La decisión quedó formalizada mediante la Resolución 46/2026, publicada en el Boletín Oficial. La norma establece que la rebaja se aplicará sobre las tarifas finales calculadas según el Régimen de Tarifas Máximas para los Servicios de Practicaje y Pilotaje vigente desde 2018 y tendrá carácter transitorio: permanecerá en vigor mientras continúe suspendida la reforma del sistema dispuesta por el Poder Ejecutivo.

La resolución representa uno de los principales puntos del entendimiento alcanzado para desactivar las medidas de fuerza iniciadas por los prestadores del servicio, quienes rechazaron la desregulación impulsada por el Gobierno. Tanto la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje como la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante manifestaron formalmente su conformidad con el recorte arancelario.

La disputa comenzó tras la publicación del Decreto 690/2026, promovido por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, que modificó el reglamento del practicaje vigente desde 1991. La iniciativa buscaba eliminar regulaciones consideradas obsoletas y facilitar el ingreso de nuevos prestadores al mercado.

Sin embargo, el sector rechazó la reforma y respondió con medidas de fuerza que pusieron en riesgo el normal funcionamiento del sistema de practicaje y pilotaje, un servicio esencial para la navegación de buques en ríos, puertos y canales del país, con impacto directo sobre el comercio exterior.

Ante la escalada del conflicto, el Gobierno decidió suspender temporalmente la aplicación de la reforma mediante el Decreto 716/2026, restableciendo el régimen anterior para garantizar la continuidad del servicio.

La suspensión de la desregulación fue el resultado de una negociación encabezada por el Ministerio de Seguridad Nacional, con participación de la Prefectura Naval Argentina, la ANPyN y representantes del sector.

Como parte del entendimiento, las partes acordaron normalizar la prestación del servicio, crear una mesa intersectorial para consensuar un nuevo reglamento de practicaje y pilotaje y aplicar una reducción inmediata del 20% en las tarifas máximas.

Puerto Quequén participó del Encuentro de Inversiones Logísticas para Puertos, una jornada desarrollada en el marco de la Estrategia Federal Logística, impulsada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) y las provincias portuarias argentinas.

Durante la actividad, el presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Mariano Carrillo, presentó ante representantes del Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco Mundial y FONPLATA los proyectos de infraestructura que el puerto busca impulsar, entre ellos la reconstrucción del puente portuario y el soterramiento de la línea de alta tensión.

Carrillo participó del encuentro acompañado por el gerente operativo, Gustavo Gavilán, y personal de los departamentos de operaciones terrestres y comercial del ente portuario. La jornada permitió conocer los criterios de elegibilidad y los procesos necesarios para acceder a fuentes de financiamiento destinadas al desarrollo de infraestructura, servicios y proyectos estratégicos del sector logístico-portuario.

El encuentro se llevó adelante en la sede del Consejo Federal de Inversiones, con una apertura a cargo del Ministerio de Economía de la Nación y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (AMPyN).

Durante la jornada, representantes de los gobiernos de las 11 provincias portuarias presentaron sus sistemas portuarios, actividades, desafíos, perspectivas y prioridades de inversión, tanto en terminales marítimas, fluviales y lacustres como en conexiones ferroviarias y viales.

Además, los organismos de crédito participantes —entre ellos el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo, BID Invest, IFC Corporación Financiera Internacional (Grupo Banco Mundial) y FONPLATA— abordaron las alternativas de financiamiento disponibles, los requisitos técnicos, ambientales, sociales y financieros para la aprobación de proyectos, y los procesos de preparación, evaluación y ejecución.

La jornada también incluyó la presentación de dos casos de éxito, protagonizados por el Grupo Murchison y la provincia de Santa Fe, y un espacio de contacto directo para el intercambio técnico y la presentación de iniciativas de inversión.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén informó que se completó con éxito el montaje del segundo tramo de la nueva baliza de enfilamiento, una obra que forma parte del plan de modernización de la infraestructura de la estación marítima.

Según detallaron desde el área técnica del organismo, la instalación de esta nueva estructura permitió finalizar una nueva etapa del proyecto, considerado estratégico para mejorar la asistencia durante las maniobras de ingreso y egreso de buques de gran calado en el canal de acceso.

La renovación de esta señalización marítima permitirá optimizar la operatividad del puerto y, al mismo tiempo, fortalecer los estándares de seguridad para los tránsitos dentro de la estación marítima. La puesta en funcionamiento de la nueva baliza representará una mejora en las condiciones para las maniobras de navegación.

Desde Puerto Quequén destacaron que esta iniciativa forma parte de las acciones destinadas a mejorar sus instalaciones mediante la incorporación de infraestructura y tecnología.

