana Pustilnick, del bloque de la Agrupación Comunal Transformadora, fue la encargada de presentar a la licenciada y dar inicio a la charla. En ese marco, se refirió a la temática como “importante, actual y necesaria”.

La actividad se desarrolló en el marco del programa Concejo Cerca, una iniciativa que contempla la realización de propuestas destinadas a acercar el Concejo Deliberante a la comunidad. 

La comisión de Transporte del Concejo Deliberante de Necochea continuó este martes al mediodía con el análisis del pliego de concesión del servicio de transporte público de pasajeros, en una reunión que se extendió durante aproximadamente tres horas y en la que surgieron distintas observaciones de los concejales de la oposición.

Ante la necesidad de profundizar la discusión sobre algunos puntos centrales, se resolvió postergar hasta la semana próxima la sesión que estaba prevista para este jueves. La decisión respondió a la intención de contar con más tiempo para terminar de evaluar el documento antes de avanzar con su tratamiento.

Uno de los aspectos que concentró parte del debate fue la situación de los trabajadores que actualmente se desempeñan en el servicio. Al respecto, el concejal Bartolomé Zubillaga remarcó que el mantenimiento de los puestos laborales debe ser una condición indispensable para quien resulte adjudicatario de la concesión.

Sin embargo, señaló que la continuidad laboral debe estar acompañada por mecanismos que permitan controlar el cumplimiento de las obligaciones salariales y previsionales. “Lo que nosotros como bloque propusimos es que de alguna forma se controle el pago de los sueldos y las cargas sociales del nuevo concesionario”, explicó.

En ese sentido, advirtió sobre el riesgo de que los empleados vuelvan a convertirse en la variable de ajuste de las empresas para equilibrar sus cuentas. Durante el encuentro se analizaron alternativas para garantizar esas obligaciones, entre ellas vincular una parte de los subsidios al cumplimiento laboral y establecer una reserva o garantía bancaria.

Zubillaga también indicó que debe encontrarse un equilibrio en el monto de esa garantía: si resulta demasiado elevado, podría limitar la participación de empresas interesadas; pero si es insuficiente, no brindaría seguridad ante eventuales dificultades económicas del futuro prestador.

El pliego establece un sistema de puntuación para comparar las propuestas de las empresas interesadas en quedarse con la concesión del transporte urbano de Necochea y Quequén. La mayor ponderación corresponde a la solvencia técnica, con hasta 35 puntos, según la antigüedad promedio de los colectivos ofrecidos.

La solvencia financiera suma 13 puntos, mientras que la capacidad económica para sostener el servicio durante los primeros seis meses de explotación otorga otros 10. También se evalúa la estructura patrimonial, con 10 puntos; los antecedentes en la prestación del transporte público, con hasta 8; las inversiones en infraestructura operativa, con 5; y la tarifa propuesta, con 3 puntos.

Los recorridos también tienen un peso significativo: el sistema de líneas obligatorias y opcionales permite obtener hasta 16 puntos. De esta manera, la cobertura ofrecida puede mejorar la posición de una empresa frente a sus competidoras. Para que una oferta sea admisible, deberá alcanzar al menos 25 puntos y cumplir con los mínimos exigidos en los rubros que los establezcan.

Además, el borrador contempla la posibilidad de otorgar cinco puntos adicionales a los oferentes con domicilio real o sede social en el Partido de Necochea, siempre que reúnan las condiciones de prioridad previstas.

Así, la evaluación no se limitará al precio del boleto, sino que también ponderará la antigüedad de las unidades, la capacidad económica de las empresas y la cobertura de los recorridos.

Durante las reuniones también se revisaron cuestiones de redacción del pliego, con el objetivo de evitar interpretaciones diferentes cuando el documento se traduzca en el contrato de concesión. Varias observaciones ya fueron corregidas con la intervención de Facundo Croci, director de Transporte municipal.

El funcionario planteó la necesidad de trabajar sobre el esquema tarifario y, especialmente, sobre los recorridos de las líneas. Este último punto requiere una evaluación detallada porque cualquier modificación de los trayectos podría implicar cambios en la planimetría del servicio.

La definición del sistema de puntajes también forma parte de los aspectos centrales, ya que determinará cómo se compararán las ofertas y tendrá incidencia directa en la elección del próximo concesionario.

