El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Ernesto Povilaitis Giovazzino, recibió el pasado viernes, al embajador de la India en la Argentina, Ajaneesh Kumar. El encuentro formó parte de la agenda de vinculación internacional del Consorcio y permitió conversar sobre oportunidades comerciales para la cadena agroexportadora del sudeste bonaerense.

La reunión y el almuerzo se realizaron en las instalaciones del Directorio del Consorcio. También participó el representante municipal en el Directorio y secretario general de URGARA Seccional Necochea, Juan Carlos Peralta.

Recorrida por la margen Quequén y Sitio 0

Tras la reunión, la comitiva recorrió la zona primaria portuaria de la margen Quequén. Durante la visita, el embajador conoció las condiciones de navegación, el calado operativo de 50 pies y los trabajos de renovación de la infraestructura de muelles.

La jornada concluyó en la terminal Sitio 0 S.A., donde el gerente general, contador Mauricio Miguel, recibió a la delegación y presentó los procesos de acopio y embarque de granos.

Oportunidades para la agroexportación regional

Povilaitis Giovazzino destacó que “la inserción dentro de la agenda con la India representa un eslabón clave para la cadena de valor local”.La visita permitió presentar a la representación diplomática india la capacidad de Puerto Quequén para operar cargas agroexportadoras y abrir el diálogo sobre posibles vínculos comerciales con la región.

Como parte de la agenda, el domingo al mediodía, el embajador Ajaneesh Kumar subió a bordo de un buque que ingresó a Puerto Quequén para cargar aceite de girasol con destino a la India. Acompañado por el capitán, recorrió distintos sectores de la embarcación, conversó con la tripulación y conoció cómo se organiza el trabajo a bordo durante la estadía en puerto. La recorrida le permitió conocer de primera mano cómo se realiza la carga de aceite y cómo se coordinan las tareas entre el personal del buque y los equipos que trabajan en el muelle. La visita se concretó gracias a las gestiones de la agencia marítima Brisamar y a la colaboración de la Prefectura Naval Argentina.

Ernesto Povilaitis ya se encuentra en funciones como nuevo presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, luego de que el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, firmara el decreto que oficializó su designación al frente de la estación portuaria.

Tras quedar formalizada su llegada, Povilaitis comenzó inmediatamente con su actividad y realizó una recorrida por las distintas áreas del Consorcio, con el objetivo de tomar un primer contacto directo con el funcionamiento del organismo y sus dependencias.

Durante la jornada, el flamante titular de Puerto Quequén se presentó ante los trabajadores, saludó a los empleados y mantuvo distintas conversaciones con quienes diariamente desarrollan sus tareas en el ámbito portuario.

En este primer recorrido, Povilaitis estuvo acompañado por el intendente de Necochea, Arturo Rojas, y por el director gremial del Consorcio, Juan Carlos Peralta.

La recorrida marcó así el inicio formal de una nueva etapa en la conducción del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, con Povilaitis al frente del organismo y tomando contacto con las diferentes áreas que forman parte de la administración portuaria.

Su llegada se produce luego de la oficialización de la designación mediante el decreto firmado por el mandatario bonaerense, que habilitó el comienzo de sus funciones como titular del ente.

En los próximos días se espera que comiencen a conocerse los principales lineamientos de trabajo y la agenda que impulsará la nueva conducción, además de las primeras definiciones vinculadas con el funcionamiento del puerto y sus distintas áreas.

De esta manera, Povilaitis inició su gestión con una primera jornada enfocada en conocer las dependencias, recorrer los sectores de trabajo y establecer contacto con los empleados del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

En el marco de sus iniciativas de vinculación con la comunidad e instituciones educativas, el Consorcio de Gestión del Puerto Quequén fue sede de una salida educativa recibiendo a un grupo de 43 estudiantes de 3° año de la Escuela del Mirador, ubicada en el barrio porteño de Villa Devoto.

La delegación escolar, acompañada por los docentes Juan Baroffio y Wanda Metzler, asistió al Salón de Usos Múltiples (SUM) del Consorcio, donde presenciaron una presentación organizada por personal del Departamento de Comunicación Institucional.

Durante la actividad, los alumnos interactuaron con profesionales de Puerto Quequén para conocer de primera mano el funcionamiento, el impacto del comercio exterior en la economía regional y nacional, la logística agroexportadora y las políticas de desarrollo sostenible que lleva adelante la institución.

Esta jornada forma parte del programa de visitas guiadas e intercambio institucional del Consorcio de Gestión del Puerto Quequén, reafirmando su compromiso con la formación, la divulgación pedagógica y el acercamiento de las nuevas generaciones a la actividad portuaria de nuestra región.

Puerto Quequén se convirtió en el escenario de un avance tecnológico significativo para el transporte marítimo internacional tras el arribo del buque Santiago I. La embarcación, un tanque y quimiquero de 49.999 toneladas de porte bruto, destaca por integrar un sistema de propulsión eólica asistida que busca reducir drásticamente la huella de carbono del sector logístico global.