Con la finalización de este nuevo avance, el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén reafirma su compromiso con la modernización continua de la estación marítima y con el objetivo de consolidar su posición como un nodo agroexportador competitivo y seguro.

El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén continúa con el plan de modernización de su infraestructura y comenzó el montaje del segundo tramo de la nueva baliza de enfilamiento, una obra considerada estratégica para mejorar la seguridad y la operatividad de la estación marítima.

La iniciativa, impulsada por la gestión que encabeza el presidente del ente portuario, Mariano Carrillo, permitirá brindar una mayor precisión a las maniobras de entrada y salida de los buques, optimizando las condiciones de navegación dentro del puerto.

Desde el Consorcio destacaron que la nueva señalización contribuirá a elevar los estándares de seguridad marítima y favorecerá un funcionamiento más eficiente de la operatoria portuaria, aspecto clave para el movimiento del comercio exterior.

Con el avance de esta obra, Puerto Quequén reafirma su política de inversión en infraestructura estratégica, con el objetivo de fortalecer su competitividad, mejorar los servicios que brinda a la comunidad portuaria y consolidar su posición como uno de los principales puertos agroexportadores del país.///

Puerto Quequén abrirá las puertas de su Centro de Interpretación Portuaria (CIP) durante las vacaciones de invierno con una propuesta que combinará historia, tecnología, juegos y recorridos guiados para toda la familia. La iniciativa busca ofrecer una alternativa recreativa y educativa tanto para vecinos como para los turistas que visiten Necochea y Quequén durante el receso escolar.

Las actividades comenzarán este fin de semana y se extenderán durante las dos semanas de vacaciones. El espacio permanecerá abierto de lunes a viernes de 11 a 17, mientras que los sábados y domingos atenderá de 14 a 17, con acceso a las distintas propuestas que permitirán conocer de cerca la historia, la identidad y el funcionamiento del puerto.

Entre los principales atractivos se encuentra la muestra permanente "Engraucoop: mujeres que trabajan el puerto", una exposición que pone en valor el aporte de las mujeres al desarrollo de la actividad portuaria local y visibiliza su rol dentro de uno de los principales motores económicos de la región.

A su vez, quienes visiten el Centro de Interpretación Portuaria podrán disfrutar de una experiencia inmersiva en 360°, mediante la cual conocerán de manera interactiva cómo es la operatoria diaria de Puerto Quequén, acercándose a las tareas que se desarrollan en una de las principales terminales portuarias del país.

Otra de las propuestas serán las salidas guiadas diarias, que se realizarán de lunes a viernes desde las 11, con partida desde el propio Centro de Interpretación Portuaria.

Los recorridos se llevarán a cabo con un mínimo de cinco participantes e incluirán una visita al tradicional mirador Gardella y a la colonia de lobos marinos de un pelo, ubicada sobre el acceso a la escollera sur, uno de los atractivos naturales más representativos del frente costero.

La programación también incorporará actividades organizadas junto al Centro Cultural Necochea "Andrés Ferreyra", entre ellas la Legoteca Viajera, un espacio destinado al juego libre con piezas LEGO que funcionará los martes y jueves de 14 a 17.

Además, los visitantes podrán recorrer la biblioteca "Pampa, Puerto y Mar", que reúne material bibliográfico sobre el territorio, la actividad portuaria y la identidad regional, promoviendo el acceso al conocimiento y fortaleciendo el vínculo entre Puerto Quequén y la comunidad.

El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Mariano Carrillo, destacó la importancia de este tipo de iniciativas y sostuvo que "acompañan la política de vinculación entre la ciudad y el puerto impulsada por nuestra gestión a través de diferentes acciones institucionales como la mejora de la infraestructura vial en Almirante Brown o las obras en el C.E.F. N° 76".

Con esta propuesta, Puerto Quequén buscará convertirse en uno de los principales espacios de encuentro durante las vacaciones de invierno, ofreciendo actividades gratuitas que combinan educación, cultura, patrimonio e innovación para todas las edades.///

Puerto Quequén ofrecerá desde el próximo lunes una capacitación sobre Inteligencia Artificial Generativa para aplicarla en el ámbito de la educación.

La actividad está destinada para docentes de todos los niveles con el objetivo de reflexionar sobre el uso de estas nuevas tecnologías en el aula y su impacto en los procesos de enseñanza. Cabe destacar que el curso tendrá puntaje.

Bajo el título “Cultura Digital: Inteligencia Artificial Generativa y las prácticas de enseñanza: hacia una Didáctica Generativa”, se desarrollará desde las 9 horas en el SUM del Consorcio de Gestión, ubicado en Juan de Garay 850.