Una vez resueltos estos puntos, los concejales buscarán completar la revisión del pliego para avanzar con su tratamiento en el recinto durante la semana próxima.///

Alejandro BELTRÁNpara Ecos Diarios

La seguridad en Claraz y los reclamos por los ruidos molestos de escapes de motos fueron dos de los temas analizados en la Comisión de Seguridad del Concejo Deliberante. Por un lado, se informó sobre las gestiones para reforzar la presencia policial en la localidad luego del ingreso de una persona armada a una escuela. Por otro lado, Rodrigo Tabarez presentó modificaciones a la normativa que regula los denominados escapes “tira corte”.

La presidenta de la comisión, María José Hegui, explicó que la reunión había sido solicitada a partir del episodio ocurrido en la escuela de Claraz, donde una persona ingresó armada y generó temor en la comunidad educativa. El hombre quedó detenido y la situación derivó en una causa penal.

“Este sujeto ingresó armado a la escuela, generando un malestar y mucho temor en la comunidad educativa de la localidad”, señaló Hegui.

Del encuentro participaron el inspector de escuelas secundarias y el secretario de Gobierno, Jorge Martínez, quien brindó detalles sobre las gestiones municipales. La concejal remarcó que la causa judicial corresponde a la Justicia, pero destacó los avances para reforzar la prevención.

En ese sentido, indicó que se encuentran avanzadas las gestiones para instalar una posta policial en Claraz, un pedido que los vecinos vienen realizando desde hace tiempo. Actualmente, ante determinadas situaciones, debe concurrir personal desde Fernández, lo que implica una demora.

“Están avanzadas ya las gestiones para poder concretar la llegada de la posta policial”, afirmó Hegui.

También se analizó la posibilidad de reforzar la presencia policial en Balneario Los Ángeles, especialmente ante la proximidad de la temporada de verano y el incremento de población que registra la localidad durante esos meses.

En la misma comisión, Rodrigo Tabarez presentó un proyecto para modificar la Ordenanza 9720/2018, que ya contempla sanciones para vehículos con escapes modificados y para los denominados “cortes”.

La normativa vigente establece el secuestro del vehículo y, para recuperarlo, exige entre otros requisitos el reemplazo del escape por uno homologado. También fija para los vehículos infraccionados por producir “cortes” una multa equivalente a 100 litros de nafta de mayor octanaje.

La nueva propuesta busca actualizar esas disposiciones porque, según Tabarez, aparecieron nuevas modalidades que no estaban contempladas expresamente en la norma original. “Los distintos dispositivos han evolucionado”, explicó.

El proyecto incorpora a los escapes libres, modificados, adulterados o incompletos, y suma los denominados sistemas expansivos y dispositivos destinados a incrementar deliberadamente la emisión sonora. También establece precisiones sobre los elementos que pueden ser decomisados, con la posibilidad de destruirlos, compactarlos o inutilizarlos para impedir su reutilización.

Tabarez destacó que la propuesta busca acompañar los controles municipales. Recordó que durante 2024 fueron compactados 375 escapes antirreglamentarios, mientras que en 2025 se realizaron 413 operativos de tránsito, con 163 retenciones de escapes.

“Es necesario ajustar esa ordenanza vigente para dotar de más herramientas al Departamento Ejecutivo”, sostuvo el concejal. También remarcó que los ruidos afectan especialmente a adultos mayores, personas con autismo y bebés, y consideró necesario actualizar la normativa para dar una respuesta a un reclamo que se mantiene desde hace años.

El jueves 15, sesión

El Concejo Deliberante tendrá el jueves 15 su primera sesión ordinaria de octubre, luego de la sesión parlamentaria prevista para el miércoles 14. La jornada contará con una banca abierta de Alquimia Rosa, en el marco de las actividades de “Octubre Rosa” para concientizar sobre el cáncer de mama.

Entre los expedientes que podrían ingresar se encuentra el proyecto sobre ruidos molestos, originados por escapes tira corte”. También existe expectativa por el nuevo pliego del transporte público, que podría llegar al recinto en esa sesión. Si no fuera incorporado, se analiza convocar una nueva sesión durante octubre para avanzar con su tratamiento y posterior llamado a licitación.///

Alejandro BELTRÁNpara Ecos Diarios

La sesión del Concejo Deliberante dejó como principales temas el tratamiento de la ordenanza conocida como “trapitos”, impulsada por el bloque de La Libertad Avanza, dos bancas abiertas con reclamos vinculados al transporte de cargas y al régimen de zona fría, y la incorporación de María Pamela Nicolosi, quien reemplazó a Juan Pablo De La Hera en la Agrupación Comunal Transformadora (ACT).