Esta unidad, perteneciente a la compañía Marflet Marine, se encuentra realizando su viaje inaugural tras la reciente instalación de cuatro velas de succión eSAIL® de 22 metros de altura. Este equipamiento, desarrollado por la empresa española bound4blue, representa una solución de vanguardia frente a los métodos tradicionales de propulsión mecánica.

A diferencia de las velas de tela convencionales, estas estructuras tubulares funcionan mediante un sistema aerodinámico avanzado. A través de un mecanismo de succión, el dispositivo hace circular el aire sobre su superficie, lo que genera una fuerza de sustentación que impulsa directamente al buque. Este empuje adicional permite que el motor principal de la nave reduzca su esfuerzo operativo de manera considerable.

Los especialistas estiman que la implementación de esta tecnología permitirá un ahorro energético que oscilará entre el 10% y el 15%. Este porcentaje de eficiencia depende directamente de las rutas transitadas, así como de las condiciones meteorológicas y la intensidad del viento durante la navegación. De esta manera, el Santiago I logra una disminución directa en el consumo de combustibles fósiles y, por consiguiente, en la emisión de gases contaminantes a la atmósfera.

La presencia de este buque en las instalaciones de Puerto Quequén no solo resulta un impacto visual por la magnitud de sus velas, sino que constituye un dato de relevancia histórica para la industria naval. Con esta iniciativa, Marflet Marine se ha consolidado como el primer armador de toda la flota mercante española en adoptar este tipo de tecnología de succión en sus operaciones comerciales.

Este suceso reafirma el compromiso de la logística marítima con la transición energética. La llegada del Santiago I a aguas argentinas demuestra que las innovaciones orientadas a la sustentabilidad ya son una realidad tangible en la operatividad diaria de los puertos, marcando el camino hacia una navegación más limpia y eficiente a nivel mundial.

La integración de estos sistemas en buques de gran porte es una tendencia creciente que busca mitigar el impacto ambiental del comercio internacional. La experiencia recogida en este viaje inaugural servirá como referencia para futuras implementaciones en otras embarcaciones de la compañía, consolidando a Puerto Quequén como un punto estratégico que recibe y es testigo de los avances tecnológicos más modernos del sector marítimo.

Días atrás, “Puerto Ciudad” llevó a cabo una serie de encuentros que reunieron a 94 estudiantes de tres escuelas de la región. El programa, impulsado institucionalmente por el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén y bajo la dirección de Luis Pedone, tiene como objetivo principal poner a disposición de los jóvenes una herramienta clave: el conocimiento necesario para comprender su territorio y tomar decisiones.

El ciclo de charlas generó un espacio de gran intercambio, donde las inquietudes de los jóvenes marcaron el rumbo, partiendo desde un aula que "preguntó por los barcos".

Desde diciembre, Puerto Ciudad enlaza escuelas, clubes e instituciones mediante inclusión, prevención, salud, deporte, ambiente, cultura y formación. Cada intervención escucha una necesidad y deja una experiencia sobre la cual construir la siguiente.

No todo impacto social cabe todavía en una cifra. Sí puede observarse una trama: chicos que preguntan, adultos que escuchan e instituciones que vuelven. Puerto Ciudad adquiere sentido ahí: no como una marca sobre actividades dispersas, sino como la memoria de un puerto que aprendió a acercarse.Un buque necesita rumbo para llegar a destino. Una comunidad también.

A través de “Puerto Ciudad”, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén continúa consolidando su vínculo con la comunidad educativa, promoviendo espacios de escucha y aprendizaje activo para el desarrollo integral de las nuevas generaciones.

Desde el aula

En Necochea, los chicos querían saber hacia dónde van los barcos y en Claraz, un aula quiso saber cómo se vuelve a empezar.  Aunque parecían preguntas provenientes de mundos distintos, en el fondo no lo eran: ambas buscaban exactamente lo mismo, una manera de orientarse.

Este es el espíritu de "Puerto Ciudad", una iniciativa institucional del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, cuya dirección se encuentra a cargo de Luis Pedone. El programa busca ser un puente entre la actividad portuaria y la comunidad, brindando herramientas y espacios de escucha activa.

Uno de los encuentros más significativos tuvo lugar recientemente en la Escuela Nº 12 de Claraz, donde 38 adolescentes participaron de una profunda jornada de diálogo. Allí se habló sin tabúes sobre proyectos de vida y consumos: alcohol, cannabis, vapeadores y la exposición a las pantallas.

El momento bisagra de la charla se dio a partir de un testimonio de recuperación que logró cambiar por completo el tono del encuentro. La prevención dejó de ser una mera enumeración de peligros y abrió la puerta a una conversación honesta sobre las elecciones personales, las consecuencias y el valor de las segundas oportunidades. Este espacio fue coordinado por los profesionales Pamela Klink, Alejandro Rodríguez e Iván Sureda.

