El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén recibió a un grupo de 35 estudiantes de tercer año de educación secundaria del Instituto “Santa Rosa de Lima” de Balcarce, en el marco de las actividades de articulación pedagógica e integración comunitaria impulsadas por la autoridad portuaria.

Los alumnos visitaron el Centro de Interpretación de Puerto Quequén, donde participaron de una charla a cargo del personal del Departamento de Comunicación Institucional del Consorcio.

El encuentro estuvo acompañado por la directora de la institución, profesora Luján Simonetti, y las docentes Daniela Sernadas, Andrea Cali y Manuel Madrid.

Durante la jornada, los estudiantes participaron activamente y abordaron distintos conceptos vinculados con la dinámica portuaria, con especial atención en temas que actualmente están trabajando en el aula.

Entre los contenidos desarrollados se incluyeron aspectos relacionados con los proyectos de la pesca, las funciones que cumplen las escolleras y la navegación de los barcos dentro de la estación marítima.

La actividad forma parte del programa educativo que lleva adelante el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, con el objetivo de acercar la realidad de la actividad portuaria a niños y jóvenes de la región.

Desde la autoridad portuaria destacaron la importancia de generar este tipo de espacios de intercambio, que permiten complementar los contenidos trabajados en las instituciones educativas con el conocimiento directo de una de las principales actividades productivas de la región.

En ese sentido, los encuentros buscan fortalecer el vínculo entre la comunidad educativa y Puerto Quequén, incorporando aspectos vinculados con su funcionamiento, su historia y su importancia dentro del desarrollo productivo y comercial local.

La visita de los estudiantes de Balcarce se suma así a las acciones de integración comunitaria y educativa que impulsa el Consorcio, promoviendo el acercamiento de las nuevas generaciones a la actividad que se desarrolla en la estación marítima.///

El Consorcio de Gestión del Puerto Quequén presidido interinamente por Mariano Carrillo, concluyó la construcción y el montaje de una nueva torre metálica destinada a alojar la Baliza Posterior del eje de enfilación del canal exterior. Esta infraestructura resulta vital para la navegación diurna y nocturna, ya que materializa la guía indispensable para el ingreso y egreso seguro de todas las embarcaciones que operan en la estación marítima.

La obra responde a la necesidad de reubicar la señal que funcionaba históricamente sobre una de las chimeneas de la Central Termoeléctrica, ante el próximo desmantelamiento de dicha estructura por parte de la empresa Centrales de la Costa. La nueva torre se emplazó en terrenos del Consorcio, en las proximidades de la Diagonal Norte y el predio térmico.

Como consecuencia de este cambio de posición y con el fin de preservar la alineación exacta del canal navegable, se ejecutó además el traslado de la Baliza Anterior de enfilación. Ubicada en la Escollera Sur, dicha señal fue desplazada aproximadamente 33 metros acorde a las coordenadas técnicas establecidas por el Servicio de Hidrografía Naval en conjunto con el Departamento de Infraestructura e Ingeniería del Consorcio.

Especificaciones técnicas y equipamiento

Estructura y resistencia: Torre de 35 metros de altura con base cuadrada de 3,0 x 3,0 metros, construida con perfiles de acero conformados, uniones abulonadas y tratamiento de galvanizado en caliente para prolongar su vida útil frente a la corrosión marina.

Diseño estructural: Columnas arriostradas horizontalmente cada 3,0 metros con refuerzos diagonales en forma de cruz.

Tecnología lumínica: Dos balizas (diurnas y linternas nocturnas de 155 mm) de color blanco, con un alcance efectivo de hasta 9 millas náuticas.

Energía sustentable: Operación 100% autónoma mediante paneles solares y un banco de baterías integrado.

Seguridad operativa: Escalera marinera continua y cinco plataformas de mantenimiento equipadas con pisos de metal desplegado y barandas de protección para el acceso seguro del personal técnico.

Con esta inversión en infraestructura, Puerto Quequén fortalece sus estándares internacionales de seguridad náutica y garantiza la previsibilidad de sus operaciones comerciales.

Con el ingreso del buque Gloria, el miércoles 9 de septiembre, Puerto Quequén inició el mes con una nueva operación de gran escala que vuelve a poner de manifiesto su capacidad para cargar embarcaciones a bodega completa.

La nave cargará un total de 64.300 toneladas de cebada con destino a China, en una operación que representa un nuevo récord para la estación marítima y que permite destacar el nivel de eficiencia alcanzado en el movimiento de mercaderías.

El ingreso del Gloria también pone en evidencia el impacto de las obras de infraestructura realizadas en los accesos viales y los muelles, trabajos que posibilitaron mejorar los tiempos de maniobra y garantizar mayores condiciones de seguridad durante las operaciones de gran escala.

La actividad se desarrolla luego de un agosto con un importante movimiento de buques y mercaderías. Hasta el 31 de ese mes, Puerto Quequén había operado 199 buques y superado las 4,5 millones de toneladas exportadas en lo que va del año.

El movimiento registrado incluyó granos, oleaginosas, aceites e insumos destinados a la logística industrial de Vaca Muerta, consolidando la diversidad de productos que tienen salida a través de la estación marítima.

Al cierre de agosto, el trigo y la cebada forrajera se posicionaron como los principales motores de la oferta exportable de Puerto Quequén. Ambos productos representaron el 44% del volumen total comercializado hacia los mercados internacionales.

La producción tuvo como destinos diferentes países, entre ellos China, Vietnam, Francia y Colombia, que constituyen mercados relevantes para la comercialización de productos agropecuarios.