El Concejo aprobó el proyecto de ordenanza que incorpora el artículo 132 bis al Código Contravencional Municipal, con el objetivo de establecer conductas sancionables vinculadas con la intervención de personas sobre vehículos detenidos o en circulación y el uso no autorizado de espacios de estacionamiento.

Votaron afirmativamente el proyecto de ordenanza los bloques de La Libertad Avanza, ACT, Avanza Necochea, UCR y Fuerza Patria. Mientras que Nueva Necochea y Fuerza Patria MDF, lo hicieron por el pase a comisión.

La norma establece multas de entre dos y seis módulos para quienes, sin autorización municipal, se acerquen a vehículos para ofrecer servicios, solicitar dinero o realizar actividades que impliquen riesgos para el tránsito. También contempla la interferencia de la circulación mediante señas u obstrucciones, maniobras riesgosas, la limpieza de parabrisas en semáforos y la administración de hecho de lugares de estacionamiento sin autorización.

Uno de los cambios introducidos durante el tratamiento estuvo en el artículo 3, que faculta al Departamento Ejecutivo a otorgar, con carácter excepcional, autorizaciones precarias para cuidar vehículos en la vía pública, de manera voluntaria y con consentimiento del propietario o conductor. Las personas autorizadas deberán estar domiciliadas en el distrito de Necochea.

El texto aprobado establece que esas autorizaciones serán personales y expresas, con zonas y horarios determinados, y estarán sujetas al control municipal. También podrán dejarse sin efecto ante incumplimientos. En la modificación se eliminó la referencia a que debía determinarse “el evento para el cual se otorguen”. La norma mantiene, además, la prohibición de autorizar esta actividad en sectores alcanzados por el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) y dentro de los 200 metros de los accesos a hospitales.

El Ejecutivo deberá reglamentar la ordenanza dentro de los 30 días de su promulgación.

En una de las bancas abiertas, Francisco Maríngolo, delegado regional del Sindicato de Fleteros de la República Argentina (Siunfletra), cuestionó el estado de las playas de camiones de Quequén y el conflicto de un trabajador al que una empresa le impide ingresar. “Lo vemos muy grave porque si este problema sigue escalando, nos eligen a dedo a ver quién trabaja y quién no”, sostuvo. También afirmó que “la desidia en las playas ha llegado a su límite” y denunció falta de servicios básicos y condiciones dignas de seguridad e higiene. “Hemos denunciado por todos lados y ya es como que nada se resuelve”, afirmó.

Por otra parte, Juan Manuel Vidal, de la Mesa Social Necochea, advirtió sobre las consecuencias de la modificación del régimen de zona fría. “Venimos a hablar de cómo nuestras familias van a calefaccionarse el próximo invierno”, expresó. Diferenció la zona fría de un subsidio focalizado y sostuvo que “el frío no mira el recibo de sueldo”. También se refirió a quienes utilizan garrafas: “Para esas familias la garrafa no es una alternativa. Es el gas con que cocinan, calientan el agua y calefaccionan su hogar”. Finalmente, afirmó: “No venimos a pedir privilegios, venimos a pedir una igualdad real”.

Antes del comienzo de la sesión, se tomó juramento a María Pamela Nicolosi, quien asumió como concejal de la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) en reemplazo de Juan Pablo De La Hera.///

La situación del transporte público de pasajeros en Necochea y Quequén atraviesa uno de sus momentos más delicados. Después de dos llamados a licitación que no despertaron el interés de ninguna empresa, el futuro del servicio aparece condicionado por una ecuación económica que, según explicó el concejal de Fuerza Patria-MDF y presidente de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, Julián Kristiansen, obliga a revisar las condiciones bajo las cuales se pretende garantizar la prestación.

En diálogo con el programa “Punto de vista”, que se emite por Ecos Radio, Kristiansen reconoció que el fracaso de las dos convocatorias permitió advertir que las exigencias establecidas originalmente en los pliegos resultaban difíciles de cumplir desde el punto de vista económico.

“Después de los dos llamados a licitación que estuvieron truncos y no acudió ninguna empresa a comprar el pliego para presentarse, ni siquiera la local, nos demostró que el pliego tendría demasiadas exigencias como para que alguna empresa pueda cumplimentar el servicio en Necochea”, señaló, para añadir que “estamos a punto de perder el transporte público”.

El diagnóstico llevó a la Comisión de Transporte y al Departamento Ejecutivo a comenzar a trabajar en una alternativa. El objetivo es elaborar un nuevo pliego que contemple las condiciones reales del mercado y que permita la participación de empresas interesadas en hacerse cargo del servicio.