Desde el Consorcio de Gestión destacan que no todo el impacto social cabe todavía en una cifra estadística. Lo que sí puede observarse, en cambio, es una trama que se va tejiendo: chicos que preguntan, adultos que escuchan e instituciones que vuelven.

Es allí donde "Puerto Ciudad" adquiere su verdadero sentido. No se trata simplemente de una marca puesta sobre actividades dispersas, sino de la memoria viva de un puerto que aprendió a acercarse a su gente.

Porque, así como un buque necesita un rumbo claro para llegar a destino, una comunidad también lo necesita. Y Puerto Quequén trabaja para ser parte de esa orientación.

La transformación de la avenida Almirante Brown comienza a hacerse visible. Esta semana, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén retomó las obras de recambio de placas de hormigón sobre la Avenida Almirante Brown.

En esta oportunidad, las obras comenzaron en inmediaciones del Monumento "Gesta de Malvinas" en dirección a Puerto Quequén. Mariano Carrillo, presidente interino de Puerto Quequén, señaló "que dos de los carriles más deteriorados estarán afectados a los trabajos de recuperación de losas. Esta es una obra estratégica pensada para las vecinas y vecinos de Quequén pero también para comunidad portuaria y los turistas que nos visitan durante la temporada de verano" .

La obra sobre la avenida Almirante Brown continúa, pero ya comienza a tomar forma la inversión realizada por la autoridad portuaria. El objetivo es avanzar con un modelo de desarrollo sustentable en materia de vinculación entre el puerto y la ciudad. En ese sentido, Carrillo destacó el compromiso del estado provincial y las empresas portuarias en destinar recursos genuinos del Consorcio a la mejora de la infraestructura urbana.

El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén recibió a un grupo de 35 estudiantes de tercer año de educación secundaria del Instituto “Santa Rosa de Lima” de Balcarce, en el marco de las actividades de articulación pedagógica e integración comunitaria impulsadas por la autoridad portuaria.

Los alumnos visitaron el Centro de Interpretación de Puerto Quequén, donde participaron de una charla a cargo del personal del Departamento de Comunicación Institucional del Consorcio.

El encuentro estuvo acompañado por la directora de la institución, profesora Luján Simonetti, y las docentes Daniela Sernadas, Andrea Cali y Manuel Madrid.

Durante la jornada, los estudiantes participaron activamente y abordaron distintos conceptos vinculados con la dinámica portuaria, con especial atención en temas que actualmente están trabajando en el aula.

Entre los contenidos desarrollados se incluyeron aspectos relacionados con los proyectos de la pesca, las funciones que cumplen las escolleras y la navegación de los barcos dentro de la estación marítima.

La actividad forma parte del programa educativo que lleva adelante el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, con el objetivo de acercar la realidad de la actividad portuaria a niños y jóvenes de la región.

Desde la autoridad portuaria destacaron la importancia de generar este tipo de espacios de intercambio, que permiten complementar los contenidos trabajados en las instituciones educativas con el conocimiento directo de una de las principales actividades productivas de la región.

En ese sentido, los encuentros buscan fortalecer el vínculo entre la comunidad educativa y Puerto Quequén, incorporando aspectos vinculados con su funcionamiento, su historia y su importancia dentro del desarrollo productivo y comercial local.

La visita de los estudiantes de Balcarce se suma así a las acciones de integración comunitaria y educativa que impulsa el Consorcio, promoviendo el acercamiento de las nuevas generaciones a la actividad que se desarrolla en la estación marítima.///

El Consorcio de Gestión del Puerto Quequén presidido interinamente por Mariano Carrillo, concluyó la construcción y el montaje de una nueva torre metálica destinada a alojar la Baliza Posterior del eje de enfilación del canal exterior. Esta infraestructura resulta vital para la navegación diurna y nocturna, ya que materializa la guía indispensable para el ingreso y egreso seguro de todas las embarcaciones que operan en la estación marítima.

La obra responde a la necesidad de reubicar la señal que funcionaba históricamente sobre una de las chimeneas de la Central Termoeléctrica, ante el próximo desmantelamiento de dicha estructura por parte de la empresa Centrales de la Costa. La nueva torre se emplazó en terrenos del Consorcio, en las proximidades de la Diagonal Norte y el predio térmico.

Como consecuencia de este cambio de posición y con el fin de preservar la alineación exacta del canal navegable, se ejecutó además el traslado de la Baliza Anterior de enfilación. Ubicada en la Escollera Sur, dicha señal fue desplazada aproximadamente 33 metros acorde a las coordenadas técnicas establecidas por el Servicio de Hidrografía Naval en conjunto con el Departamento de Infraestructura e Ingeniería del Consorcio.

Especificaciones técnicas y equipamiento

Estructura y resistencia: Torre de 35 metros de altura con base cuadrada de 3,0 x 3,0 metros, construida con perfiles de acero conformados, uniones abulonadas y tratamiento de galvanizado en caliente para prolongar su vida útil frente a la corrosión marina.