El seminario estará a cargo de Miriam Kapp, doctora en Humanidades por la Universidad Nacional de Rosario e integrante del CIE Necochea, y de María Elena Pelanda, formadora del Equipo Técnico Regional de la Dirección de Formación Docente Permanente (ETR-DFDP) del CIE.

El curso incluirá tres encuentros presenciales previstos para los días 13 de julio, 10 de agosto y 14 de septiembre, durante los cuales se abordarán estrategias para integrar la Inteligencia Artificial Generativa a las prácticas educativas, promoviendo una enseñanza innovadora, crítica y acorde a los desafíos que plantea la cultura digital.

Desde Puerto Quequén, se indicó que “la realización de esta propuesta también reafirma el perfil que viene consolidando el Consorcio como un espacio abierto a la comunidad, donde además de la actividad portuaria se impulsan iniciativas vinculadas con la educación, la capacitación y el desarrollo del conocimiento”.

De esta forma, docentes de distintos niveles tendrán la posibilidad de acceder a una formación actualizada sobre una de las herramientas que está redefiniendo la educación en todo el mundo, en un ámbito de intercambio que busca pensar cómo enseñar en tiempos de Inteligencia Artificial.

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La inteligencia artificial y los límites del pensamiento

La IA y la educación en el emprendimiento

El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén continúa con la ejecución de una de las obras de infraestructura consideradas estratégicas para el funcionamiento de la estación marítima. Se trata de los trabajos de recalce y refuerzo estructural del muro de costa en el Sitio 2 de la margen Quequén, una intervención destinada a recuperar las condiciones originales de estabilidad de la defensa costera y prevenir los efectos de la erosión provocada por la dinámica marina.

La obra forma parte de un plan de mantenimiento y preservación de la infraestructura portuaria impulsado por el ente que preside Mariano Carrillo, con el objetivo de resguardar el patrimonio del puerto y garantizar la continuidad de la actividad logística, uno de los principales motores económicos de Necochea y Quequén.

Desde la Gerencia Operativa, encabezada por Gustavo Gavilán, explicaron que la intervención permitirá consolidar la estructura del Sitio 2, fortaleciendo los cimientos del muelle y brindando mayores condiciones de seguridad para las operaciones diarias.

"Es una obra clave para restituir las condiciones originales de estabilidad de la defensa costera y proteger los muelles de futuros procesos erosivos", señalaron desde el área operativa.

Además, remarcaron que el refuerzo estructural contribuirá a mantener la previsibilidad de las maniobras portuarias, un aspecto fundamental para el desarrollo de la actividad comercial y el ingreso y egreso de buques.

En ese sentido, indicaron que contar con una infraestructura sólida permite ofrecer un entorno de trabajo más seguro para operadores, estibadores y tripulaciones, reduciendo riesgos y evitando contingencias que puedan afectar el normal funcionamiento de la terminal marítima.

Desde el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén también destacaron que la conservación permanente de los muelles resulta indispensable para sostener el intenso movimiento de cargas que registra el puerto y acompañar el crecimiento de la producción regional.

El mantenimiento de estas estructuras permite asegurar que la cadena logística continúe operando sin interrupciones, favoreciendo la salida de la producción agroexportadora hacia los mercados internacionales y consolidando el rol estratégico que Puerto Quequén ocupa dentro del sistema portuario argentino.

La intervención en el Sitio 2 se suma a otras acciones de infraestructura impulsadas por el Consorcio con el propósito de preservar la competitividad del puerto, mejorar las condiciones operativas y planificar inversiones que permitan responder al crecimiento de la actividad en los próximos años.

En el marco del programa "Puerto Ciudad", estudiantes y profesores del Instituto de Formación Docente N° 22 recorrieron el recinto portuario para conocer de cerca su impacto económico y estratégico en la región.

Este jueves, el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén recibió a una delegación de estudiantes y docentes de las carreras de Profesorado de Geografía y Profesorado de Historia del Instituto de Formación Docente N° 22, en una nueva jornada del programa de visitas guiadas impulsado por la institución portuaria.

La actividad formó parte de la iniciativa Puerto Ciudad, que busca estrechar lazos entre la comunidad y la terminal marítima. Durante la recorrida, el personal del Departamento de Comunicación Institucional ofreció una charla explicativa detallando las principales características del sistema portuario, la logística de exportación y el impacto positivo que la actividad genera en toda la región del hinterland.

El docente Luis Salguero, quien acompañó a la delegación, subrayó el valor pedagógico de la experiencia y la importancia de vincular las aulas con "uno de los puertos más importantes de Argentina y América Latina en materia de comercialización de granos".