En este contexto, la operación del Gloria adquiere especial relevancia por el volumen de cebada que será embarcado y por la posibilidad de completar la capacidad de bodega de una nave de estas características.

El movimiento también vuelve a poner de relieve el papel estratégico de Puerto Quequén para la producción de su hinterland, conformado por más de 5 millones de hectáreas. La estación marítima constituye una vía fundamental para canalizar hacia los mercados internacionales buena parte de la producción agropecuaria de la región.

La incorporación de nuevas operaciones de gran volumen se vincula, además, con la necesidad de contar con infraestructura que permita sostener el crecimiento de la actividad. En ese sentido, las mejoras realizadas en accesos y muelles aparecen como un factor central para agilizar las maniobras y fortalecer la seguridad de las operaciones.

Con la carga de las 64.300 toneladas de cebada, el buque Gloria se suma así al movimiento registrado durante el año y reafiChirma la importancia de Puerto Quequén como nodo logístico y exportador para la región.

El Sindicato de Fleteros anunció que podría profundizar las medidas gremiales en los puertos de la provincia de Buenos Aires, en el marco de un conflicto que ya lleva 63 días y que tiene como uno de sus principales puntos de referencia la planta de Cargill de Arribeños.

A través de un comunicado, la organización sindical señaló que la decisión se produce luego de una reciente resolución de la Inspección General de Justicia (IGJ), mediante la cual se designó un nuevo interventor y se dispuso el desplazamiento inmediato de la comisión directiva de la CATAC.

El gremio mencionó entre los dirigentes desplazados al presidente de la entidad, Ramón Jatip, y al tesorero, Sergio Larovere, y sostuvo que ambos mantienen una relación directa con la Unión de Transportistas de Arribeños (UTA), organización que lleva adelante un reclamo que, según el comunicado, todavía no fue resuelto.

La situación adquiere especial relevancia ante la inminente reanudación de las actividades de la planta Cargill de Arribeños, lugar donde se originó el conflicto entre los transportistas.

Frente a este escenario, el Sindicato de Fleteros anticipó que intensificará las medidas de acción directa. En principio, estas se traducirán en la realización de asambleas permanentes en la totalidad de los puertos de la provincia de Buenos Aires.

El objetivo planteado por la organización es que las nuevas autoridades designadas convoquen a una mesa de diálogo que permita abordar las demandas que fueron presentadas ante distintos organismos y avanzar hacia una solución del conflicto.

“Este Sindicato intensificará las medidas gremiales de acción directa”, señala el comunicado, que advierte que las asambleas se mantendrán hasta que se concrete una instancia de negociación que permita encauzar las problemáticas planteadas.

El documento lleva las firmas de Fernando Curbelo, secretario adjunto, y Mario Pereyra, secretario general del Sindicato de Fleteros.

Puerto Quequén llevará adelante el próximo martes 8 de septiembre una nueva actividad del ciclo de encuentros “Puerto Ciudad: Experiencias que dejan huellas”, con la presentación de dos obras de autores locales: Mariano Necochea. Gran Mariscal Sudamericano, del Lic. Juan Pablo Borelli, y Kem Kem, de la escritora Mariel Farías.

El encuentro se realizará desde las 18:30 en el Centro Cultural de Necochea – Biblioteca Popular “Andrés Ferreyra”, ubicado en Calle 54 Nº 3062, con entrada libre y gratuita. La iniciativa forma parte de las acciones culturales impulsadas por Puerto Quequén a través del programa “Puerto Ciudad”, con el objetivo de generar espacios de encuentro y promover la producción cultural de la comunidad.

La jornada comenzará con la recepción y apertura institucional, seguida por la interpretación del Himno Nacional en piano y la proyección de un audiovisual. A las 19 se presentará Mariano Necochea. Gran Mariscal Sudamericano, con la participación del Dr. Mariano Carrillo, el Lic. Juan Pablo Borelli y el Lic. Javier Ranaldi. Luego habrá un espacio de diálogo e intercambio con el público.

Tras un intervalo, a las 20:15 será el turno de Kem Kem, cuya presentación estará a cargo del Dr. Mariano Carrillo, Mariel Farías y Marisa Negri. El encuentro finalizará a las 21, luego de una nueva instancia de diálogo con los asistentes. Según destacó Mariano Carrillo, presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, la propuesta se enmarca en la política cultural desarrollada desde el programa “Puerto Ciudad” y busca poner en valor las expresiones culturales y los autores de la región.

El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, presidido por el Dr. Mariano Carrillo, llevó adelante una nueva actividad educativa en el marco de su programa institucional Puerto Ciudad, con una visita a la Escuela Primaria Nº 28.

La propuesta formó parte del subprograma “Charlas educativas portuarias”, una iniciativa que busca acercar a los estudiantes conocimientos vinculados con la actividad, la infraestructura y la identidad de Puerto Quequén, fortaleciendo al mismo tiempo el vínculo con las instituciones educativas de la comunidad.

En esta oportunidad participaron 24 alumnos de 3º año B, quienes estuvieron acompañados por el director de la institución, profesor Tomás Marti, y la profesora Valeria García.

Durante el encuentro, la exposición estuvo a cargo de Pamela Klink, junto a integrantes del Departamento de Comunicación Institucional del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén.

Uno de los principales temas abordados fue el funcionamiento y la importancia de las escolleras, una temática que los alumnos se encuentran trabajando actualmente en el aula. La charla permitió ampliar esos conocimientos y relacionarlos directamente con uno de los elementos más representativos de la infraestructura local.