Diseño estructural: Columnas arriostradas horizontalmente cada 3,0 metros con refuerzos diagonales en forma de cruz.

Tecnología lumínica: Dos balizas (diurnas y linternas nocturnas de 155 mm) de color blanco, con un alcance efectivo de hasta 9 millas náuticas.

Energía sustentable: Operación 100% autónoma mediante paneles solares y un banco de baterías integrado.

Seguridad operativa: Escalera marinera continua y cinco plataformas de mantenimiento equipadas con pisos de metal desplegado y barandas de protección para el acceso seguro del personal técnico.

Con esta inversión en infraestructura, Puerto Quequén fortalece sus estándares internacionales de seguridad náutica y garantiza la previsibilidad de sus operaciones comerciales.

Con el ingreso del buque Gloria, el miércoles 9 de septiembre, Puerto Quequén inició el mes con una nueva operación de gran escala que vuelve a poner de manifiesto su capacidad para cargar embarcaciones a bodega completa.

La nave cargará un total de 64.300 toneladas de cebada con destino a China, en una operación que representa un nuevo récord para la estación marítima y que permite destacar el nivel de eficiencia alcanzado en el movimiento de mercaderías.

El ingreso del Gloria también pone en evidencia el impacto de las obras de infraestructura realizadas en los accesos viales y los muelles, trabajos que posibilitaron mejorar los tiempos de maniobra y garantizar mayores condiciones de seguridad durante las operaciones de gran escala.

La actividad se desarrolla luego de un agosto con un importante movimiento de buques y mercaderías. Hasta el 31 de ese mes, Puerto Quequén había operado 199 buques y superado las 4,5 millones de toneladas exportadas en lo que va del año.

El movimiento registrado incluyó granos, oleaginosas, aceites e insumos destinados a la logística industrial de Vaca Muerta, consolidando la diversidad de productos que tienen salida a través de la estación marítima.

Al cierre de agosto, el trigo y la cebada forrajera se posicionaron como los principales motores de la oferta exportable de Puerto Quequén. Ambos productos representaron el 44% del volumen total comercializado hacia los mercados internacionales.

La producción tuvo como destinos diferentes países, entre ellos China, Vietnam, Francia y Colombia, que constituyen mercados relevantes para la comercialización de productos agropecuarios.

En este contexto, la operación del Gloria adquiere especial relevancia por el volumen de cebada que será embarcado y por la posibilidad de completar la capacidad de bodega de una nave de estas características.

El movimiento también vuelve a poner de relieve el papel estratégico de Puerto Quequén para la producción de su hinterland, conformado por más de 5 millones de hectáreas. La estación marítima constituye una vía fundamental para canalizar hacia los mercados internacionales buena parte de la producción agropecuaria de la región.

La incorporación de nuevas operaciones de gran volumen se vincula, además, con la necesidad de contar con infraestructura que permita sostener el crecimiento de la actividad. En ese sentido, las mejoras realizadas en accesos y muelles aparecen como un factor central para agilizar las maniobras y fortalecer la seguridad de las operaciones.

Con la carga de las 64.300 toneladas de cebada, el buque Gloria se suma así al movimiento registrado durante el año y reafiChirma la importancia de Puerto Quequén como nodo logístico y exportador para la región.

El Sindicato de Fleteros anunció que podría profundizar las medidas gremiales en los puertos de la provincia de Buenos Aires, en el marco de un conflicto que ya lleva 63 días y que tiene como uno de sus principales puntos de referencia la planta de Cargill de Arribeños.

A través de un comunicado, la organización sindical señaló que la decisión se produce luego de una reciente resolución de la Inspección General de Justicia (IGJ), mediante la cual se designó un nuevo interventor y se dispuso el desplazamiento inmediato de la comisión directiva de la CATAC.

El gremio mencionó entre los dirigentes desplazados al presidente de la entidad, Ramón Jatip, y al tesorero, Sergio Larovere, y sostuvo que ambos mantienen una relación directa con la Unión de Transportistas de Arribeños (UTA), organización que lleva adelante un reclamo que, según el comunicado, todavía no fue resuelto.

La situación adquiere especial relevancia ante la inminente reanudación de las actividades de la planta Cargill de Arribeños, lugar donde se originó el conflicto entre los transportistas.

Frente a este escenario, el Sindicato de Fleteros anticipó que intensificará las medidas de acción directa. En principio, estas se traducirán en la realización de asambleas permanentes en la totalidad de los puertos de la provincia de Buenos Aires.

El objetivo planteado por la organización es que las nuevas autoridades designadas convoquen a una mesa de diálogo que permita abordar las demandas que fueron presentadas ante distintos organismos y avanzar hacia una solución del conflicto.

“Este Sindicato intensificará las medidas gremiales de acción directa”, señala el comunicado, que advierte que las asambleas se mantendrán hasta que se concrete una instancia de negociación que permita encauzar las problemáticas planteadas.

El documento lleva las firmas de Fernando Curbelo, secretario adjunto, y Mario Pereyra, secretario general del Sindicato de Fleteros.