Asimismo, las autoridades educativas y los alumnos expresaron su agradecimiento al presidente interino de la entidad, Mariano Carrillo, por facilitar el acceso a esta herramienta clave orientada a potenciar la articulación entre el sistema educativo regional y el sector productivo de Puerto Quequén.

Con estas acciones, el Consorcio de Gestión reafirma su compromiso con la educación y la apertura institucional, consolidando un espacio de aprendizaje e intercambio para los futuros profesionales de la educación.

En el marco de las acciones de vinculación con la comunidad que lleva adelante el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, alumnos de 6° año de la Escuela Modelo local realizaron una visita guiada y un recorrido técnico por las instalaciones de la terminal marítima.

La delegación estudiantil estuvo coordinada por la docente y orientadora vocacional Victoria Reinoso, mientras que el trayecto pedagógico e histórico fue brindado por el historiador de la institución portuaria, Martín Petersen. Durante la jornada, los jóvenes pudieron interiorizarse sobre la historia, la operatividad y el impacto económico de la estación marítima regional.

Esta iniciativa forma parte del programa "Puerto Ciudad", impulsado por la gestión del presidente interino del Consorcio, Mariano Carrillo, cuyo objetivo es consolidar el lazo entre la producción, el ámbito educativo y los jóvenes del distrito. A través de estos encuentros, se busca que los estudiantes conozcan de cerca el funcionamiento del puerto y adquieran herramientas de cara a su futuro laboral y profesional.

Desde el Consorcio de Gestión informaron que aquellas instituciones educativas interesadas en coordinar una visita guiada pueden realizar la solicitud formal a través del sitio web oficial de Puerto Quequén.

Link de inscripción: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScMyhlUqHRy-rywKJ-goF21qHM3QoASffeWrjGm24laNUrZFA/viewform

En el marco del programa ”Puerto-Ciudad”, que impulsa el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén para fortalecer el vínculo con la comunidad, estudiantes y docentes del Centro de Formación Laboral N° 403 participaron de una charla en las instalaciones portuarias.

La apertura del puerto a la comunidad es uno de los ejes de la gestión del presidente interino Mariano Carrillo al frente de la estación marítima.  En ese marco, el programa “Puerto-Ciudad” continúa promoviendo visitas guiadas para que estudiantes, docentes e instituciones conozcan de primera mano el funcionamiento del complejo portuario y su aporte al desarrollo productivo de la región.

La actividad permitió que los alumnos del curso de Planeamiento Agrícola Ganadero conocieran en profundidad el funcionamiento del sistema portuario, su importancia para la producción regional y el rol estratégico que cumple Puerto Quequén en el desarrollo económico del país.

Charla

Durante el encuentro, el equipo del Departamento de Comunicación Institucional brindó una charla explicativa sobre la operatoria portuaria, la infraestructura del complejo y el impacto que la actividad genera en la región, promoviendo un espacio de intercambio entre los estudiantes y el personal del Consorcio.

Los docentes Valeria Tavieres y Marcelo Méndez destacaron la importancia de este tipo de iniciativas para la formación de los alumnos y agradecieron al presidente del Consorcio por impulsar propuestas de este tipo.///

Bajo la presidencia interina de Carrillo al frente del Consorcio de Gestión, la terminal marítima consolida su liderazgo logístico internacional al recibir un buque que cargará 68.000 toneladas de soja con destino a China.

En lo que representa un nuevo hito para la infraestructura portuaria y el comercio exterior de la región, el buque bulk carrier SERALIA amarró con éxito en el Giro 3 de Puerto Quequén (terminal ACA) para llevar adelante una de las operaciones de carga más importantes desde la fundación de la terminal.

El buque, que opera bajo bandera panameña y cuenta con 229 metros de eslora y más de 32 metros de manga, no es un visitante habitual. Su presencia en el muelle local refleja las políticas de competitividad, calado y previsibilidad impulsadas desde el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, bajo la presidencia del Dr. Mariano Carrillo.

Un embarque de récord con destino a Asia

La operación del SERALIA consiste en la carga de 68.000 toneladas de soja argentina, cuyo destino final será el mercado de China. Con este volumen, la operatoria se posiciona entre los cuatro mayores embarques agrícolas registrados en la historia de Puerto Quequén, consolidando el rol estratégico del puerto como una de las principales salidas agroexportadoras del país.

Desde el sector se destacó la importancia de garantizar la eficiencia en el dragado y la modernización logística, con el objetivo de permitir que buques de este porte operen a máxima capacidad de carga, reduciendo costos logísticos y potenciando el valor de la producción del hinterland portuario.