De esta manera, los estudiantes tuvieron la posibilidad de conocer más detalles sobre el puerto y su entorno, a partir de contenidos vinculados con la realidad cotidiana de Necochea y Quequén.

La actividad se encuentra incluida dentro de Puerto Ciudad, programa institucional liderado por el Lic. Luis Pedone, que promueve distintas acciones de acercamiento entre el Puerto Quequén y la comunidad.

El objetivo es fortalecer la relación entre la actividad portuaria y las instituciones locales, generando espacios de aprendizaje que permitan a niños y jóvenes conocer el papel que cumple el puerto dentro de la región.

Desde el Consorcio se destacó la importancia de sostener este tipo de encuentros, especialmente cuando los contenidos que se desarrollan en las escuelas pueden vincularse con elementos propios del entorno.

En este caso, el trabajo previo que los alumnos realizan sobre las escolleras permitió que la jornada tuviera un enfoque especialmente vinculado con los temas que se encuentran abordando en clase.

A través de las charlas educativas portuarias, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén continúa desarrollando propuestas destinadas a profundizar el conocimiento sobre la actividad y fortalecer la identidad portuaria en las nuevas generaciones.

La visita a la Escuela Primaria Nº 28 se suma así a las distintas acciones impulsadas dentro del programa Puerto Ciudad, con el propósito de mantener una relación activa entre el puerto y las escuelas de la región.///

Realizado por el Grupo de Estudio de Ingeniería Ambiental (GEIA) de la Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Bahía Blanca -institución con vasta experiencia en este tipo de evaluaciones en el ámbito portuario-, el estudio analizó las principales actividades relacionadas con la operación portuaria, incluyendo el transporte terrestre y marítimo, el consumo de energía y combustibles, la gestión de residuos y efluentes, y otros aspectos vinculados al funcionamiento de las instalaciones.

Resaltando el valor de los conocimientos que surgen a través de la Universidad Pública, el presidente interino del Consorcio, Mariano Carrillo, valoró “la importancia del estudio de las emisiones para poder preservar el medioambiente para las generaciones futuras, ante el incremento récord año tras año de la operatoria del sudeste bonaerense a través de Puerto Quequén”.

La presentación estuvo a cargo de los profesionales Aloma Sartor, Guillermo Friedrich y Daniela Escudero.

Impulsada por la División Ambiente, Área de Protección Portuaria, esta primera medición se establece como Línea de Base. El cálculo permite establecer un punto de partida, identificar aquellos sectores y actividades donde existen oportunidades de mejora y generar información que facilite la toma de decisiones orientadas a una operación cada vez más eficiente y sostenible. Constituye un instrumento de gestión clave en la planificación estratégica de la estación marítima.

La Huella de Carbono es una herramienta que permite conocer y comprender el impacto que tienen las actividades de una organización sobre el clima, a partir de la identificación de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEIs) asociadas a su funcionamiento. Las emisiones estimadas de cada una de las actividades se unifican y expresan en unidades de dióxido de carbono equivalente.

De esta manera, el estudio también permitirá realizar un seguimiento a lo largo del tiempo y comparar la evolución de las emisiones, favoreciendo la definición de futuras acciones y estrategias de reducción.

Enmarcada en las políticas de sustentabilidad, la evaluación de la Huella de Carbono por parte del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén representa un primer paso para medir, comprender y gestionar el impacto climático de la actividad portuaria, generando una base de información que permitirá continuar trabajando en el desarrollo sostenible del puerto.

La Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), entidades que representan el 48% de las exportaciones argentinas, anunciaron que durante el mes de agosto las empresas del sector liquidaron la suma de 2.750 millones de dólares.

Según se indicó, esto implica un 6% menor en relación al mes de julio de 2026, con un acumulado anual total de 19.047 millones de dólares, que comparado a igual período del año 2025, significó un ingreso inferior del 12%, pero que comparado con julio de 2025 este mes arrojó un aumento del 33%.

El mes de agosto de 2026 se caracterizó por un incremento de embarques de maíz derivado de una buena cosecha y de la intensificación de ventas de los productores a la exportación. El año 2026 tiene el perfil de ser una campaña agrícola normal gracias a la ausencia de esquemas temporales.

En el día de ayer, Mariano Carrillo, presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, participó de la jornada sobre maíz, girasol y soja realizada en el Centro de Acopiadores de Cereales, Zona Puerto Quequén. El funcionario puso en valor el trabajo conjunto de los distintos actores de la cadena productiva y logística de la región, en un encuentro que reunió a representantes del sector productivo, acopiadores, especialistas y organismos técnicos. 

La actividad, organizada con el acompañamiento del Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA), tuvo como eje los desafíos que plantea la actual campaña agrícola, atravesada por condiciones climáticas particulares y por la necesidad de adaptar las estrategias productivas.

Durante su intervención, Carrillo destacó la importancia de fortalecer la articulación entre los distintos actores que integran la cadena agroindustrial, entendiendo a la región como un sistema productivo y logístico integrado.

Al respecto, el máximo funcionario de la autoridad portuaria señaló que “apuntamos a conformar una mancomunidad, una sinergia de intereses entre los públicos y privados, desde la tranquera hacia el muelle, sin limitarnos como Consorcio a la zona intraportuaria”.

En este sentido, remarcó que el desarrollo de la actividad agropecuaria y portuaria requiere una mirada integral del territorio, donde caminos, producción, almacenamiento, transporte y exportación funcionen de manera coordinada.

Trabajo conjunto frente a los desafíos climáticos

Carrillo también puso en valor el trabajo articulado que el Consorcio viene desarrollando con distintos organismos para atender las dificultades generadas por las intensas precipitaciones registradas en la región.