Puerto Quequén llevará adelante el próximo martes 8 de septiembre una nueva actividad del ciclo de encuentros “Puerto Ciudad: Experiencias que dejan huellas”, con la presentación de dos obras de autores locales: Mariano Necochea. Gran Mariscal Sudamericano, del Lic. Juan Pablo Borelli, y Kem Kem, de la escritora Mariel Farías.

El encuentro se realizará desde las 18:30 en el Centro Cultural de Necochea – Biblioteca Popular “Andrés Ferreyra”, ubicado en Calle 54 Nº 3062, con entrada libre y gratuita. La iniciativa forma parte de las acciones culturales impulsadas por Puerto Quequén a través del programa “Puerto Ciudad”, con el objetivo de generar espacios de encuentro y promover la producción cultural de la comunidad.

La jornada comenzará con la recepción y apertura institucional, seguida por la interpretación del Himno Nacional en piano y la proyección de un audiovisual. A las 19 se presentará Mariano Necochea. Gran Mariscal Sudamericano, con la participación del Dr. Mariano Carrillo, el Lic. Juan Pablo Borelli y el Lic. Javier Ranaldi. Luego habrá un espacio de diálogo e intercambio con el público.

Tras un intervalo, a las 20:15 será el turno de Kem Kem, cuya presentación estará a cargo del Dr. Mariano Carrillo, Mariel Farías y Marisa Negri. El encuentro finalizará a las 21, luego de una nueva instancia de diálogo con los asistentes. Según destacó Mariano Carrillo, presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, la propuesta se enmarca en la política cultural desarrollada desde el programa “Puerto Ciudad” y busca poner en valor las expresiones culturales y los autores de la región.

El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, presidido por el Dr. Mariano Carrillo, llevó adelante una nueva actividad educativa en el marco de su programa institucional Puerto Ciudad, con una visita a la Escuela Primaria Nº 28.

La propuesta formó parte del subprograma “Charlas educativas portuarias”, una iniciativa que busca acercar a los estudiantes conocimientos vinculados con la actividad, la infraestructura y la identidad de Puerto Quequén, fortaleciendo al mismo tiempo el vínculo con las instituciones educativas de la comunidad.

En esta oportunidad participaron 24 alumnos de 3º año B, quienes estuvieron acompañados por el director de la institución, profesor Tomás Marti, y la profesora Valeria García.

Durante el encuentro, la exposición estuvo a cargo de Pamela Klink, junto a integrantes del Departamento de Comunicación Institucional del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

Uno de los principales temas abordados fue el funcionamiento y la importancia de las escolleras, una temática que los alumnos se encuentran trabajando actualmente en el aula. La charla permitió ampliar esos conocimientos y relacionarlos directamente con uno de los elementos más representativos de la infraestructura local.

De esta manera, los estudiantes tuvieron la posibilidad de conocer más detalles sobre el puerto y su entorno, a partir de contenidos vinculados con la realidad cotidiana de Necochea y Quequén.

La actividad se encuentra incluida dentro de Puerto Ciudad, programa institucional liderado por el Lic. Luis Pedone, que promueve distintas acciones de acercamiento entre el Puerto Quequén y la comunidad.

El objetivo es fortalecer la relación entre la actividad portuaria y las instituciones locales, generando espacios de aprendizaje que permitan a niños y jóvenes conocer el papel que cumple el puerto dentro de la región.

Desde el Consorcio se destacó la importancia de sostener este tipo de encuentros, especialmente cuando los contenidos que se desarrollan en las escuelas pueden vincularse con elementos propios del entorno.

En este caso, el trabajo previo que los alumnos realizan sobre las escolleras permitió que la jornada tuviera un enfoque especialmente vinculado con los temas que se encuentran abordando en clase.

A través de las charlas educativas portuarias, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén continúa desarrollando propuestas destinadas a profundizar el conocimiento sobre la actividad y fortalecer la identidad portuaria en las nuevas generaciones.

La visita a la Escuela Primaria Nº 28 se suma así a las distintas acciones impulsadas dentro del programa Puerto Ciudad, con el propósito de mantener una relación activa entre el puerto y las escuelas de la región.///

Realizado por el Grupo de Estudio de Ingeniería Ambiental (GEIA) de la Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Bahía Blanca -institución con vasta experiencia en este tipo de evaluaciones en el ámbito portuario-, el estudio analizó las principales actividades relacionadas con la operación portuaria, incluyendo el transporte terrestre y marítimo, el consumo de energía y combustibles, la gestión de residuos y efluentes, y otros aspectos vinculados al funcionamiento de las instalaciones.

Resaltando el valor de los conocimientos que surgen a través de la Universidad Pública, el presidente interino del Consorcio, Mariano Carrillo, valoró “la importancia del estudio de las emisiones para poder preservar el medioambiente para las generaciones futuras, ante el incremento récord año tras año de la operatoria del sudeste bonaerense a través de Puerto Quequén”.