Según explicó el edil, luego de comenzar a plantearse la posibilidad de flexibilizar las condiciones aparecieron firmas de otras ciudades interesadas en analizar la prestación. Mencionó empresas de San Luis, Rosario y Bahía Blanca, con las cuales se mantuvieron reuniones para conocer qué tipo de servicio están en condiciones de ofrecer.

“Si elaboramos un nuevo pliego en el aire, tampoco podemos tener la pretensión de saber que haya empresas que puedan cumplimentarlo”, sostuvo Kristiansen. Por eso, explicó, se optó por consultar directamente a las firmas interesadas para conocer sus posibilidades y, a partir de allí, adecuar las exigencias.

Una licitación condicionada por la crisisEl concejal planteó que la discusión no puede separarse del contexto económico que atraviesa al transporte público. A diferencia de otros momentos, sostuvo, actualmente el servicio no constituye una actividad rentable y requiere de una ecuación que permita sostenerlo.

“No está generando ganancia, en este momento es deficitario. Entonces, cualquier pliego que no se adecue, al menos en esta situación, no se va a poder cumplimentar”, afirmó durante la entrevista.

En ese escenario aparece una de las cuestiones más sensibles: la posibilidad de reducir recorridos y líneas. Para Kristiansen, la discusión no debe centrarse exclusivamente en la cantidad de kilómetros que recorren los colectivos, sino en la calidad y previsibilidad del servicio que recibe el usuario.

Una de las empresas consultadas habría planteado la posibilidad de trabajar con una estructura de cuatro líneas y entre 20 y 25 unidades, con recorridos principalmente troncales y por avenidas principales. La frecuencia estimada sería de entre 20 y 25 minutos.

“En el contexto de crisis se van a perder muchas cosas. Que la gente entienda que estamos entre la espada y la pared”, expresó el concejal.

La frase sintetiza uno de los principales dilemas que enfrenta el sistema: mantener una red extensa de recorridos, pero con dificultades para garantizar frecuencias, o reducir parte de la cobertura para conseguir un servicio más previsible y con mejores condiciones de funcionamiento. Para Kristiansen, la segunda alternativa aparece hoy como la más viable.

“Seguramente vamos a terminar en un pliego con una reducción de recorrido de servicio. No nos queda otra”, sostuvo.

Sin embargo, aclaró que una reducción de recorridos no debería traducirse necesariamente en un deterioro de la prestación. Por el contrario, consideró que el objetivo debe ser garantizar que las líneas que permanezcan operativas funcionen con regularidad.

Uno de los problemas centrales señalados durante la entrevista es la falta de certeza que tiene actualmente el usuario respecto de cuándo llegará el colectivo a una determinada parada.

Para Kristiansen, un sistema con menos recorridos, pero con frecuencias confiables, puede resultar más útil que una red amplia en la que el pasajero desconoce cuándo pasará la próxima unidad. “Si vos sabés que las caminás y pasa cada 20 minutos, lo vas a ir a tomar. Ese es el tema”, explicó.

El bloque de concejales de Fuerza Patria, integrado por Silvia Blanco y Marcelo Rivero, presentó en la Comisión de Economía del Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza que propone crear un mecanismo municipal específico para atender situaciones de sobreendeudamiento de familias y consumidores.

La iniciativa plantea establecer el denominado “Procedimiento Administrativo de Protección y Asistencia al Consumidor Sobreendeudado”, con intervención de la OMIC, destinado a personas que tengan una imposibilidad o dificultad grave para afrontar obligaciones de consumo actuales o próximas y que esa situación afecte su economía familiar, el acceso a bienes y servicios esenciales o su proyecto de vida.

De acuerdo con el expediente, el consumidor podría iniciar el procedimiento ante la OMIC presentando la documentación correspondiente. A partir de allí, el organismo tendría herramientas para convocar a los proveedores de crédito a una instancia de conciliación y recomposición de la deuda.

La propuesta establece además una serie de obligaciones para las entidades que otorguen créditos, vinculadas con la buena fe, transparencia, trato digno y crédito responsable. Entre otros aspectos, deberían informar de manera clara el monto financiado, el costo financiero total (CFT), la tasa efectiva anual (TEA), la cantidad y valor de las cuotas, los gastos, las condiciones de cancelación y otros componentes de la operación.

Durante el proceso de conciliación, la autoridad municipal podría gestionar, dentro de sus competencias legales, medidas preventivas relacionadas con débitos automáticos o descuentos directos de cuentas salariales, mientras se analiza la situación del consumidor y se busca una alternativa de pago.