A manera de ejemplo, señaló que durante los últimos meses se trabajó conjuntamente con el ente vial para desobstruir caminos afectados por anegamientos, destacando que se trata de una línea de acción que debe sostenerse mediante la cooperación entre los diferentes sectores.

El presidente interino del Consorcio consideró que las situaciones climáticas extraordinarias representan un desafío que requiere nuevas respuestas y una mayor coordinación territorial.

“Este es el desafío de todos nosotros, que hoy nos convoca, y ese es el espíritu con el que trabaja Puerto Quequén”.

De la tranquera al muelle

La participación de Puerto Quequén en la jornada reafirmó una concepción estratégica del puerto como eslabón de una cadena de valor que comienza en el territorio productivo y culmina en los mercados internacionales.

En ese marco, Carrillo sostuvo que las dificultades actuales también pueden convertirse en una oportunidad para profundizar la cooperación y mejorar la capacidad de respuesta de la región.

“Los problemas llegaron para quedarse”, afirmó, planteando la necesidad de asumirlos como una oportunidad para trabajar con optimismo, fortalecer la articulación público-privada y “estar a la altura de las circunstancias”.

La jornada permitió generar un espacio de intercambio y actualización para productores y actores vinculados a la campaña agrícola 2026/27, reafirmando la importancia de la información, la planificación y el trabajo colaborativo para afrontar un escenario productivo cada vez más complejo.

Puerto Quequén continúa promoviendo una visión integrada del desarrollo regional: producción, infraestructura, logística y exportación trabajando en conjunto para potenciar la competitividad de toda la cadena agroindustrial.

Puerto Quequén avanza en la mejora integral de la zona primaria asociada a la comercialización de granos. Con el hormigonado del muelle 3, el Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén consolida la modernización de la infraestructura portuaria asociada a la operatoria comercial.

Las nuevas obras se suman a los trabajos realizados en el hormigonado del Muelle 1, la repotenciación eléctrica del Muelle 10 y el recambio de losas en la Avenida Almirante Brown. Al respecto, el Presidente Mariano Carrillo destacó la planificación de las obras llevada adelante por la Gerencia Operativa señalando que las mismas fueron “realizadas con el apoyo del Gobernador Axel Kicillof y financiadas con recursos propios generados por la actividad portuaria”

A lo largo del presente año, la autoridad portuaria de Quequén tiene proyectado la continuidad del plan de inversiones orientado a mejorar y modernizar la infraestructura portuaria de nuestra región.

Lo que comenzó en junio alrededor de una mesa de trabajo terminó con cientos de manos en la tierra. En la Escuela Primaria Nº 50 “Alfonsina Storni”, Puerto Ciudad, dirigido por el Luis Pedone, bajo la gestión de Mariano Carrillo, presidente interino del Consorcio del Pueto de Quequén, desarrolló a través de su subprograma Forestación Inclusiva una jornada de forestación y educación ambiental para fortalecer el proyecto institucional “Cultivando sueños”.

La intervención fue parte de un proceso. En junio, el equipo de Puerto Ciudad, la directora Natalia Menna y los docentes acordaron objetivos y recursos. En julio se instalaron cinco canteros de madera con el sustrato necesario. En agosto llegó el momento de plantar.

Más de 200 estudiantes, junto a sus docentes y cerca de 100 familiares, plantaron hortalizas y aromáticas donadas por la comunidad educativa. En el patio se incorporaron cinco acacias y cuatro álamos, con el acompañamiento del ingeniero José Garcés. Junto al profesor Nerio Bognanni, además, se plantaron nueve especies nativas de la costa bonaerense en un cantero de arena construido especialmente para trabajar el ambiente costero.

La jornada articuló también a la Cooperativa de Servicios y Mantenimiento Necochea, presidida por Sandra Lezcano, y Willy Gutiérrez Valencia, instructor especialista en huertas del Centro de Formación Laboral Nº 503. Acompañaron la actividad Claudia Nuñez, inspectora de Nivel Primario, y Paola Cabrera, inspectora de Educación Especial.

La experiencia dejó algo más que árboles y canteros. Cuándo escuela, familias, especialistas y organizaciones trabajan sobre un mismo territorio, el ambiente deja de ser sólo un contenido y se convierte en experiencia.

Esa es la lógica de Puerto Ciudad: articular instituciones para transformar el territorio en un espacio de aprendizaje, participación y pertenencia.

En la mañana de este viernes, se llevó a cabo un nuevo desayuno de trabajo, esta vez con la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas de Necochea – Quequén,  entidad que cuenta con casi  70 años representando los intereses de sus socios, que incluyen entre otros a  terminales portuarias, agencia marítimas, empresas de estibaje, despachantes de aduana, prácticos, astillero, exportadores e importadores.

En la oportunidad, la mencionada institución presentó un documento con propuestas para lograr un desarrollo conjunto de Puerto Quequén.

En busca de seguir trabajando por el crecimiento armónico y sostenido de la estación marítima, los principales tópicos puestos sobre la mesa fueron la reconstrucción del puente portuario; el soterramiento de la línea de alta tensión para el desarrollo río arriba; el retorno del ferrocarril y su potencial desarrollo de centros de carga y puertos secos al interior de la provincia para ampliar y potenciar el hinterland; la mejora de accesos para optimizar la logística terrestre de carga y tener un impacto positivo social y ambiental en la calidad de vida de los vecinos; la ampliación de la capacidad de almacenaje portuaria y peri portuaria.