La presentación estuvo a cargo de los profesionales Aloma Sartor, Guillermo Friedrich y Daniela Escudero.

Impulsada por la División Ambiente, Área de Protección Portuaria, esta primera medición se establece como Línea de Base. El cálculo permite establecer un punto de partida, identificar aquellos sectores y actividades donde existen oportunidades de mejora y generar información que facilite la toma de decisiones orientadas a una operación cada vez más eficiente y sostenible. Constituye un instrumento de gestión clave en la planificación estratégica de la estación marítima.

La Huella de Carbono es una herramienta que permite conocer y comprender el impacto que tienen las actividades de una organización sobre el clima, a partir de la identificación de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEIs) asociadas a su funcionamiento. Las emisiones estimadas de cada una de las actividades se unifican y expresan en unidades de dióxido de carbono equivalente.

De esta manera, el estudio también permitirá realizar un seguimiento a lo largo del tiempo y comparar la evolución de las emisiones, favoreciendo la definición de futuras acciones y estrategias de reducción.

Enmarcada en las políticas de sustentabilidad, la evaluación de la Huella de Carbono por parte del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén representa un primer paso para medir, comprender y gestionar el impacto climático de la actividad portuaria, generando una base de información que permitirá continuar trabajando en el desarrollo sostenible del puerto.

La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), entidades que representan el 48% de las exportaciones argentinas, anunciaron que durante el mes de agosto las empresas del sector liquidaron la suma de 2.750 millones de dólares.

Según se indicó, esto implica un 6% menor en relación al mes de julio de 2026, con un acumulado anual total de 19.047 millones de dólares, que comparado a igual período del año 2025, significó un ingreso inferior del 12%, pero que comparado con julio de 2025 este mes arrojó un aumento del 33%.

El mes de agosto de 2026 se caracterizó por un incremento de embarques de maíz derivado de una buena cosecha y de la intensificación de ventas de los productores a la exportación. El año 2026 tiene el perfil de ser una campaña agrícola normal gracias a la ausencia de esquemas temporales.

En el día de ayer, Mariano Carrillo, presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, participó de la jornada sobre maíz, girasol y soja realizada en el Centro de Acopiadores de Cereales, Zona Puerto Quequén. El funcionario puso en valor el trabajo conjunto de los distintos actores de la cadena productiva y logística de la región, en un encuentro que reunió a representantes del sector productivo, acopiadores, especialistas y organismos técnicos. 

La actividad, organizada con el acompañamiento del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), tuvo como eje los desafíos que plantea la actual campaña agrícola, atravesada por condiciones climáticas particulares y por la necesidad de adaptar las estrategias productivas.

Durante su intervención, Carrillo destacó la importancia de fortalecer la articulación entre los distintos actores que integran la cadena agroindustrial, entendiendo a la región como un sistema productivo y logístico integrado.

Al respecto, el máximo funcionario de la autoridad portuaria señaló que “apuntamos a conformar una mancomunidad, una sinergia de intereses entre los públicos y privados, desde la tranquera hacia el muelle, sin limitarnos como Consorcio a la zona intraportuaria”.

En este sentido, remarcó que el desarrollo de la actividad agropecuaria y portuaria requiere una mirada integral del territorio, donde caminos, producción, almacenamiento, transporte y exportación funcionen de manera coordinada.

Trabajo conjunto frente a los desafíos climáticos

Carrillo también puso en valor el trabajo articulado que el Consorcio viene desarrollando con distintos organismos para atender las dificultades generadas por las intensas precipitaciones registradas en la región.

A manera de ejemplo, señaló que durante los últimos meses se trabajó conjuntamente con el ente vial para desobstruir caminos afectados por anegamientos, destacando que se trata de una línea de acción que debe sostenerse mediante la cooperación entre los diferentes sectores.

El presidente interino del Consorcio consideró que las situaciones climáticas extraordinarias representan un desafío que requiere nuevas respuestas y una mayor coordinación territorial.

“Este es el desafío de todos nosotros, que hoy nos convoca, y ese es el espíritu con el que trabaja Puerto Quequén”.

De la tranquera al muelle

La participación de Puerto Quequén en la jornada reafirmó una concepción estratégica del puerto como eslabón de una cadena de valor que comienza en el territorio productivo y culmina en los mercados internacionales.

En ese marco, Carrillo sostuvo que las dificultades actuales también pueden convertirse en una oportunidad para profundizar la cooperación y mejorar la capacidad de respuesta de la región.

“Los problemas llegaron para quedarse”, afirmó, planteando la necesidad de asumirlos como una oportunidad para trabajar con optimismo, fortalecer la articulación público-privada y “estar a la altura de las circunstancias”.

La jornada permitió generar un espacio de intercambio y actualización para productores y actores vinculados a la campaña agrícola 2026/27, reafirmando la importancia de la información, la planificación y el trabajo colaborativo para afrontar un escenario productivo cada vez más complejo.