Coordinación y eficiencia en el sector

El éxito de la maniobra de ingreso y el inicio de la carga es resultado del trabajo coordinado entre actores del sector privado y la autoridad portuaria. La operación comercial está a cargo de la firma Syngenta, con la atención agenciada por Brisamar S.A., y la estiba a cargo de la empresa Pleamar.

Asimismo, las maniobras de amarre contaron con la asistencia de los remolcadores locales Diamond Cay y Rua Don José, lo que reafirma la capacitación y seguridad de la comunidad portuaria para el manejo de buques de gran porte.

Con el SERALIA operando en sus muelles, Puerto Quequén ratifica su rol como plataforma exportadora de gran escala, consolidando el vínculo entre la producción agroindustrial y los mercados internacionales. 

Alumnos de 5° año “A” de la Escuela de Educación Secundaria N° 3 de Quequén participaron de una actividad educativa impulsada por el programa Puerto Ciudad, que combinó contenidos vinculados al sistema portuario con una propuesta artística basada en la técnica del fotomontaje.

La iniciativa fue desarrollada por el subprograma de Artes Visuales de Puerto Ciudad y tuvo como objetivo acercar a los estudiantes distintos aspectos de la actividad que se desarrolla en Puerto Quequén, relacionando conceptos trabajados en la materia Geografía con herramientas de expresión visual.

Durante la jornada, los alumnos asistieron a una presentación sobre las características y posibilidades del fotomontaje como recurso artístico. Posteriormente trabajaron con imágenes vinculadas al puerto, entre ellas fotografías de buques, infraestructura, escolleras, operaciones de carga y descarga, importaciones, exportaciones y otros elementos asociados a la actividad productiva de la estación marítima.

A partir de ese material, cada estudiante elaboró una producción propia mediante la selección, recorte y reorganización de imágenes para conformar distintos collages. La propuesta permitió abordar contenidos relacionados con las etapas productivas y la importancia del puerto en el desarrollo económico de la región.

Desde el programa Puerto Ciudad señalaron que este tipo de actividades buscan fortalecer el vínculo entre las instituciones educativas y Puerto Quequén, promoviendo el conocimiento de las actividades que se desarrollan en la terminal marítima y su incidencia en la vida cotidiana de la comunidad.

La experiencia se desarrolló en el marco de las acciones de articulación que impulsa el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, bajo la presidencia interina de Mariano Carrillo, con establecimientos educativos del distrito, con el propósito de acercar a los estudiantes a distintos aspectos de la actividad portuaria a través de propuestas pedagógicas y culturales.

La actividad concluyó con la exposición de los trabajos realizados por los alumnos, quienes plasmaron en sus producciones distintas miradas sobre el puerto y su relación con el territorio de Quequén y Necochea.

La Mesa de Trabajo Interdisciplinaria para la planificación estratégica del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén participó de una MasterClass internacional sobre planificación estratégica portuaria, coordinada por la Asociación Internacional de Ciudades Portuarias (AIVP), en el marco de un nuevo proceso de planificación estratégica.La sesión virtual permitió el intercambio directo con los profesionales a cargo del diseño estratégico de los puertos de Barcelona (España), Jordi Torrent, y Valparaíso (Chile), Enrique Pairano Vega y Cristian Moreno.

Mientras que el referente en la materia del puerto de Bahía Blanca (Argentina), Santiago Figueras, compartirá con Quequén sus experiencias la próxima semana. Vale recordar que Bahía Blanca presentó días atrás su nueva planificación.

Un proceso de acciones conexas

Esta capacitación de alto nivel se enmarca en el proceso integral de planificación estratégica impulsado por el Directorio del Ente portuario ante el inminente vencimiento del Plan Estratégico 2016-2026.

Liderado por el presidente interino del Consorcio, Mariano Carrillo, el Directorio conformó en febrero una Mesa de Trabajo Interdisciplinaria integrada por profesionales de carrera de la entidad, Jimena Regonat, Federico Brisighelli, Emiliano García y Juan Ignacio Rodríguez, y el asesor de Presidencia Luis Pedone, con la misión de desarrollar e implementar la visión estratégica hacia el año 2040.

Este ambicioso proceso se encuentra plenamente alineado con la política pública del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. A través del Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica, la provincia promueve el desarrollo portuario bajo lineamientos definidos, habiendo presentado ya los planes quinquenales para los puertos de La Plata y Bahía Blanca.

Cooperación internacional y mejores prácticas

La MasterClass del viernes 29 de mayo es el resultado de las gestiones iniciadas en abril con el equipo de la red AIVP, José Sánchez, Brenda Souza Ferreira y Noemí Mene, donde se acordó el acompañamiento de la entidad para realizar estudios de benchmarking y transferir experiencias exitosas de gobernanza y desarrollo puerto-ciudad.