Con la participación de representantes de Pleamar, Serviport, Trimar, Brisamar, Sitio 0 de Quequén, Nequén, Pier 12, Terminales y servicios, Bunge-Viterra, Nequén, Terminal Quequén, Cámara Arbitral de la Bolsa de Cereales, se propuso la creación de una Mesa Coordinadora, donde los representantes de todas las actividades vinculadas a la operatoria integral de los buques en puerto (ingreso-egreso, carga-descarga) puedan coordinar esfuerzos e intercambiar puntos de vista para optimizar tareas y prevenir contingencias.

Escuchando atentamente las perspectivas de la Comunidad Portuaria, en representación del Consorcio de Gestión, el Gerente Administrativo, Pablo Aued, y el personal del sector comercial, Federico Brisighelli y Juan Ignacio Rodríguez, compartieron la experiencia de la presentación de los proyectos de obra en el Consejo Federal de Inversiones; y los avances en el Plan Estratégico.

También invitaron a los presentes a la construcción colectiva de la imagen comercial de Puerto Quequén, con el objetivo de ampliar la red de distribución y difusión del mensaje de promoción, construyendo una visión compartida para fortalecer el posicionamiento conjunto.

Desde la gestión encabezada por el presidente interino, Mariano Carrillo, con el  acompañamiento del Directorio, se viene promoviendo una planificación basada  en el diálogo permanente con cada uno de los sectores que forman parte de la  actividad portuaria, entendiendo que los grandes desafíos de infraestructura, logística y competitividad requieren consensos, planificación y una mirada de  largo plazo.

La transformación de la avenida Almirante Brown comenzó a reflejarse en una de las intervenciones más visibles que lleva adelante el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén. En los últimos días quedó finalizada la primera etapa del proyecto de renovación del sistema de iluminación sobre uno de los principales corredores que conectan a la estación marítima con distintos sectores del distrito.

La obra permitió modificar por completo las condiciones lumínicas de la avenida, un sector que diariamente es utilizado por camiones, trabajadores portuarios, vecinos y automovilistas. El objetivo central de la intervención fue mejorar la visibilidad durante la noche y brindar mayores condiciones de seguridad para quienes transitan por la zona.

Los trabajos incluyeron la instalación de nuevas luminarias con tecnología LED de 300 watts, además del reacondicionamiento de la infraestructura existente. La incorporación del nuevo equipamiento permitió alcanzar una iluminación más potente, homogénea y eficiente desde el punto de vista energético.

El cambio ya puede apreciarse durante las horas nocturnas. La diferencia con el sistema anterior es evidente y representa uno de los primeros resultados concretos de una obra que continuará desarrollándose en los próximos meses.

Desde el Consorcio señalaron que el proyecto forma parte de una planificación integral destinada a mejorar la infraestructura vinculada con la actividad portuaria, acompañando el crecimiento operativo de la estación marítima y atendiendo, al mismo tiempo, las necesidades de la comunidad.

La iniciativa es impulsada por la gestión del presidente del ente portuario, Mariano Carrillo, junto con el directorio y las áreas técnicas del organismo, que vienen trabajando en distintos proyectos destinados a optimizar los accesos y fortalecer las condiciones de circulación en sectores estratégicos.

La avenida Almirante Brown constituye uno de los corredores más importantes para el funcionamiento de Puerto Quequén, ya que por allí circula gran parte del transporte vinculado con la actividad logística y comercial. Por ese motivo, la mejora de la infraestructura representa una necesidad que trasciende el ámbito portuario y alcanza a toda la comunidad.

La culminación de esta primera etapa marca el inicio de una transformación más amplia que buscará consolidar un acceso más seguro, moderno y eficiente, integrando el desarrollo de la estación marítima con una mejor calidad del espacio público.///

El programa Puerto Ciudad, impulsado por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, continúa avanzando en el desarrollo de un invernáculo en la Escuela Primaria Nº 41 de Costa Bonita, una propuesta que busca transformar ese espacio en una herramienta educativa, productiva y ambiental al servicio de la comunidad.

La iniciativa forma parte del subprograma Forestación Inclusiva y durante los últimos días sumó una nueva etapa de trabajo, en la que participaron integrantes de Puerto Ciudad, docentes, alumnos y miembros de la Cooperativa de Trabajo, Servicios y Mantenimiento Necochea Ltda.

Durante la jornada se completó el cerramiento lateral de la estructura mediante la colocación de nylon en las cuatro paredes del invernáculo. Además, teniendo en cuenta una de las principales características climáticas de la zona, como son los fuertes vientos, se incorporaron alambres diagonales para reforzar la cubierta y reducir el riesgo de roturas. También quedaron definidos los marcos de la futura puerta.

Según se informó, la próxima etapa incluirá la colocación de ventilaciones superiores con tela media sombra y la instalación definitiva de la puerta. Posteriormente, se avanzará con la construcción de mesadas de siembra y estanterías elaboradas con pallets, con el objetivo de poner en funcionamiento el espacio.

El proyecto también contempla el acondicionamiento de los bancales y la incorporación de plantines junto con los alumnos de la institución, fortaleciendo el vínculo entre la educación y el cuidado del ambiente.

La propuesta se desarrolla en el marco de la gestión del presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Mariano Carrillo, quien viene impulsando la continuidad del programa Puerto Ciudad como una herramienta para fortalecer el vínculo entre la estación marítima y las instituciones del distrito.

Más allá de la construcción de la estructura, la iniciativa apunta a dejar capacidades instaladas en la comunidad y promover proyectos vinculados con la educación, la inclusión, el ambiente y la participación ciudadana.