Puerto Quequén continúa promoviendo una visión integrada del desarrollo regional: producción, infraestructura, logística y exportación trabajando en conjunto para potenciar la competitividad de toda la cadena agroindustrial.

Puerto Quequén avanza en la mejora integral de la zona primaria asociada a la comercialización de granos. Con el hormigonado del muelle 3, el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén consolida la modernización de la infraestructura portuaria asociada a la operatoria comercial.

Las nuevas obras se suman a los trabajos realizados en el hormigonado del Muelle 1, la repotenciación eléctrica del Muelle 10 y el recambio de losas en la Avenida Almirante Brown. Al respecto, el Presidente Mariano Carrillo destacó la planificación de las obras llevada adelante por la Gerencia Operativa señalando que las mismas fueron “realizadas con el apoyo del Gobernador Axel Kicillof y financiadas con recursos propios generados por la actividad portuaria”

A lo largo del presente año, la autoridad portuaria de Quequén tiene proyectado la continuidad del plan de inversiones orientado a mejorar y modernizar la infraestructura portuaria de nuestra región.

Lo que comenzó en junio alrededor de una mesa de trabajo terminó con cientos de manos en la tierra. En la Escuela Primaria Nº 50 “Alfonsina Storni”, Puerto Ciudad, dirigido por el Luis Pedone, bajo la gestión de Mariano Carrillo, presidente interino del Consorcio del Pueto de Quequén, desarrolló a través de su subprograma Forestación Inclusiva una jornada de forestación y educación ambiental para fortalecer el proyecto institucional “Cultivando sueños”.

La intervención fue parte de un proceso. En junio, el equipo de Puerto Ciudad, la directora Natalia Menna y los docentes acordaron objetivos y recursos. En julio se instalaron cinco canteros de madera con el sustrato necesario. En agosto llegó el momento de plantar.

Más de 200 estudiantes, junto a sus docentes y cerca de 100 familiares, plantaron hortalizas y aromáticas donadas por la comunidad educativa. En el patio se incorporaron cinco acacias y cuatro álamos, con el acompañamiento del ingeniero José Garcés. Junto al profesor Nerio Bognanni, además, se plantaron nueve especies nativas de la costa bonaerense en un cantero de arena construido especialmente para trabajar el ambiente costero.

La jornada articuló también a la Cooperativa de Servicios y Mantenimiento Necochea, presidida por Sandra Lezcano, y Willy Gutiérrez Valencia, instructor especialista en huertas del Centro de Formación Laboral Nº 503. Acompañaron la actividad Claudia Nuñez, inspectora de Nivel Primario, y Paola Cabrera, inspectora de Educación Especial.

La experiencia dejó algo más que árboles y canteros. Cuándo escuela, familias, especialistas y organizaciones trabajan sobre un mismo territorio, el ambiente deja de ser sólo un contenido y se convierte en experiencia.

Esa es la lógica de Puerto Ciudad: articular instituciones para transformar el territorio en un espacio de aprendizaje, participación y pertenencia.

En la mañana de este viernes, se llevó a cabo un nuevo desayuno de trabajo, esta vez con la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas de Necochea – Quequén,  entidad que cuenta con casi  70 años representando los intereses de sus socios, que incluyen entre otros a  terminales portuarias, agencia marítimas, empresas de estibaje, despachantes de aduana, prácticos, astillero, exportadores e importadores.

En la oportunidad, la mencionada institución presentó un documento con propuestas para lograr un desarrollo conjunto de Puerto Quequén.

En busca de seguir trabajando por el crecimiento armónico y sostenido de la estación marítima, los principales tópicos puestos sobre la mesa fueron la reconstrucción del puente portuario; el soterramiento de la línea de alta tensión para el desarrollo río arriba; el retorno del ferrocarril y su potencial desarrollo de centros de carga y puertos secos al interior de la provincia para ampliar y potenciar el hinterland; la mejora de accesos para optimizar la logística terrestre de carga y tener un impacto positivo social y ambiental en la calidad de vida de los vecinos; la ampliación de la capacidad de almacenaje portuaria y peri portuaria.

Con la participación de representantes de Pleamar, Serviport, Trimar, Brisamar, Sitio 0 de Quequén, Nequén, Pier 12, Terminales y servicios, Bunge-Viterra, Nequén, Terminal Quequén, Cámara Arbitral de la Bolsa de Cereales, se propuso la creación de una Mesa Coordinadora, donde los representantes de todas las actividades vinculadas a la operatoria integral de los buques en puerto (ingreso-egreso, carga-descarga) puedan coordinar esfuerzos e intercambiar puntos de vista para optimizar tareas y prevenir contingencias.

Escuchando atentamente las perspectivas de la Comunidad Portuaria, en representación del Consorcio de Gestión, el Gerente Administrativo, Pablo Aued, y el personal del sector comercial, Federico Brisighelli y Juan Ignacio Rodríguez, compartieron la experiencia de la presentación de los proyectos de obra en el Consejo Federal de Inversiones; y los avances en el Plan Estratégico.