Uno de los puntos centrales del proyecto establece que, como referencia para los acuerdos de recomposición, las cuotas no deberían superar el 30% de los ingresos netos demostrables del consumidor. Para personas consideradas hipervulnerables, ese límite se reduciría al 20%. Para determinarlo se contempla, entre otros aspectos, la capacidad real de pago, los ingresos, la eventual estacionalidad laboral, el destino del crédito y la existencia de prácticas de financiamiento responsable.

La propuesta también incorpora acciones de educación financiera y prevención, especialmente dirigidas a sectores vulnerables y trabajadores temporarios, además de información sobre contratación digital, fraudes, créditos abusivos y administración de la economía familiar.

Finalmente, contempla la elaboración de estadísticas anuales sobre los casos de sobreendeudamiento y la creación de un Registro Público Municipal de Proveedores de Crédito con Prácticas Abusivas, que podría incluir a quienes incurran reiteradamente en incumplimientos establecidos en el proyecto, siempre mediante el correspondiente procedimiento administrativo y garantizando el derecho de defensa.

En la Comisión de Derechos Humanos obtuvo despacho el proyecto de la Agrupación Comunal Transformadora (ACT) para declarar el 21 de septiembre como Día Internacional de la Paz en Necochea, que será tratado en la próxima sesión. La propuesta adhiere a las leyes nacional 26.819 y provincial 14.834 y plantea promover el diálogo, la solidaridad, la convivencia democrática y la resolución pacífica de conflictos, además del izamiento de la Bandera de la Paz y actividades educativas y culturales.

También se declararon de interés las XVI Jornadas de Investigación de Estudiantes del Nivel Superior del Instituto Nº 163, previstas del 7 al 9 de octubre; la Liga Nacional de Cestoball, que se desarrollará en la ciudad del 8 al 12 de octubre; y una Jornada Provincial de Psicología y Salud Mental.///

Alejandro BELTRÁNpara Ecos Diarios

“Todos queremos lo mismo, que el vecino viva lo más seguro posible”, afirmó Silvina Jensen Menna, presidenta del bloque de Nueva Necochea, al referirse a la reunión de la Comisión de Seguridad del Concejo Deliberante, de la que participó la jueza de Garantías Aída Lhez. El encuentro permitió analizar aspectos vinculados con los procedimientos judiciales, el aporte del Centro de Operaciones Municipal (COM) y la necesidad de mejorar la articulación entre los distintos actores involucrados en la prevención y resolución de los delitos.

La concejal destacó especialmente la predisposición de Lhez, quien había solicitado participar de la comisión luego de observar algunas opiniones sobre cuestiones relacionadas con su actuación. Según explicó, la magistrada brindó precisiones sobre determinados procedimientos y anticipó que enviará sugerencias para modificar algunos mecanismos de trabajo.

Uno de los puntos abordados fue la reserva de identidad de las personas que realizan denuncias. Jensen Menna explicó que se trata de una cuestión que no depende directamente de la jueza, sino de la Fiscalía, aunque consideró que resulta necesario revisar la intervención de cada organismo para agilizar los procedimientos.

Durante la reunión, Lhez también destacó el trabajo que realiza el COM. Jensen Menna señaló que, aunque las imágenes no siempre pueden utilizarse como una herramienta de prevención, tienen un valor importante para las investigaciones y pueden aportar elementos que permitan llegar a una condena.

La magistrada también explicó que las decisiones sobre las personas imputadas deben adoptarse teniendo en cuenta la información disponible y la existencia de otras causas. En ese sentido, cuestionó algunas interpretaciones públicas sobre las resoluciones judiciales y señaló que no siempre una persona imputada recupera su libertad en las mismas condiciones.

Para la presidenta del bloque oficialista, el encuentro fue positivo y permitió avanzar en propuestas que puedan mejorar la coordinación institucional.

La comisión también retomó el tratamiento de proyectos vinculados con la creación de un Foro de Seguridad, iniciativa que tuvo distintos antecedentes en el Concejo Deliberante.

Jensen Menna explicó que se tomó como base un expediente presentado por la Unión Cívica Radical en 2022, al que se sumarán aportes de Fuerza Patria, además de propuestas de La Libertad Avanza y antecedentes de Nueva Necochea.

“El compromiso es para la próxima comisión traer ya un borrador con las diferentes miradas”, adelantó la concejal, con la intención de alcanzar una herramienta que reúna los distintos planteos y no quede identificada con un solo bloque.