De esta manera, el invernáculo de Costa Bonita se proyecta como un espacio de aprendizaje permanente, donde estudiantes, docentes y vecinos podrán compartir experiencias vinculadas con la producción, el cuidado del entorno y la construcción colectiva del territorio.///

En el marco de una decisión del Directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, encabezado por su presidente, Dr. Mariano Carrillo, continúan desarrollándose acciones destinadas a acompañar al sector productivo frente a las consecuencias que dejaron las intensas precipitaciones de los últimos meses.

El esfuerzo y la dedicación puestos en esta tarea tienen un objetivo concreto: colaborar para recuperar la transitabilidad de los caminos rurales y permitir que los productores puedan culminar con la cosecha, avanzar con la siembra y continuar desarrollando las diferentes labores que demanda la actividad agropecuaria.

Una de las intervenciones más importantes se llevó adelante en el sector rural ubicado a la altura del kilómetro 40 de la Ruta Nacional 228, donde el estado del camino había llegado a impedir prácticamente cualquier tipo de circulación, incluso de vehículos con doble tracción.

La situación era crítica debido a la presencia de grandes sectores anegados, acumulación de agua y barro de considerable profundidad. Para recuperar la transitabilidad fue necesario realizar un importante movimiento de suelo, retirando gran cantidad de barro líquido acumulado.

Los trabajos comprendieron además la limpieza de alcantarillas, tareas de desbarre y drenaje y la incorporación sucesiva de arena y tosca, con el objetivo de recomponer la estructura del camino y generar nuevamente condiciones adecuadas para la circulación.

Una vez avanzados los trabajos, productores de la zona mantuvieron un encuentro con el Director y gerente operativo del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Gustavo Gavilán, y Mauro Velázquez, del Area Operativa de la estación marítima,  oportunidad en la que expresaron su agradecimiento al Consorcio por el aporte económico realizado para posibilitar la recuperación de los caminos.

Participaron del encuentro los productores Gastón Fernández Palma, Carlos Chapar, Martín Biscaysaque, Heber Giaccio, Fermín Morel, Agustina Balsategui y Marcelo Rivada, quienes destacaron la importancia de contar nuevamente con caminos transitables para poder sostener la actividad en los establecimientos rurales.

La recuperación de estos accesos resulta determinante en esta etapa del calendario productivo, ya que permite no solamente retirar la producción de los campos, sino también garantizar el ingreso de maquinaria, insumos y personal para continuar con la siembra y las diferentes tareas agropecuarias. Los trabajos fueron llevados a cabo por una empresa local y coordinados por el Presidente del Ente Municipal de Servicios Urbanos y Rurales, Juan Manuel de la Calle.

El trabajo forma parte de una serie de acciones que se vienen desarrollando sobre caminos afectados por las lluvias. Previamente se realizaron tareas en otros sectores, entre ellos el denominado Camino Media Agua, a la altura del kilómetro 25 de la Ruta 228, además de intervenciones en caminos hacia La Dulce y en la calle San Claudio.

Entre las tareas ejecutadas se incluyeron el arreglo parcial de cortes, la confección de cunetas y la colocación de cañerías aportadas por el Ente sobre el Camino Municipal 354, en la zona de intersección con el kilómetro 25, una vía de comunicación de importancia para la vinculación entre Ramón Santamarina y La Dulce.

En ese sector se trabajó sobre aproximadamente 1.000 metros lineales, utilizando un importante despliegue de maquinaria que incluyó retropalas Caterpillar 416, una retroexcavadora Caterpillar 320, motoniveladora Caterpillar 140K y camiones tipo TATU.

Desde la gestión que encabeza el Dr. Mariano Carrillo se remarcó la importancia de mantener un Puerto cercano a las necesidades de su zona de influencia y, especialmente, de acompañar al entramado productivo ante situaciones extraordinarias como las generadas por las lluvias y los anegamientos.

El aporte realizado por el Consorcio refleja una mirada que entiende que Puerto Quequén y el campo forman parte de una misma cadena productiva. La posibilidad de que la producción llegue al puerto comienza mucho antes de los muelles: empieza en cada establecimiento rural y en cada camino que permite sacar esa producción.

Por eso, la recuperación de la infraestructura vial rural representa una herramienta concreta para sostener el trabajo, acompañar a los productores y contribuir a que la actividad no se detenga.

Con el acompañamiento del Directorio, el trabajo de las distintas áreas del Consorcio y el diálogo permanente con los productores, la gestión encabezada por Mariano Carrillo continúa consolidando una política de articulación entre Puerto, producción y territorio.

El Gobierno bonaerense oficializó la conformación del Consejo Portuario de la Provincia de Buenos Aires, un organismo que tendrá como objetivo asesorar al Poder Ejecutivo en la planificación de la política portuaria y promover propuestas vinculadas con la logística, la infraestructura y el desarrollo del sistema portuario.

El Consejo será presidido por Juan Cruz Lucero, subsecretario de Asuntos Portuarios, y estará integrado por los presidentes de los consorcios de gestión de los puertos públicos bonaerenses. Fueron designados Susana Haydee Gonzalez, por el puerto de La Plata; Mónica Edith Litza, por Dock Sud; Cecilia Lorena Comerio, por San Nicolás; Santiago Andrés Mandolesi Burgos, por Bahía Blanca; Diego Javier Piñero, por Coronel Rosales; Marcos Horacio Gutiérrez, por Mar del Plata; Hernán Martín Lania, por Olivos; y Carlos Francisco Casini, por San Pedro.