En el marco de un plan de acción anual aprobado por el Directorio del Consorcio de Gestión a principios de este año, Puerto Quequén viene ejecutando una serie de acciones complementarias clave de entendimiento y cooperación internacional, y de aprendizaje continuo, en pos del fortalecimiento institucional:

Misión a España Port Leaders 2026

En el mes de abril, Puerto Quequén volvió a tener representación en la reconocida misión comercial que reúne a los principales líderes latinoamericanos del sector portuario.

La Misión Port Leaders España 2026, organizada por PR PORTS junto a Maritime Policy Bureau, y con el apoyo institucional de la Comisión Interamericana de Puertos de la OEA (CIP/OEA), constó de cinco jornadas intensas de trabajo en Madrid, Valencia, Tarragona y Barcelona.

La comitiva del Consorcio - integrada por Juan Ouwerkerk, en representación del Directorio, el Gerente Administrativo Dr. Pablo Aued, la Lic. Jimena Regonat y el Ing. Emiliano García - fue parte de una delegación de 30 autoridades portuarias, directivos y profesionales del sector marítimo-portuario y logístico de América Latina, provenientes de nueve países de la región, destacándose una importante presencia de otros puertos argentinos, particularmente Bahía Blanca, Buenos Aires y Comodoro Rivadavia.

La misión a España permitió, además de conocer experiencias de gestión portuaria de referencia internacional, iniciar conversaciones institucionales con autoridades de Puertos del Estado orientadas a fortalecer la planificación estratégica portuaria. En Madrid se mantuvieron reuniones con el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana Hernandez, y con Álvaro Rodríguez Dapena, ex presidente del organismo y actual Subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio, reconocido especialista en planificación portuaria.

Estos contactos abrieron la posibilidad de avanzar en acciones de cooperación, capacitación y asistencia técnica especializada para acompañar la elaboración del nuevo Plan Estratégico, incorporando experiencias, metodologías y herramientas aplicadas en el sistema portuario español. Asimismo, se exploraron alternativas de colaboración institucional que permitan fortalecer las capacidades de planificación y gestión portuaria con una visión de largo plazo.

Finalizada la agenda oficial de Port Leaders, el lunes 27 de abril la delegación de Puerto Quequén realizó una visita institucional al Port de Barcelona, en el marco de una agenda especialmente coordinada entre ambas instituciones. 

El encuentro incluyó una presentación institucional e intercambio de experiencias entre ambos puertos, además de una visita marítima orientada especialmente al conocimiento del área comercial y de operaciones vinculadas a cargas bulk (granel), sector de particular interés para Puerto Quequén.

La actividad fue coordinada junto a Javier Méndez, SSS & Bulk Manager del Departamento Comercial del Port de Barcelona, y contó además con el acompañamiento institucional de Elisabeth Navarro y Laura Vicente.

Seminario Internacional de AAPA en Bahía Blanca

En el ámbito regional, Mariano Carrillo participó recientemente como disertante en el Seminario de Buenas Prácticas en Operaciones de Graneles organizado por AAPA LATAM, división regional de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), una de las organizaciones portuarias más reconocidas e influyentes del continente, que reúne a puertos, terminales, operadores y referentes del sector marítimo-portuario de América Latina, el Caribe, Estados Unidos y Canadá.

En este espacio, vital para la especialidad operativa que distingue a Puerto Quequén, siendo hoy el puerto agro granelero más profundo de la Argentina, se debatieron desafíos sobre inversiones, sustentabilidad y digitalización junto a líderes de puertos de Colombia y Guatemala, fomentando el trabajo en red para la mejora continua.

A través del intercambio con referentes nacionales e internacionales, la cooperación institucional, la capacitación especializada y el análisis de experiencias exitosas, el Consorcio de Gestión incorpora herramientas y perspectivas que contribuirán a construir una visión compartida de largo plazo.

El objetivo es dotar al puerto de una planificación moderna, participativa y alineada con los desafíos logísticos, productivos y ambientales que marcarán su desarrollo hacia 2040.

En las próximas etapas del proceso se convocará a talleres y espacios de trabajo con los distintos actores de la comunidad portuaria, con el propósito de enriquecer el diagnóstico y consensuar los lineamientos estratégicos que orientarán el futuro de Puerto Quequén.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén informó  que continúan en marcha los trabajos de reparación integral de las losas en la Av. Almirante Brown. La intervención estratégica demandará varios meses de trabajo sostenido, con el objetivo de reconstruir y modernizar uno de los accesos más importantes de la ciudad.