Para Jensen Menna, el esquema todavía necesita incorporar de manera más directa a las autoridades policiales. Explicó que los jefes de las fuerzas tienen actualmente restricciones para participar de reuniones o brindar información a la prensa por una decisión adoptada en el ámbito provincial.

“El Ejecutivo está, el Concejo está, nos faltaría la Policía, las autoridades policiales también trabajando con nosotros”, sostuvo.

En ese sentido, reclamó mayor cantidad de efectivos policiales y mencionó la situación de agentes que deben complementar sus ingresos con otras actividades. También vinculó la problemática con el consumo problemático, las adicciones y la situación social.

La concejal consideró que la prevención del delito requiere una estrategia coordinada y mencionó además la intención de trasladar el puesto de Policía Caminera hacia el ingreso al balneario Arenas Verdes, medida que, según evaluó, podría contribuir a reforzar los controles de seguridad en ese sector.///

El gobierno municipal se encuentra a la espera de terminar con la reunión de la última empresa interesada en el servicio de transporte público de pasajeros, para luego comenzar a preparar el pliego de licitación. Si bien existe una idea de que deberían haber cambios, para que se presenten oferentes, ya que las dos anteriores quedaron desiertas, todavía no están definidos.

Según pudo saber Ecos Diarios, “las modificaciones deberán salir por un consenso mayoritario, entre los bloques del Concejo”, dijeron desde el municipio. En las próximas semanas los concejales de los distintos bloques se sentarán con los integrantes del equipo de gobierno de Arturo Rojas, para ponerse a trabajar en el tema.

Uno de los cambios solicitados de parte de las empresas que vinieron dialogando vía zoom con los ediles y el director de Transporte, Facundo Croci, es bajar el porcentaje de calles de tierra en los recorridos. Los empresarios habrían manifestado en las reuniones que debería estar en un 3%, mientras que en la actualidad hay varias líneas que están por encima de ese número, alrededor de un 8% o 10%, pero otras como la de Costa Bonita que estarían cercano al 40%.

La planimetría será fundamental a la hora de saber el futuro del servicio de transporte de colectivos, si puede ser sustentable en el tiempo. Algunos piensan en una reducción de líneas, en cambio otros de recorridos, pero con una idea segura que es la de achicar las frecuencias y que llegue a ser de 25 minutos de espera.

Prórroga

Un dato clave en esta historia de un nuevo llamado para el servicio de transporte público de pasajeros, es qué sucederá después del 2 de octubre que se vence la actual prórroga otorgada a la Compañía de Transporte Necochea. Por ahora no hay información de que haya habido contactos entre el municipio y la empresa concesionaria y que podría cambiar el mapa.

Si el pliego no tiene modificaciones o si no son sustanciales ¿por qué se presentaría Transporte Necochea a un tercer llamado? Ante esta cuestión: ¿por qué aceptaría una nueva prórroga por 3 meses, como sucedió con la última dada el 3 de julio de este año?

Son varias las preguntas que deberán responderse, para poder saber el futuro del servicio de colectivos en Necochea y Quequén, y de ahí en más encontrar una salida a un tema que tiene en alerta a miles de usuarios.///

Alejandro BELTRÁNpara Ecos Diarios

La situación de las playas de estacionamiento de camiones en Quequén fue planteada por el Sindicato de Fleteros de la República Argentina (Siunfletra), seccional Necochea, durante una reunión con concejales. El objetivo del sector es establecer un punto de partida que permita conocer el estado de estos espacios, ordenar los reclamos y avanzar en soluciones concretas.

El delegado regional Francisco Maríngolo explicó que solicitaron una minuta para que el Poder Ejecutivo municipal informe sobre las condiciones actuales de las playas y, a partir de esa respuesta, comenzar a trabajar institucionalmente sobre las distintas necesidades.

“Quisimos expresar que queremos un punto de partida para la problemática de las playas, pidiendo una minuta y viendo qué hace el Poder Ejecutivo, a ver si da explicación de cómo están las playas de estacionamiento y de ahí en adelante empezar a trabajar en la problemática”, señaló.

Durante el encuentro también surgió la posibilidad de establecer una afectación de parte de lo recaudado para destinar recursos a obras. Sin embargo, Maríngolo aclaró que esa no es la prioridad del sindicato.

“Nosotros en realidad lo que necesitamos hoy es que la playa cumpla con las exigencias ya con las ordenanzas ya vigentes”, afirmó.

En ese sentido, sostuvo que acompañarán cualquier iniciativa que permita mejorar las condiciones de estos espacios, más allá de cuál sea el mecanismo para obtener los recursos.