La resolución también incorporó a Gabriela Nidia Ardissone, propuesta por la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), en representación de los puertos privados comerciales e industriales de la provincia.

Además, el organismo contará con representantes de los distintos sectores vinculados con la actividad portuaria. Por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) fue designada Sandra Noemí Cipolla; por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), Diego Hernán Kukulanski; por la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), Marcelo Emilio Mirón; y por la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), Karen Natali Candias.

También fueron designados Diego Antonio García Luchetti, por la Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (CAAPBA); Juan Carlos Schmid y Omar Andrés Pérez, por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT); María Fernanda Grimaldi, por el Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA); y Armando Allinghi, por la Cámara de la Industria Argentina de Fertilizantes y Agroquímicos (CIAFA).

La nómina se completa con Gustavo Alejandro Idigoras, por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA-CEC); Jorge Oscar De Zavaleta, por la Cámara de la Industria Química y Petroquímica (CIQyP); Julio José Delfino, por el Centro de Navegación (CNAV); Mario Augusto Raiteri, por la Confederación Intercooperativa Agropecuaria (CONINAGRO); Ignacio Lihuel Spina, por la Coordinadora de las Industrias de Productos Alimenticios (COPAL); y Nazareno Carrasco, por la Federación de Cooperativas de Trabajo de Actividades Portuarias, Navales, Pesqueras y Afines (FECOOAPORT).

En representación de las organizaciones sindicales fueron designados Roberto Eduardo Coria y César Javier López, por la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA); Luis Gabriel Baraggiotta, por la Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA); Jorge Alejandro Vargas y Mariano Moreno, por la Federación Sindical Marítima y Fluvial (FESIMAF); Juan Antonio Speroni, por el Sindicato Argentino de Obreros Navales y Servicios de la Industria Naval de la República Argentina (SAONSINRA); y Pablo Félix Miguel Trueba, por el Sindicato Marítimo de Pescadores (SIMAPE).

Según la resolución, el Consejo tendrá entre sus funciones elaborar propuestas para el desarrollo, planificación y gestión de los puertos bonaerenses; formular recomendaciones sobre la actividad portuaria y los servicios conexos; promover actividades de formación y capacitación; organizar encuentros y foros con especialistas; y favorecer el intercambio de información y buenas prácticas entre los distintos actores del sistema portuario y logístico.

Los integrantes fueron designados con carácter transitorio y ad honorem por un período de dos años a partir del dictado de la resolución. La conformación del organismo fue formalizada por la Subsecretaría de Asuntos Portuarios mediante la Resolución N° 8-SSAPMPCEITGP-2026, fechada el 6 de agosto de 2026.

Bajo el lema “Hacia un paradigma inclusivo de cuidados”, se desarrollará el segundo Conversatorio de Puerto Ciudad “Experiencias que dejan huellas”, una propuesta que reunirá a instituciones y organizaciones vinculadas con la salud mental, la discapacidad, las violencias y los consumos problemáticos.

El conversatorio se realizará el próximo sábado 15, en el Centro Cultural de Necochea – Biblioteca Popular Andrés Ferreyra, ubicado en calle 54 Nº 3062, desde las 9.30.

En ese sentido, desde la gestión que encabeza el presidente interino del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Mariano Carrillo, se viene profundizando una concepción de Puerto Ciudad basada en la cercanía, la escucha y la articulación con las instituciones de Necochea y Quequén. La iniciativa forma parte de una mirada que entiende al Puerto no solamente desde su dimensión productiva y operativa, sino también como un actor comprometido con la realidad social de la comunidad de la que forma parte.

En el marco del programa Puerto Ciudad, Puerto Quequén continúa fortaleciendo su vínculo con la comunidad a través de espacios destinados al encuentro, la reflexión y la construcción colectiva de herramientas para abordar diferentes problemáticas sociales.

En esta oportunidad se llevará adelante el 2° Conversatorio “Hacia un paradigma inclusivo de cuidados”, dentro del ciclo “Experiencias que dejan huellas”, con la participación de numerosas instituciones y organizaciones que trabajan diariamente en el acompañamiento de personas y familias.

La propuesta tendrá como ejes centrales la salud mental, la discapacidad, las violencias y los consumos problemáticos, cuatro temáticas que requieren una mirada integral y, fundamentalmente, el trabajo articulado entre el Estado, las instituciones y la comunidad.

El encuentro busca generar un ámbito donde las distintas experiencias puedan encontrarse, compartir conocimientos y avanzar hacia un modelo de cuidados basado en la inclusión, la prevención y el acompañamiento.

La iniciativa contará con el acompañamiento de diferentes entidades de Necochea y Quequén vinculadas al abordaje social, sanitario y comunitario, entre ellas el Hospital Neuropsiquiátrico Dr. Domingo Taraborelli, la Asociación Civil Alfredo Marcenac, El Samaritano, Todo para Ellos, Todos al Agua, Hogar Los Nonos y otras organizaciones que desarrollan una importante tarea en el distrito.

A través de Puerto Ciudad, Puerto Quequén profundiza así una política de apertura hacia la comunidad que trasciende la actividad estrictamente portuaria y apuesta a generar espacios donde las instituciones puedan encontrarse, visibilizar su trabajo y construir respuestas colectivas frente a problemáticas que atraviesan a toda la sociedad.

Porque hablar de inclusión y cuidados también significa escuchar, acompañar y reconocer el enorme trabajo que diariamente realizan quienes están cerca de las personas que más lo necesitan.