También invitaron a los presentes a la construcción colectiva de la imagen comercial de Puerto Quequén, con el objetivo de ampliar la red de distribución y difusión del mensaje de promoción, construyendo una visión compartida para fortalecer el posicionamiento conjunto.

Desde la gestión encabezada por el presidente interino, Mariano Carrillo, con el  acompañamiento del Directorio, se viene promoviendo una planificación basada  en el diálogo permanente con cada uno de los sectores que forman parte de la  actividad portuaria, entendiendo que los grandes desafíos de infraestructura, logística y competitividad requieren consensos, planificación y una mirada de  largo plazo.

La transformación de la avenida Almirante Brown comenzó a reflejarse en una de las intervenciones más visibles que lleva adelante el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén. En los últimos días quedó finalizada la primera etapa del proyecto de renovación del sistema de iluminación sobre uno de los principales corredores que conectan a la estación marítima con distintos sectores del distrito.

La obra permitió modificar por completo las condiciones lumínicas de la avenida, un sector que diariamente es utilizado por camiones, trabajadores portuarios, vecinos y automovilistas. El objetivo central de la intervención fue mejorar la visibilidad durante la noche y brindar mayores condiciones de seguridad para quienes transitan por la zona.

Los trabajos incluyeron la instalación de nuevas luminarias con tecnología LED de 300 watts, además del reacondicionamiento de la infraestructura existente. La incorporación del nuevo equipamiento permitió alcanzar una iluminación más potente, homogénea y eficiente desde el punto de vista energético.

El cambio ya puede apreciarse durante las horas nocturnas. La diferencia con el sistema anterior es evidente y representa uno de los primeros resultados concretos de una obra que continuará desarrollándose en los próximos meses.

Desde el Consorcio señalaron que el proyecto forma parte de una planificación integral destinada a mejorar la infraestructura vinculada con la actividad portuaria, acompañando el crecimiento operativo de la estación marítima y atendiendo, al mismo tiempo, las necesidades de la comunidad.

La iniciativa es impulsada por la gestión del presidente del ente portuario, Mariano Carrillo, junto con el directorio y las áreas técnicas del organismo, que vienen trabajando en distintos proyectos destinados a optimizar los accesos y fortalecer las condiciones de circulación en sectores estratégicos.

La avenida Almirante Brown constituye uno de los corredores más importantes para el funcionamiento de Puerto Quequén, ya que por allí circula gran parte del transporte vinculado con la actividad logística y comercial. Por ese motivo, la mejora de la infraestructura representa una necesidad que trasciende el ámbito portuario y alcanza a toda la comunidad.

La culminación de esta primera etapa marca el inicio de una transformación más amplia que buscará consolidar un acceso más seguro, moderno y eficiente, integrando el desarrollo de la estación marítima con una mejor calidad del espacio público.///

El programa Puerto Ciudad, impulsado por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, continúa avanzando en el desarrollo de un invernáculo en la Escuela Primaria Nº 41 de Costa Bonita, una propuesta que busca transformar ese espacio en una herramienta educativa, productiva y ambiental al servicio de la comunidad.

La iniciativa forma parte del subprograma Forestación Inclusiva y durante los últimos días sumó una nueva etapa de trabajo, en la que participaron integrantes de Puerto Ciudad, docentes, alumnos y miembros de la Cooperativa de Trabajo, Servicios y Mantenimiento Necochea Ltda.

Durante la jornada se completó el cerramiento lateral de la estructura mediante la colocación de nylon en las cuatro paredes del invernáculo. Además, teniendo en cuenta una de las principales características climáticas de la zona, como son los fuertes vientos, se incorporaron alambres diagonales para reforzar la cubierta y reducir el riesgo de roturas. También quedaron definidos los marcos de la futura puerta.

Según se informó, la próxima etapa incluirá la colocación de ventilaciones superiores con tela media sombra y la instalación definitiva de la puerta. Posteriormente, se avanzará con la construcción de mesadas de siembra y estanterías elaboradas con pallets, con el objetivo de poner en funcionamiento el espacio.

El proyecto también contempla el acondicionamiento de los bancales y la incorporación de plantines junto con los alumnos de la institución, fortaleciendo el vínculo entre la educación y el cuidado del ambiente.

La propuesta se desarrolla en el marco de la gestión del presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Mariano Carrillo, quien viene impulsando la continuidad del programa Puerto Ciudad como una herramienta para fortalecer el vínculo entre la estación marítima y las instituciones del distrito.

Más allá de la construcción de la estructura, la iniciativa apunta a dejar capacidades instaladas en la comunidad y promover proyectos vinculados con la educación, la inclusión, el ambiente y la participación ciudadana.

De esta manera, el invernáculo de Costa Bonita se proyecta como un espacio de aprendizaje permanente, donde estudiantes, docentes y vecinos podrán compartir experiencias vinculadas con la producción, el cuidado del entorno y la construcción colectiva del territorio.///