Una vez finalizada, según se sostuvo, “la obra permitirá consolidar un verdadero corredor vial seguro, beneficiando de manera directa el tránsito diario de vecinos, trabajadores, transporte de carga y toda la actividad logística vinculada a la estación marítima”.

Para el Consorcio, encabezado por el presidente Mariano Carrillo, el objetivo central de esta obra es seguir trabajando para mejorar el entorno urbano y la calidad de vida de las comunidades que conviven diariamente con la dinámica operativa del puerto, logrando una integración armónica entre la ciudad, el puerto y el desarrollo regional.

A la vez, “se solicita a los conductores y transeúntes continuar circulando con precaución por la zona mientras se desarrollen los trabajos y respetar la señalización vial correspondiente”.

Con el objetivo estratégico de resguardar el patrimonio del puerto y asegurar la continuidad de su cadena logística, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén avanza en la ejecución de la obra de Recalce de Muro de Costa en el Sitio 2 de la Margen Quequén. Esta intervención integral está diseñada para recuperar las condiciones estructurales de la defensa costera y neutralizar los desgastes naturales ocasionados por la dinámica marina.

Esta obra es clave para restituir las condiciones originales de estabilidad de la defensa costera y proteger los muelles de futuros procesos erosivos. Al consolidar la solidez del Sitio 2, Puerto Quequén garantiza un entorno de trabajo seguro para los operadores, estibadores y tripulaciones, previniendo contingencias y manteniendo el estándar de previsibilidad que caracteriza a la estación marítima.

Mantener los cimientos del puerto en óptimas condiciones es una condición indispensable para soportar el intenso ritmo de los giros comerciales actuales y asegurar que la producción regional siga saliendo al mundo sin interrupciones.

El buque de apoyo offshore Skandi Hera inició el primer viaje desde los muelles del Puerto Quequén con destino a Punta Colorada, marcando un hito para toda la comunidad.

Su misión es transportar el sistema de anclas y cadenas que apuntalará uno de los proyectos de infraestructura energética más importantes de la región.

El gigante partió cargado de expectativas y con la mirada puesta en un futuro que, una vez más, se construye desde nuestros muelles.

Por otra parte, se indicó que finalizó con éxito los trabajos de recambio y mantenimiento de las defensas en los muelles.

Las mismas funcionan como "amortiguadores" gigantes que absorben la energía de los buques durante las maniobras de atraque y amarre. Garantizan la seguridad de las embarcaciones, Protegen nuestra infraestructura y agilizan los tiempos operativos.

Con el aporte económico del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén prosiguen los trabajos de reparación integral de las losas de asfalto en la avenida Almirante Brown, vía de ingreso a la estación portuaria.

Se trata de una intervención que demandará varios meses de trabajo sostenido pero que permitirá consolidar un verdadero corredor vial seguro para vecinos, trabajadores, transporte y actividad logística.

Desde el ente que encabeza Mariano Carrillo, se indicó que “esta obra representa además una definición institucional: entender que el crecimiento portuario debe ir acompañado por inversiones concretas que mitiguen externalidades y mejoren el entorno urbano de las comunidades que conviven diariamente con la dinámica operativa del Puerto”.

El director y gerente operativo del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Gustavo Gavilán, analizó en el programa “Ecos Agro” de Ecos Radio la situación que atraviesa la estación marítima local luego del paro de transportistas y advirtió sobre el impacto que la medida genera en toda la cadena logística y productiva de la región.

Durante la entrevista, Gavilán explicó que el conflicto complicó seriamente el movimiento habitual del puerto, afectando tanto el ingreso de camiones como la programación de cargas. “Cuando se interrumpe el flujo normal de transporte, automáticamente se resiente toda la operatoria”, señaló, al tiempo que indicó que la incertidumbre genera dificultades para cumplir con los compromisos comerciales y los tiempos previstos de embarque.

El dirigente remarcó que Puerto Quequén mantiene un ritmo de trabajo muy importante vinculado a la salida de granos y subproductos, por lo que cualquier alteración repercute directamente en exportadores, acopiadores, terminales y trabajadores ligados a la actividad. En ese sentido, sostuvo que la prioridad es encontrar mecanismos de diálogo que permitan destrabar el conflicto y recuperar la normalidad.

Gavilán también hizo referencia a la necesidad de sostener la competitividad del puerto y de continuar fortaleciendo la logística regional. Destacó que Puerto Quequén viene consolidándose como uno de los principales puertos agroexportadores del país y consideró fundamental preservar esa dinámica mediante previsibilidad y coordinación entre todos los actores involucrados.

En otro tramo de la entrevista, valoró las inversiones que se vienen realizando en infraestructura y equipamiento dentro de la terminal marítima. Según explicó, esos avances permiten mejorar la eficiencia operativa y acompañar el crecimiento del movimiento de cargas.