En una iniciativa orientada a la prevención, la salud y el bienestar de la infancia, el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén presidido por  Mariano Carrillo y la Liga Necochea de Fútbol ponen en marcha un operativo de controles médicos gratuitos destinado a niños y niñas que forman parte de las divisiones infantiles de la región.

El programa contempla la realización de chequeos preventivos para más de 2.000 chicos de entre 8 y 15 años, pertenecientes a los 16 clubes afiliados a la Liga Necochea de futbol. La cobertura no se limita a Necochea y Quequén, sino que se extiende con un criterio federal hacia las localidades del interior del distrito como La Dulce, Lobería y San Cayetano.

El presidente interino del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, Mariano Carrillo, respaldó el compromiso institucional del ente portuario con las familias, el deporte infantil y la salud comunitaria.

Por su parte, el dirigente de Estación Quequén y representante de la Liga Necochea de Fútbol Marcelo Ordoqui,, destacó la articulación entre ambas instituciones para hacer posible que los deportistas infantiles cuenten con la documentación y los estudios médicos correspondientes de manera accesible y gratuita antes de cada competencia.

Un circuito médico especializado de tres consultorios

Para lograr un examen exhaustivo, un equipo interdisciplinario especializado monta un circuito técnico dividido en tres instancias:

1. Evaluación Cardiológica: Realización de un electrocardiograma a cada deportista.2. Controles Antropométricos y Biométricos: Registro de peso, talla, saturación de oxígeno, presión arterial y nivel de glucosa en sangre.3. Examen Físico Clínico: Revisión integral por parte de un médico profesional que evalúa la columna, la postura, la salud bucal, la agudeza visual y la audición.

Con este acompañamiento, Puerto Quequén reafirma su política de responsabilidad social institucional, fortaleciendo los lazos con los clubes de barrio y colaborando activamente en el desarrollo saludable de las futuras generaciones del distrito.

La decisión quedó formalizada mediante la Resolución 46/2026, publicada en el Boletín Oficial. La norma establece que la rebaja se aplicará sobre las tarifas finales calculadas según el Régimen de Tarifas Máximas para los Servicios de Practicaje y Pilotaje vigente desde 2018 y tendrá carácter transitorio: permanecerá en vigor mientras continúe suspendida la reforma del sistema dispuesta por el Poder Ejecutivo.

La resolución representa uno de los principales puntos del entendimiento alcanzado para desactivar las medidas de fuerza iniciadas por los prestadores del servicio, quienes rechazaron la desregulación impulsada por el Gobierno. Tanto la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje como la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante manifestaron formalmente su conformidad con el recorte arancelario.

La disputa comenzó tras la publicación del Decreto 690/2026, promovido por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, que modificó el reglamento del practicaje vigente desde 1991. La iniciativa buscaba eliminar regulaciones consideradas obsoletas y facilitar el ingreso de nuevos prestadores al mercado.

Sin embargo, el sector rechazó la reforma y respondió con medidas de fuerza que pusieron en riesgo el normal funcionamiento del sistema de practicaje y pilotaje, un servicio esencial para la navegación de buques en ríos, puertos y canales del país, con impacto directo sobre el comercio exterior.

Ante la escalada del conflicto, el Gobierno decidió suspender temporalmente la aplicación de la reforma mediante el Decreto 716/2026, restableciendo el régimen anterior para garantizar la continuidad del servicio.

La suspensión de la desregulación fue el resultado de una negociación encabezada por el Ministerio de Seguridad Nacional, con participación de la Prefectura Naval Argentina, la ANPyN y representantes del sector.

Como parte del entendimiento, las partes acordaron normalizar la prestación del servicio, crear una mesa intersectorial para consensuar un nuevo reglamento de practicaje y pilotaje y aplicar una reducción inmediata del 20% en las tarifas máximas.

Puerto Quequén participó del Encuentro de Inversiones Logísticas para Puertos, una jornada desarrollada en el marco de la Estrategia Federal Logística, impulsada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) y las provincias portuarias argentinas.

Durante la actividad, el presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Mariano Carrillo, presentó ante representantes del Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco Mundial y FONPLATA los proyectos de infraestructura que el puerto busca impulsar, entre ellos la reconstrucción del puente portuario y el soterramiento de la línea de alta tensión.

Carrillo participó del encuentro acompañado por el gerente operativo, Gustavo Gavilán, y personal de los departamentos de operaciones terrestres y comercial del ente portuario. La jornada permitió conocer los criterios de elegibilidad y los procesos necesarios para acceder a fuentes de financiamiento destinadas al desarrollo de infraestructura, servicios y proyectos estratégicos del sector logístico-portuario.

El encuentro se llevó adelante en la sede del Consejo Federal de Inversiones, con una apertura a cargo del Ministerio de Economía de la Nación y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (AMPyN).

Durante la jornada, representantes de los gobiernos de las 11 provincias portuarias presentaron sus sistemas portuarios, actividades, desafíos, perspectivas y prioridades de inversión, tanto en terminales marítimas, fluviales y lacustres como en conexiones ferroviarias y viales.

Además, los organismos de crédito participantes —entre ellos el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo, BID Invest, IFC Corporación Financiera Internacional (Grupo Banco Mundial) y FONPLATA— abordaron las alternativas de financiamiento disponibles, los requisitos técnicos, ambientales, sociales y financieros para la aprobación de proyectos, y los procesos de preparación, evaluación y ejecución.

La jornada también incluyó la presentación de dos casos de éxito, protagonizados por el Grupo Murchison y la provincia de Santa Fe, y un espacio de contacto directo para el intercambio técnico y la presentación de iniciativas de inversión.