“Mientras que las playas estén en condiciones, apoyamos que ellos se interesen y que le busquen la vuelta a ver cómo la playa está en condiciones”, agregó.

Para el dirigente, el deterioro es consecuencia de una situación que se prolonga desde hace años. Aseguró que hubo reclamos ante distintos sectores, aunque muchas veces de manera desorganizada y sin continuidad.

“Las playas vienen en deterioro. Desde hace años que vienen estos reclamos, muchas veces desorganizados, nosotros creemos que ahora haciendo los reclamos institucionalmente y dándole un seguimiento podemos llegar a tener un mejor resultado”, explicó.

Maríngolo señaló que el deterioro puede observarse en distintos espacios y cuestionó la falta de mantenimiento. “Está a la vista de cualquiera que vaya a cualquier playa de estacionamiento que están desmejorando con el tiempo, no hay mantenimiento, ni siquiera hay mejora”, sostuvo.

Consideró que contar con un diagnóstico inicial permitirá establecer las necesidades y evitar intervenciones aisladas que luego vuelvan a deteriorarse.

“Si no tenemos un punto de partida, es todo poner parche y mañana poner algo que a los dos meses se deterioró y no hay inversión y no hay voluntad más que nada”, manifestó.

Finalmente, expresó una fuerte crítica sobre el funcionamiento actual de estos lugares y la falta de respuestas obtenidas ante planteos anteriores.

“Las playas están totalmente deshumanizadas, son un negocio para el acopio, son un negocio para quien cobra algún impuesto por esto, pero para nosotros el beneficio no existe”, afirmó.

Desde el sindicato esperan que el tratamiento en el Concejo Deliberante permita formalizar los reclamos, conocer la situación de cada espacio y avanzar en un seguimiento que derive en mejoras para los trabajadores del transporte de cargas.///

Alejandro BELTRÁNpara Ecos Diarios

La Comisión de Salud del Concejo Deliberante recibió a la secretaria municipal de Salud, Andrea Perestiuk, y a la directora de Atención Primaria, Carina Mazeris, quienes respondieron inquietudes vinculadas con el funcionamiento del sistema sanitario y, especialmente, con la posibilidad de modificar el mecanismo para obtener turnos en los hospitales.

La reunión tuvo como uno de los ejes centrales un expediente tratado en la última sesión del cuerpo, relacionado con la posibilidad de que los pacientes puedan obtener los turnos para especialidades médicas desde los centros de salud. La presidenta de la comisión, Evangelina Almada, explicó que la propuesta apunta a evitar que una persona deba trasladarse hasta el hospital solamente para solicitar un turno.

“Si ese generalista considera que tiene que derivarlo a una especialidad específica, que puedan salir con el turno desde el centro de salud y no tengan que ir hasta el hospital y gastar en transporte”, explicó Almada.

La concejal señaló que desde el área de Salud hubo buena voluntad para avanzar en esta modificación, aunque aclaró que se trata de un proceso que deberá implementarse de manera progresiva. “Sabemos las dificultades, sabemos que hay especialidades críticas donde hay muy poca gente, muy pocos profesionales atendiendo determinadas especialidades”, indicó.

En ese sentido, remarcó que el objetivo es comenzar con algunas especialidades y avanzar posteriormente hasta alcanzar al conjunto de las prestaciones. “Es un trabajo que se va a hacer en etapas”, sostuvo, al advertir que la solución al problema de los turnos “lleva tiempo”.

La misma modalidad se busca aplicar a los diagnósticos por imágenes, como las ecografías. La intención es que el paciente pueda retirarse del centro de salud con el turno ya asignado y concurrir directamente al hospital el día y horario correspondiente. Según explicó Almada, esto permitiría además reducir la circulación de personas dentro del segundo nivel de atención.

Otro de los expedientes analizados estuvo relacionado con las licencias de conducir de los transportistas. Almada explicó que desde La Libertad Avanza se había planteado la posibilidad de que los estudios requeridos para la nueva licencia de los transportistas pudieran realizarse en el hospital público.

Sin embargo, durante la reunión se advirtió sobre la sobrecarga que ya tiene el sistema sanitario. “De hacerse en el hospital público eso sacaría lugares para los turnos de toda la población”, señaló Almada. Por ese motivo, se planteó la posibilidad de articular con el sector privado para realizar esas prestaciones.

Playa de camiones

Por otra parte, la Comisión de Transporte analizó un pedido presentado por el bloque Fuerza Patria-MDF, a partir de una nota recibida del sindicato de fleteros, que manifestó su preocupación por el ordenamiento y funcionamiento de las playas de camiones.