Asimismo, remarcó la importancia del trabajo conjunto entre el sector privado y el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén para sostener el desarrollo de la actividad. “El puerto necesita planificación permanente y consensos para seguir creciendo”, expresó.

Finalmente, Gavilán señaló que, más allá de las dificultades coyunturales, el sector mantiene expectativas positivas respecto de la campaña agrícola y del volumen de mercadería que podría movilizarse en los próximos meses, aunque insistió en que resulta clave resolver rápidamente los conflictos que afectan el normal funcionamiento de la logística.

En el marco del Seminario de Buenas Prácticas en Operaciones de Graneles, organizado por AAPA LATAM y el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, el presidente interino del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, Mariano Carrillo, brindó una disertación estratégica sobre el futuro y los desafíos del sector granelero en la región. 

Durante el panel titulado “Coyuntura Granelera desde los Desarrollos Portuarios de LATAM y el Caribe”, Carrillo disertó junto a líderes portuarios de Colombia y Guatemala, enfocando su exposición en cuatro pilares fundamentales: inversiones, sostenibilidad, digitalización y desafíos operativos.  

En su presentación, Carrillo destacó la importancia de adaptar las terminales de graneles a las nuevas exigencias del comercio global. Entre los puntos más relevantes de su intervención, se encuentran:

Perspectivas de inversión: Análisis de las estrategias necesarias para impulsar el crecimiento del negocio y fortalecer la infraestructura portuaria.  

Sostenibilidad y medio ambiente: La integración de modelos operativos que aseguren la armonía con la comunidad y el cumplimiento de normativas ambientales hacia "puertos más verdes".  

Transformación digital: El rol de la digitalización y la innovación tecnológica como motores de eficiencia en la logística de graneles sólidos.  

Desafíos del sector: Una visión crítica sobre la coyuntura actual en Argentina y la región, abordando la gestión de riesgos y la optimización de procesos operativos. 

"Este encuentro representa un espacio vital de formación de alta dirección para fortalecer la competitividad e innovación de nuestros puertos," señalaron los organizadores del evento.  

El seminario, que se desarrolla del 5 al 7 de mayo de 2026 en la ciudad de Bahía Blanca, se ha consolidado como el principal nodo de intercambio técnico para el sector, contando con la participación de delegaciones internacionales y expertos en gestión portuaria de aguas profundas.  La jornada de Carrillo incluyó además el intercambio de experiencias con figuras como Liborio Cuellar (Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura) y Sergio Gil (Empresa Portuaria Quetzal), reafirmando el compromiso de Puerto Quequén con la integración logística latinoamericana.

El próximo jueves, a las 17.30, en el SUM de Puerto Quequén se presentará el libro “Horacio Tettamanti. Un destello logístico”.

La presentación estará a cargo del Dr. Mariano Carrillo, presidente interino del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén y contará con la presencia de Agustín Barletti, autor del libro.

A partir de una investigación rigurosa y testimonios directos, la obra recorre la formación de Horacio Tettamanti como ingeniero naval, su experiencia en la industria y su gestión como subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación entre 2012 y 2015.

Esta obra pone especial foco en las decisiones estratégicas que marcaron dicho período, como el impulso al Canal Magdalena, la recuperación del rol del Estado en las vías navegables, el fortalecimiento de la soberanía logística y la articulación entre puertos, flota y astilleros. Más que una memoria de gestión, el libro es un análisis sobre la planificación, la gestión pública y los desafíos estructurales que enfrenta la Argentina para ejercer plenamente su soberanía en el comercio exterior y el transporte por agua.

Este libro acaba de ser presentado a sala llena en la 50ª Feria Internacional del Libro de Buenos Aires

Testimonio

Agustín Barletti, periodista especializado con más de tres décadas de trayectoria, rescata en esta obra las principales decisiones de aquella gestión junto a jugosas anécdotas de sus directos protagonistas.

El autor deja testimonio de una época donde no faltaron conflictos como el acaecido con el Uruguay por la valiente Disposición 1108 que estuvo a días de conseguir un acuerdo de reserva de carga a escala Mercosur.

También se desentrañan los pormenores que determinaron la decisión de efectuar el mantenimiento de los Canales a Martín García por administración, sin el concurso de dragadoras privadas.

¿Cómo hubiese cambiado el perfil exportador de la Argentina de haberse llevado a cabo la apertura del Canal Magdalena? ¿Por qué con el sistema navegable imaginado por Tettamanti, Quequén podría convertirse en el principal puerto de contenedores de la Argentina?

Las respuestas se encuentran en las páginas de este libro.///