El concejal Julián Kristiansen explicó que la presentación busca que el Departamento Ejecutivo informe cuáles son las playas habilitadas, qué controles se realizan y cuál es la situación actual del estacionamiento de vehículos de carga.

“Nos va a servir para saber dónde estamos parados en cuestión de playa de estacionamiento y que sea el puntapié inicial para empezar a ordenar el transporte de tránsito de cargas pesadas que van del campo al puerto”, sostuvo.

Francisco Maríngolo, delegado regional del Sindicato Único de Fleteros de la República Argentina, expresó en la comisión que no existía voluntad alguna por cambiar el presente y futura de las playas, así como también dejó en claro que el reclamo por vía institucional ayuda a que los pedidos se viralicen. “Lo único que queremos es que se cumpla la ordenanza”.

La décima sesión ordinaria del Concejo Deliberante de Necochea estuvo atravesada por un proyecto sobre la soberanía en las Islas

Alejandro BELTRÁN

para Ecos Diarios

Uno de los principales momentos de la 10ª sesión ordinaria del Concejo Deliberante estuvo dado por el tratamiento de un proyecto de resolución referido a la soberanía argentina sobre las Islas Malvinas, presentado por el bloque La Libertad Avanza.

La iniciativa generó un intercambio entre concejales de distintos espacios, con posiciones coincidentes en cuanto al carácter argentino de las islas, aunque con diferencias respecto de la oportunidad y el contenido político del pronunciamiento.

Por su parte, el concejal de La Libertad Avanza, Eduardo Caballero, puso el eje en los excombatientes y sostuvo que quienes fueron a Malvinas lo hicieron independientemente del partido político al que pertenecieran.

Desde Nueva Necochea, la concejala María José Hegui se refirió a la cuestión de la soberanía y destacó la necesidad de sostener el reclamo argentino sobre las islas. “No puede ser manoseado, por la memoria de nuestros héroes de Malvinas”.

También intervino Evangelina Almada, de Fuerza Patria – MDF, quien remarcó que “la soberanía se defiende todos los días con políticas públicas”, llevando el debate más allá de una declaración formal y vinculándolo con las decisiones que adopta el Estado.

El intercambio tuvo además la intervención del presidente del bloque Fuerza Patria, Marcelo Rivero, quien planteó reparos respecto de la iniciativa y solicitó que el proyecto que había presentado sobre tablas no fuera aprobado en esa instancia, sino que pasara a comisión para su tratamiento.

Rivero fundamentó su posición haciendo referencia a antecedentes políticos que, a su criterio, resultaban contradictorios con el planteo realizado en torno a Malvinas. En ese sentido, mencionó a la ministra de Seguridad, Alejandra Moenteoliva, y su postura contraria a que los jugadores de la Selección Argentina exhibieran una bandera de las Islas Malvinas durante el Mundial de fútbol.

El proyecto terminó siendo aprobado por la mayoría del Concejo, a pesar de las diferencias políticas expuestas en la sala.

Información sobre geriátricos

Durante la sesión también se trató una de iniciativa de controles y condiciones de funcionamiento de geriátricos. Desde los diferentes bloques de la oposición, además de plantearse la necesidad de relevar el estado de los establecimientos, surgió la inquietud respecto de la capacitación y capacidad de los inspectores municipales encargados de realizar los controles. Desde La Libertad Avanza se consultó específicamente si el Ejecutivo brinda formación a quienes tienen a su cargo esas tareas.

También se aprobó la solicitud para crear y actualizar el Registro Municipal Público de residencias para personas mayores, junto con otras iniciativas de carácter sanitario, institucional y social.

Respecto a la declaración del 21 de septiembre como Día de la Paz, proyecto que surgió desde la ACT fue pasado a comisión para seguir siendo trabajado.

911 y Consejo de Seguridad

Antes de que finalizar la sesión, hubo dos proyectos presentados sobre tablas: una solicitando al intendente Arturo Rojas que gestione ante el Gobierno bonaerense y el Ministerio de Seguridad la restitución del servicio de emergencias 911 desde la ciudad de Necochea, para garantizar su funcionamiento efectivo en el distrito.

La otra plantea crear, mediante una ordenanza, el Consejo Municipal de Seguridad Ciudadana, como ámbito permanente de consulta, planificación, coordinación y seguimiento de las políticas municipales de prevención y seguridad.

Ambos proyectos referidos a la seguridad no encontraron la aprobación de sus pares para su tratamiento.///